烂泥扶不上墙，奥迪Q2L销量惨淡！

不可否认，奥迪在国内的影响力无出其右。即便是这几年奔驰和宝马拼了命追赶，奥迪仍然是大多数国人购买豪华汽车的首选品牌之一。

数据显示，2018年奥迪在华销量达到了66万台之多，同比增长11%，创历史新高。车市寒冬似乎没有给奥迪带来什么负面影响。而在今年1月，奥迪销量达到了6.4万台，同比增长5.1%，旗下车型全面开花，势不可挡。

然而，在这些百花齐放的车型中，Q2L似乎显得特别惨淡，1月只卖掉了1930台，成为奥迪销量最差的车型之一。

Q2L定位紧凑型SUV（也有人说是小型），与大众探歌、奥迪A3出自同一个MQB A1模块化平台。甚至与探歌出自同一工厂，同一生产线，享受同样的生产和检测标准，是真真正正的共线生产，一母同胞。你可以认为Q2L是挂着奥迪标志的大众车。

当然，四个圈不是白挂的。奥迪Q2L(图片|配置|询价)起步价就达到了21.77万，比探歌的顶配20.98万元还高出不少。然而，21.77万的乞丐版配置可谓寒酸到了极点。像倒车影像、自适应巡航、全景天窗、无钥匙进入、前排座椅加热都要花钱选装。

ACC自适应巡航—9500元；倒车影像—2500元；并线辅助＋车道偏离预警系统—11000元；电动后备箱——3000元；自动空调——3000元，就连方向盘换挡都要花500元，奥迪为了抢钱真是不择手段。有这些钱，我为什么不去买即将面临换代，现在优惠力度巨大的Q3？

再来说说Q2L的内饰。A3的那一套被原汁原味的放在了Q2L上，看起来既没什么新意，也没什么豪华感。或许只有你买了顶配35TFSI豪华致雅型（指导价：27.90万元），配上全液晶仪表，全景天窗，真皮座椅，才有可能感受到些许的科技感。

动力方面，国产Q2L仅提供一套动力总成，即EA211 1.4T发动机+7速双离合变速箱+前轮驱动。这套动力总成在A3上有，在高配探歌上也有。可见奥迪要开发一款新车是多么容易，只要把其他车型上成熟的配件捞过来，组装一下即可。

当然，经过多年洗脑的国人已经不是那么好骗。Q2L在上市几个月后，形势急转直下，销量非常惨淡，奥迪被迫选择降价。目前终端给出了超过2万的优惠力度，相当于88折，但仍然无法摆脱卖不出去的厄运。

说白了，以Q2L这样的定位，这样的售价，不仅要面对非豪华品牌紧凑型高配SUV，还要面对豪华品牌紧凑型SUV的入门车型，夹缝中的Q2L根本没有什么生存的希望。

但是，Q2L又不是完全没有市场。我认为，愿意为Q2L掏钱的消费者多半是有豪华品牌情节，却手头并不宽裕的年轻人。他们希望一步到位，却买不起更高级别的BBA，只能退而求其次。所以对于配置、性价比都可以放一放，车标才是关键。

不过，这样的人群毕竟有限。当奥迪掏空了这群人以后，Q2L又何去何从？我们只能拭目以待了。

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