2019年最值得关注的紧凑型SUV盘点（7）

今天终于到了

本次盘点的最后一期啦

大家是不是期待了很久啦！

其实车叔在前面几期的

盘点中也有提到过几次该车型哦

不知道大家有没有发现呢？

那么车叔心中的2019年

最好的紧凑型SUV是哪一辆呢?

话不多说，让我们开始今天的盘点吧

↓↓↓

奖状

第一名

2019大众途观

SEL Premium R-Line

723分（总：1000）

结论:途观凭借其强大的操控能力重返冠军宝座，在空间、多媒体系统、安全技术和舒适度方面，它都足够优秀！它是车叔心中当之无愧的第一！

海外售价:$40,485(约合软妹币27.2万，是本期测试中最贵的车型)

动力系统:184马力，涡轮增压2.0升四缸发动机，8速自动变速器，全轮驱动系统

综合油耗: 8.88升/百公里

在这场全球畅销SUV车型评比中，途观取得了决定性胜利。在这16个类别评分中，它的成绩是非常惊人的：它在9个类别中都获得了第一或并列第一。这九个类别分别为前排座椅、后排座椅、多媒体和中控系统、内饰质量、动力系统、操控、隔音、装载能力和儿童安全座椅。这款SUV是本次测试中最昂贵的一款，但昂贵并不是成功的保证(Cherokee的排名可以证实这一点)。途观在燃油经济性测试中得分较低，但在测评的其他方面途观基本上都取得了认可。

优点

座位:没有哪一款紧凑型SUV能像途观这样提供如此多的前后排空间。它的第二排座椅可以滑动和放倒，坐上去也十分舒适。而且，车叔认为该座椅的的各项设置都恰到好处，除了其有支撑性的、舒适的坐垫外，途观的主驾座椅是唯一一个车叔想坐多高就能坐多高的座椅。唯一让人失望的就是副驾座椅没有电动调节功能，这在同价位的车中很少见。

多媒体和中控系统:车叔并不在乎途观触摸屏的操作手感如何,但是它系统优化很好，而且有高质量的地图，高分辨率的摄像头视图，清晰的菜单以及可以最大化的图标。这款途观的全数字仪表板时尚，精致，有豪华车的质感。

噪音:在所有的路况和天气条件下，途观的车内都是这群车中最安静的。

动力传动系统:车叔测试的这些车中，像途观的发动机和变速器匹配得这么好的几乎没有。尤其让车叔惊喜的是，它的变速器既平顺，效率又高。

驾乘感受:这款车反应灵敏、转向轻盈，车身的动态表现控制得很好，这使得途观更像是一款运动型掀背车，而不是紧凑型SUV。但是，车叔认为，这款车的轮胎有点过大了，不过这并没有破坏其驾乘质量。

缺点

燃油经济性:这是途观表现得最差的一项了，但是在车叔的公路测试中，它的表现还是超过了途胜和Rogue以及Cherokee。

储物空间:车门的储物空间够用，但像是中控、手套箱和后扶手的储物格都做得有点小。如果乘客的随手物品太多，那就不大够用了。

第三排座椅:途观的第三排座椅是可选可不选的，可以说是既有优点又有缺点吧。

与两排座途观车型相比，三排座途观后备箱减少了，不过这款车在载货方面仍然与CR-V并列第一名，这就要归功于可以滑动调节的多功能第二排座椅了。另外，第三排的位置适合用来放置儿童安全座椅，因为第三排的空间很小，对成年人来说，基本就相当于坐在地板上了。第三排座位所带来的结果是拉低了货运分数，增加了途观的价格。

内饰质量:尽管途观与Cherokee，CR-V在这项得分中并列第一，但还是有几件事车叔想说一下：该车中控台边缘是锋利的硬塑料，对有些胖的司机可能不太友好；汽车的真皮让人觉得像是仿皮革。途观有很多优点，但它的内部设计仍然让车叔觉得过于简朴了，而且这款车橙色的座椅车叔也不是很喜欢。

那么本次的盘点就到此结束啦

不知道大家心中的第一名

和车叔评选的是不是同一款呢？

当然，如果不是一样的也不要紧啦

毕竟这只是车叔个人的看法

自己喜欢的才是最重要的！

END