首届中国新能源动力电池暨储能产业大会召开

4月21日，“2018首届中国新能源动力电池暨储能产业大会”在江苏泰州举行。大会由工业和信息化部赛迪研究院与泰州市人民政府联合主办，会议以“新动能转换·高质量发展”为主题，围绕当前国内动力电池发展现状、存在问题和和未来趋势，从动力电池产业的技术发展路线、电池安全、产业困局等话题进行深度研讨。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、中国工程院院士杨裕生、中国科学院院士南策文等专家出席会议。

随着我国新能源汽车产业发展进入快车道，作为新能源汽车核心零部件的动力电池行业也迎来了高速发展期。据统计，2017年我国新能源汽车产销超预期完成目标，分别完成了79.4万和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。有数据显示，2017年我国全年动力电池装机总电量约为36 GWh，增长超过20%，预计2018年将超过50GWh大关。　

但在机遇的背后，我国动力电池行业的问题也开始凸显，如产能急剧扩张、产业链存在技术短板、回收再利用滞后、使用安全问题等。

中国科学院院士南策文在会上表示，电动汽车续航仍是大问题，当前能跑500公里续航的，就算是好成绩了，但消费者显然不满意这个成绩。长里程不是单纯增加电池重量来达到的，要增加电池的比能量，但现在遇到了瓶颈，就是电池材料制约了高比能电池的研发。因此，现阶段材料是第一位的，业界要大力发掘新的电池材料。

中国工程院院士杨裕生也表示，必须要减少电池用量，而不是片面追求长里程，拼命提高比能量，或者是多装电池，从而增加危险性。对于未来动力电池的发展，杨裕生说，下一代电池要耐寒热，资源丰富，环境友好。燃料电池前景可期。

双积分管理办法在2018年开始实施，给新能源汽车和动力电池产业带来了新的机遇的同时，工业和信息化部赛迪研究院党委书记、副院长宋显珠认为，这需要业界共同努力，进一步提升动力电池产业技术创新力和市场竞争力，而以光伏、储能电池、电动车等为代表的新能源产业的布局对改善泰州产业结构，发展培育新兴产业也将起到重要推动。

在此次大会上，工信部赛迪研究院和泰州市人民政府联合发起成立了泰州新能源产业智库，由国内新能源领域相关高校院所、行业协会、龙头企业的专家组成，将为泰州新能源汽车产业献计献策。大会还举行了工信部赛迪研究院、泰州市人民政府合作协议交换文本仪式，江苏大学、海陵区人民政府、泰州市新能源产业园合作协议交换文本仪式。

同时，大会组委会通过行业推荐、企业自荐、网络投票和专家组评审等方式，权威评出“2018年度中国动力电池十大品牌”以及“2018年度中国动力电池技术创新奖”两大奖项。泰州两家企业：东旭光电科技股份有限公司、双登集团股份有限公司获评“2018年度中国动力电池技术创新奖”；泰州海陵区企业：江苏智航新能源有限公司获选“2018年度中国动力电池十大品牌”。（汽车商报记者 林嘉兴）