领克02整体品质有所降低，如果接受不足，买也无妨！

车门结构

锻造铰链，一体车门

领克02的门铰链与01一样，是一体锻造件。

当然，无论是前门还是后门，车门都是一体冲压成型。

隔音棉

取消了一体式密封板

拆掉车门内饰板之后，我们可以看到，领克02的车门是发泡海绵材质的防水膜，而并非领克01的一体式密封板，显然在品质和用料上，降低了一个档次。

但是在功能方面，领克02并没有缺失，比如我们还是在前车门上看到了气压传感器，用来感应车门蒙皮内的气压变化，一旦受到撞击，门内空气急剧压缩，侧向气帘会更为快速的弹出，保护人员安全。

车门内饰板上的隔音棉并没有缺失，并且是原生棉，覆盖面积比较大，只是隔音棉的厚度有点儿薄。

侧防撞梁

U形防撞梁

前后车门各有一根U形侧防撞梁，欧洲车常用的结构，前门还有一条加强筋，但后门没有。

后排座椅

后排有钢板！

至于这辆领克02后排座椅有没有钢板？掀开一看，没问题，一块带有冲压加固筋的钢板。

后排头枕

头枕齐全

我们看到一些车型，经常省略后排中央头枕，如果发生碰撞后排乘客的生命安全很难保障。

领克02后排座椅的三个位置都有头枕，并且是带有骨架结构的头枕。

地板

发泡地板，甲醛比领克01高

领克02的大线包裹还可以，使用的是PVC电工胶布，包裹得比较严密。

和领克01一样，地板隔音材料是妥妥的发泡材质，至于地板的甲醛含量，我们要实际测量一下。

通过测试，这辆车地板中甲醛含量是0.187毫克每立方米，是黄灯警告状态。

除了地板之外，我们还会测量座椅和顶棚的甲醛，取最大值。比较之后发现，皮质座椅中的甲醛含量比较高，为0.166毫克每立方米。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

我们对地板的TVOC进行了测量，测量数值为0.456毫克每立方米，是绿色安全状态，但也接近了0.5毫克每立方米的安全线。

总结

只要能接受，就能买！

我们已经把这辆领克02的里里外外都看了个遍，虽然说从整体品质上，确实要比其他国产车优秀，但与自身比较看，尤其是与领克01这个打头炮的产品对比来看，领克02的用料品质还是降低了不少。

之前也跟大家聊过，领克02的售价低，但CMA平台的底子还在，而且还不能掉了“领克”这个品牌的门面，因此只能在一些你不注意的地方做“手脚”。比如防撞梁相对较薄，底盘部分零件防锈不到位，车门密封板降低用料标准……

再说些题外话，无论是领克01还是领克02，官方宣传都说高端豪华品牌，并且主打年轻人。说实话，我们去了那么多趟4S店，想买领克的哪有什么年轻人，来看车的基本都是拖家带口的中年大叔！买车就是为了家庭使用。

况且，就目前的市场现状，BBA入门车型如果算上优惠的话，都已经进入20万以内，诸如奥迪A3这种车型，如今14、15万，就能提到裸车。所以请给我一个让年轻人不买奥迪买领克的理由先？！

此外，还有一个更严重的问题，随着生活成本的提高，生育率在逐年降低，尤其是1999年，达到了中国出生率的最低点，未来的年轻人将会更少，年轻的消费者就更少了，未来，70后、80后依旧是市场消费的主力，年轻人的市场机会必然少之又少。关注家庭的70后、80后根本不会看领克02这款车。也就是说，如果谁还想着未来要抢占年轻人市场份额，除非你有绝对实力，否则只有死路一条。我们大胆预测一下，领克02一定卖不好。

还想多说两句

说到买车是个“系统化分析的过程”，真的还想多说两句。前两天有朋友留言说，“行人保护是必须的，相比较人的生命，5万块钱不算什么……请不要误导消费者。”说实话，这句话说得一点都没错。领克02能够装配“主动式弹起引擎盖”，在功能设计上能够考虑到行人的安全，我们还是非常欣慰的，毕竟在同价位车型上，几乎看不到这样的设计，所以我们必须为领克02点赞。

但是问题，我们必须而且有责任告诉大家，购买以及将要购买领克02的朋友，买一辆车的同时，必须要考虑到养一辆车的成本，如果您觉得自己能够承担养车和修车的费用，那么OK没问题，掏钱就是了；如果您觉得一辆车的后期维护成本，超出了经济承受能力，这时您就得多考虑，这辆车究竟值不值了。

还是那句话，对于普通老百姓来说，买车是一个系统化调研、思考和分析的过程，绝不是简单的掏钱、签字，拍拍屁股走人。至于“误导消费者”？我们绝不是敲敲键盘、草草了事，无端的站在看似道德的制高点上审视一切。说实话，我们只是想让大家了解更多，只是想让大家明明白白买车，只是想让大家知道一些本应知道的东西，但这些东西很少会有人告诉你，仅此而已。

领克02内饰评分