有什么比一家人坐的舒服更重要？传祺GM6舒适性实测

2018年我试过的家用MPV就有好几款，足以说明国人现在的用车需求上升到了一个新的阶段。性能、外观不再是车辆的硬性标准，车辆的大空间和舒适性是消费者们看中MPV的一个重要因素。作为广汽传祺第二款MPV，在吸收了GM8的优点之后，GM6在舒适性上面能否满足家庭用户的需求。

传祺M6

最低售价：9.98万起最高降价：2.00万

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本次舒适性测试砖叔共设置了两个项目：

一、实测不同车速下的车内噪音表现

二、实测车子连续经过减速带时底盘悬挂的震动情况

我们这次测试的是GM6最顶配车型，官方指导价15.98万元。原厂配备的是一套来自米其林的Primacy 4代浩悦轮胎，规格为215/55 R17。这个轮胎主打静音舒适的轮胎，并且在这些基础上更加注重湿地制动。

为全面了解不同速度下的噪音情况，砖叔分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试，结果如下：

通过分贝仪的实测成绩可以看出，GM6的噪音比同级车要稍大一些。在行驶过程中可以感觉到车厢的共鸣会比较大，坐在车里一直会有嗡嗡的噪音传到耳朵，让人感觉不是特别舒服。在车厢的静音处理上GM6明显有提升空间。

除了噪音以外，衡量车辆舒适性的另外一个重要指标就是底盘振动，这就与悬挂系统相关了。因为第三排空间设计关系，GM6使用的是前麦弗逊式+后扭力梁式非独立悬挂的结构。当然，实际舒适性表现并不能从悬挂结构上直接看出，真实减振效果受调校的影响更大。

为了让振动测试更科学客观，同时又方便大家理解，砖叔特意设计了一套直观的测试方法：我们设置了4组连续的减速带，每组间隔1米。确认胎压在合理范围，并在车内后排放置装满水的量杯。

以20km/h的车速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复三次，以减小误差。

溢水量这块GM6的表现是非常优秀的，超越很多同级对手。当然这和它采用了扁平率比较高的轮胎有关系，这可以吸收更多的振动。开起来底盘的质感其实和同价位的丰田车非常相似。

对于这个价位能买到一台空间如此实用的家用MPV确实很难得，在驾乘方面传祺的调校还是不错的，虽然是非独立的后悬挂，但并不影响它的行驶品质。只是受限于成本的原因，在隔音方面GM6做得并不到位，希望改款之后能有进步。

传祺M6

最低售价：9.98万起最高降价：2.00万

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转载自：有车以后