5年之内！“油价福利”即将来临，外资和国内油企，你会支持谁？

摘要：5年之内！“油价福利”即将来临，外资和国内油企，你会支持谁？

【一牛财经】讯：说到外资，是不是很多人不解，尤其是没车的小伙伴们，加油站还有区别吗？实话告诉你，还真的有区别！

国内加油站目前分布情况，“两桶油”已占一半！

截至2017年，我国汽车销量达到了2887.89万辆，其中销量最高的是上汽大众，有2046377辆；而轿车销量最好的是大众朗逸(图片|配置|询价)，有461061辆，SUV销量最好的是哈弗H6，有505944辆。

那么当汽车销量变好的时候，随之而来就是对汽油的需求了。据统计，全球在这几年增设了不少加油站。目前国内大概有10万座加油站。其中：

• 中石化：32000座，约占32%
• 中石油：22000座，约占22%
• 中海油：773座，约占0.7%
• 外资：3000座，约占3%

剩下的42.3%由各种民营加油站组成，很明显，“两桶油”占据了绝大一部分市场，剩下的油企则是在“夹缝”中生存。

那么当被市场经济所困的时候，就需要寻求“出路”。于是，这些外资加油站纷纷表示，未来将增设更多的加油站，以平衡油价市场。

壳牌、BP宣布预期，或增3200座加油站！

我们来看下近期的情况，距离上一轮油价调整已过去几日，目前，全国的油价水平基本上还是在“7元时代”。看下当前和年初的价格比较

• 2018年11月：8.24元/升（最高），6.66元/升（最低）；相差1.58元/升
• 2018年1月：7.95元/升（最高），6.73元/升（最低）；相差1.22元/升

据统计，今年的汽油价格大约上涨了0.4元/升。而油价涨了，车主纷纷表示快开不起车了，而外资正是看中了这一“缺口”，暂时利用低价营销吸引顾客。

日前，壳牌表示：预计在7年内增设2200座加油站，BP表示：预计在5年内增设1000座加油站。

如果增设了3200座加油站，就表示会比现在的数目翻一倍。显然，外资加油站开始正面“叫板”国内油企了。

“两桶油”和外资油企的较量，你会支持谁呢？

其实，之前外资油企数量还是有限制的，如果超过30座之后就会由中方控股，避免对民营油企造成影响。不过在今年7月的时候，国家取消了这一限制，外资油企便开始不断增设。

但增设之后还是远远低于国内油企的数量，而且外资油企的经营方式，暂时还是以加盟为主。并且“两桶油”除了经营方式，另外一个比较优势的地方，就是油品好。

曾有数据表示，加60L容量的“两桶油”要比外资油企多跑5至10公里的路程，并且外资的油容易积碳。

于是，外资油企表示，未来将升级油品和服务，但外资油企也有劣势，受地域限制，这几年都集中设在个别城市。

不过当外资升级油品，还可能利用“低价格策略”的时候，“两桶油”的地位就受到了挑战，或许也会利用降价，来维持市场份额。

那么，当两者“较量”的时候，你会支持谁呢？

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