30万买回来“半辆车”？教你玩转BRZ！

众所周知，随着斯巴鲁的官宣，BRZ车型在告别中国市场一年半后，再次登陆中国市场。

在此之前，BRZ凭借它均匀的车身配重比、双门跑车的造型、手动版加后驱的特点，赢得了不少粉丝的喜爱。自2012年上市以来，BRZ一直都是汽车改装世界的热门车型。时过境迁，如今性能车型领域的各种暴力选手一直都层出不穷，可谓你方唱罢我登场。但是随着时间的沉淀，注重细节和具有代表性的作品就会被保留下来。

不过，孱弱的自然吸气发动机并不符合它作为跑车的定位。许多车友都戏谑它为“半辆车”。

所以当我们谈论BRZ的时候我们到底在谈论什么，改装，才是它的唯一出路！想让它变“完整”吗，跟着小编一起来看看各路改装大神都是怎么玩儿的吧！

提到BRZ，你们脑海里一定会涌现出许多改装作品，无论是你们自己看到的还是在其他案例上看到的。许多人刚提车不久就会去切割全新的翼子板去安装一套自己喜爱的宽体套件。

虽然宽体的BRZ确实非常引人注目，但是我也一直强调，改装应该从实际出发，如果你的车的动力没有达到需要安装宽体的程度，那么终归只是一个徒有其表的状态，时间久了自然也就审美疲劳了。如果你并不是一个大马力的痴迷者，那么从一个原厂干净的车身开始，经过一系列变化，我相信这反而能够显示出自己独特的品味，也更能够脱颖而出。追根溯源，简单和干净总是可以经得起时间的考验。

来看看下面这个改装案例，这是来自河南的车友。

素车：

看完原厂的样子，我想了想，如果是我的话我希望它变成什么样子。其实对于改装而言，有人玩的是姿态，玩的是那种优雅又夸张的腔调。还有的人则是单纯的为了速度与激情，为了追求速度的快感。今天给大家带来的案例，则是实打实的性能党。

先来看看改装清单：

Aspec 无三元头段

Aspec 双边单出中尾段排气

Toda加大节气门

Greddy Profec涡轮控制器

Defi 油温 油压 水温三联表

Defi 控制器

Greddy 10段竞技机油冷却器

Greddy 加大水箱

Greddy EcuTek电脑调校 Dynapack 0.7bar Tcf 1.0 340Nm 300.4Ps

Cusco 机油透气壶

Denso 9度依金火花塞

Okada 强化点火线圈

Dei芭蕉布

Greddy 0X-01机油滤芯

Password JDM通用装饰螺丝

Fuel Force 皮带轮罩

Fuel Force轻量化防撞梁

Fuel Force轻量化铝合金副水壶

Greddy 碳纤维液压杆

传动：

Os Giken竞技离合器

Border 碳纤维强化传动轴

Cusco RS LSD 1.5Way

Cusco 加大LSD油底壳

行走：

Tein mono 竞技避震器

Cusco 引擎室支撑杆（进口短可调式）

Cusco碳纤维前舱撑杆

Cusco 叶子板加强件

Cusco 中部加强件

Cusco 后侧加强件

Cusco 后尾加强件

Cusco 行李箱支撑杆

Cusco 前防倾杆

Cusco 后防倾杆

Cusco 根止踏板

Endless 前后四刹车套装

Enkei RS05RR 18寸 前8.5J后9.5J轮毂套漂移用

Pirell轮胎前 235 40 18 后255 40 18 漂移用

SSR TF1 19寸 前9.5J ET0 后10.5J ET-25J街用

钛合金轻量化螺丝 牌子记不得

外观：

Varis 碳纤维机盖

Varis 窄体大包围套

Varis宽体叶子板 侧裙套（未装车，等SSR宽体数据轮毂）

Karztec 碳纤维后备箱盖

内饰：

Topmix碳纤维内饰件

Topmix碳纤维副驾驶三联表座

加工件：

水温三通

涡轮三通

氧传感器底座

DIY后防撞钢梁

油路水路：

Motul 300V 5W40机油

Cusco LSD专用油

Motul 5.1刹车油

Motul 冷却液

经过一系列的改装加强之后，这台BRZ不仅拥有着犀利战斗的外观，同时在性能上也有了质的改变。从改装配件中可以看出针对BRZ自吸发动机动力弱的问题，车主特别加装了

GreddyT518Z涡轮套件，同时通过加强进排气、水箱、点火线圈以及传动部分，使其可以承受住更加猛烈的动力输出。

在这里我跟大家普及一个小知识：

簧下质量和簧上质量。

簧下质量指的是在车辆的悬挂系统中的悬挂的质量以及车轮和其他直接连接于其上的零件，不包含其他由悬挂支撑的零件。通俗点儿来说就是指在悬挂部分以下包括悬挂的质量。

簧上质量则为剩余部分。

那这两个参数对于汽车改装而言有着非常重要的意义，我们常说的“簧下一公斤，簧上十公斤”就是在讲对于车身减重而言，簧下减重的意义要远大于簧上。针对这个原理，车主也在减重方面下足了功夫。

包括刹车、避震等部位都采用了轻量化的改装套件。

说完了在外面能看得见的，内饰部分的改造和升级也同样很重要。尤其是在对动力系统和传动系统进行改装之后，更需要增加单独的水温表、涡轮压力表、油压表，俗称“三联表”，这不仅仅是性能车的标志，更是对于车辆变化的最直观体现。

原厂状态下。虽然有红色缝线的加持，但还是能明显感觉出战斗气息不够浓郁。

副驾前侧加装了嵌入式三联表，通常还有粘贴式的小号三联表可以粘贴在仪表上方等部位。

这辆宽体加尾翼的暴力改装BRZ，给我们提供了新的思路，针对不同风格的改装和不同的车主爱好，BRZ都能给你想要的感觉。相信大家看完这篇文章以后，也都会看着自己的爱车，蠢蠢欲动了吧。

小编给大家几个建议

第一，一定要理性改装，遵守法律法规。

第二，在排气上尽可能加装阀门，在深夜和学区等人群密集的地方尽量关闭阀门，减少噪音。

第三，努力赚钱，改装真的很烧钱，只有财力允许的情况下，你才可能为了减重1公斤花掉10万块。

文章的最后，希望大家看完能留下你们的评论，告诉我你们心中最适合改装的车是什么~