行驶中突然刹车失灵很可怕，1秒钟内正确操作可以救命

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一提到刹车失灵，应该很多司机会内心颤抖一下，毕竟刹车失灵的危险性不是一般的小。汽车的刹车系统是汽车安全系统中的重中之重，所以汽车刹车系统出现问题，车主千万不要大意，今天给大家分享车刹车失灵的正确处理方法。

​ 刹车失灵牢记这5招关键时刻能保命

办法一，打开应急灯，提醒周围车辆。

在遇到刹车失效的危急时刻，大部分车主只会思考怎么让车子速度慢下来，不过忘记了通知周边的车子。所以在减慢速度的同时，再将车灯与鸣笛打开告诉旁边的车辆要小心一点，会安全许多。

办法二，多踩几次刹车踏板，使制动力恢复的几率变大。

一旦遇见刹车出现意外，要懂得反复的多踩压几回刹车，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，然后随着反复的踩压，有几率使得制动力恢复。

三，拉动手刹降低速度。

如果制动力还有无法还原，就要使用手刹来减慢车辆的速度。拉扯手刹时一定要切记两个方面：

1、手刹不可以猛的拉完还有太快。

要是将手刹拉扯太快，容易形成钢丝绳断裂，手刹也会完蛋的。正确应该是慢慢的拉扯，缓慢的将手刹扯至底端。

2、最好不猛打方向盘，要不然后轮在已经被抱死的情况下，有很大的可能出现侧滑还有翻车的惨案。

如果是用了电子手刹的豪车来讲，一旦刹车失灵，可以使用手刹按钮来把汽车降低速度的可能性增高一些。

第四，强行降档车辆速度。

对于手动挡车型来说，还可以通过强制降档，使用发动机的制动作用减慢车辆速度。

(1)手动挡车型：

稳住方向盘

逐级降档

手刹拉起放下，拉起放下，反复进行操作，切记不要猛拉手刹，那样车辆会漂移。

如果前方有紧急情况，可以按照上面的操作进行，然后用车身擦碰护栏，迫使汽车停下。

(2)自动挡车型：

采用手动模式，逐级降档

有人会问，电子手刹怎么办呢?也是同样的操作，抬起电子手刹，按下电子手刹，反复进行操作直到汽车停下为止。

第5步，摩擦障碍物减慢车速。

如果出现汽车前方有东西没办法避免时，一定要快速令汽车停住。大家能够用触碰马路周围的栏杆、大树还有建筑物之类障碍物来使得汽车马上停止远行。

刹车失灵的几大前兆

1、刹车异响

刹车异响一般是因为刹车片变薄导致背板磨到刹车盘而产生的，不过也有可能是刹车片原料较差而引起。如果踩刹车时出现了刺耳的金属摩擦声，点踩几次异响消失就没太大问题，如果依然存在就建议去维修店检查更换了。

2、刹车跑偏

刹车偏移也被称为“偏刹”，就是在刹车的时候车辆本应该是直线降速停住的，而刹车跑偏就是车子在减速过程中车体偏向了，出现这种情况是很危险的，一般是因为制动系统左右分泵对刹车片的作用力不均匀而造成的，一旦发生很可能造成严重事故，所以在有发生跑偏端倪的时候就应该马上去修理厂检查矫正。

3、刹车无力

刹车无力，也就是常说的刹车软。制动力被反常削弱了，刹车变软可能是制动器故障，这种故障通常有三种原因：第一种是分泵或总泵的油压不够，可能出现漏油现象;第二种就是制动器故障，比如刹车片、制动盘故障;第三种就是制动管路漏入空气，如果连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，就说明制动管路中渗入了空气。

4、刹车抖动

如果在刹车时出现刹车发抖的现象，通常是因刹车盘片外表平整度失准(特别是车龄较大的车辆)，车速越快，踩刹车时颤动越凶猛，车主可通过采用车床光盘工艺打磨,或者更换刹车片来进行处理。如果是在急刹车时制动踏板抖动，这就是正常的了，因为急刹时车辆会触发了ABS系统，它会用点刹帮助你停住车，所以这种时候就不用太紧张。

5、刹车不回位

刹车不回位其实就像是键盘按下去不弹回来一样，一脚踩下去刹车踏板，踏板在无其他阻力的情况下不升高复位，这时就需判别制动液是否缺失，制动分泵、管路及接头处是否有漏油或者总泵、分泵零部件是否损坏。

6、刹车变硬

踩下制动踏板时，如果发现刹车变硬了，感到即高又硬，车辆起步艰难或者行进很吃力，那么有可能是刹车助力体系的真空储气罐里的单向阀坏了，只要替换配件就可以了。