一汽宣称：奔腾B70斩获大奖无数，市场表现：月销60辆把脸打肿了

奔腾B70是一汽2006年推出的一款中高端轿车，由于大量采用了老马自达6的技术和平台，从纸面上看，当时B70还是具有一定实力的，也曾取得了不错的销量。一汽一直对外宣称：奔腾B70斩获大奖无数，曾获得J.D.POWER中国新车品质调查细分市场冠军、J.D.POWER中国汽车魅力指数细分市场冠军、J.D.POWER中国车辆可靠性调研头名等三重大奖。

然而金杯银杯不如车主口碑，更要在销量上得以证明。近年来，国内其它自主汽车品牌飞速发展，快速崛起，而一汽却不思进取，一味的吃老本。B70和一汽旗下的其它车型一样，这么多年并没有太多的技术创新，更没有形成自己的产品特色，只靠着马自达的平台而苟且残喘的活着。

1-7月份B70只销售了642辆，其中7月份只有可怜的60辆，简直是惨不忍睹。很多网友吐槽：看看国内其他品牌的车型，不论是每年推出新车型的速度，还是现有车型在内饰外观改款上的不断与时俱进，而再看看B70，是一而再再而三的糊弄消费者。

还有很多消费者抱怨：车标难看，内饰做工一般，技术落后，油耗巨高，就噪音和震动控制不好无后排出风口，车肉，底盘低，故障高，价格没有吸引力。

实际上奔腾B70目前在市场上的窘状，只是一汽自主品牌的一个缩影。相比起吉利、长城、比亚迪等白手起家的自主品牌而言，一汽奔腾可谓是含着金钥匙出生，不过长期过于依赖马自达和大众的技术转让和故步自封保守的市场发展战略导致其“打烂了一手好牌”。

另外一汽旗下的所有车型更新过慢，品质停滞不前，严重与市场脱轨，也是导致其竞争力不足的原因。已经错过了国内车市高速发展的黄金时期的一汽还会有未来吗？