本田绝版车型，和初代思域一起推出，至今备受追捧，抢都抢不到

买发动机送车的本田在汽车界可谓是声名赫赫，不过最早本田可是做助力自行车起家的，后来本田不断升级自己的产品，还进入了摩托车领域。1981年，本田推出了一款极有创意的摩托车产品，国内俗称“小板凳”。

小板凳的官方型号是NCZ 50 Motocompo，和本田初代CITY一同推出，搭配销售，不过并不是附赠的，小板凳同样适用于本田同期推出的本田TODAY小型车，旨在解决上班族通勤路上的“最后5公里”。

折叠前的本田小板凳，长宽高为1185x535x901mm，整备质量45千克，前后轮规格均为2.5-8，使用一台0.059L两冲程风冷发动机驱动，最大功率2.5马力，与之匹配的是单速变速箱，离合器自动控制，最高时速可达60公里/小时，30公里/小时时速下续航里程70公里。

值得一提的是小板凳的车把可以折叠收纳进车架中，原车附有盖板，可将折叠之后的车架盖住，折叠后的长宽高为1185x535x540mm，非常小巧。

不得不说本田小板凳的设计理念十分超前，即使是现在来看也依然不过时。但由于设计太前卫的原因，本田预测小板凳的月均10000辆销量实际上只有不到3000辆，最后不得不停产。

本田小板凳至今仍是很多玩家收藏的首选，成色好、保养状况好的小板凳在二手市场上很受追捧，2016年澳大利亚还曾举行一场小板凳场地赛，十分有趣。