真没有见过这样的豪车，你要是能拿下它绝对是想多拉风就有多拉风

一直以来捷豹给我们的感觉就是英伦绅士，无比惊艳。上一代XF可谓是惊艳之作，2012款的XF进行了一次改款而这次测评的2014款又进行了小小的改进。我们会发现设计和整体越来越向着家族旗舰XJL靠拢，这也使得XF看上去更加迷人。

2014款捷豹XF售价为：55.00-76.80万，提供了2.0T和3.0T两种排量发动机供选择，本次测评车款为2014款XF2.0T豪华型（该车系为全进口）。在价格上可谓比同级车型贵出不少，整体售价要比同级的宝马5系和奥迪A6贵出一点。前脸部分造型和大哥XJ很是相似，甚至难以辨别这样的设计套路一定程度让XF视觉感受更高端一些。

机盖微微隆起的线条非常的优雅又不失力量感，中网银色设计质感非常强，无论是气场还是设计感都很好。大灯设计流畅修长，日间行车灯和双圆形大灯配合略显侵略性，车钥匙集成了应急灯开启功能。

XF接近5米的车身尺寸和2.9米多的轴距相比竞争对手具有一定优势。近似捷豹XJL的形象，如果想要一台不随众卓尔不群的车那么捷豹确实值得考虑，侧面线条依然流畅优雅，轮胎规格为245/45R18，多幅轮毂造型复杂很具美感。

车尾的整体设计没有前脸那么富有冲击力，尾部沉稳敦实，车牌上方镀铬饰条一直延伸到尾灯融为一体极具设计感。飞跃的豹子标相信是最能体现英伦风范的地方之一。

如果说内饰年轻富有攻击性的话内饰则和外观形成了鲜明的对比，内饰风格向着豪华和精致出发，无论是配置还是用料都很具诚意，中控台上方均为皮质包裹手感一流。

三幅式多功能方向盘造型设计不错，镀铬装饰非常精致。中间的豹子头标志时刻彰显着身份，不过在我看来如果换为车头的红色标志会不会更好，多功能按键集成了定速巡航、蓝牙电话等等多种功能，并且带有换挡拨片。

中控缝线处理的非常好，中控银色面板是带有颗粒感的，手感很好，出风口在熄火状态下会自动关闭，启动车时会开启。采用大屏进行了汉化处理在使用便捷性方面没有任何问题。中控的按键做工非常精致，手感很好搭配木饰板提升一定的档次感。

捷豹XF车身尺寸为：4961*1877*1460轴距为2909MM，电动真皮座椅的舒适度很不错，质感很好带有座椅记忆功能，但是座椅配置不高。值得一提的是音响采用了meridian英国之宝，音效方面值得称赞。

在实际乘坐体验中体验中身高为180CM，前排头部空间剩余4指，后排头部空间剩余1指腿部空间剩余1拳3指，这样的空间表现在这个级别是占据下风的，特别是后排头部空间。在中国特别又是中大型豪华车市场消费者很看重后排的空间。

搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率240匹马力，最大扭矩为340牛·米。匹配8速手自一体变速箱。在实际驾驶感受中动力输出很线性，油门反应虽说不上是灵敏但是很稳重。方向盘的回馈很细腻，对于路面的回馈很到位支撑性也不错，这让XF在保持了一定舒适度的同时也具备一定的驾驶乐趣。捷豹虽然在格调和品牌上都具备一定实力但在德系三强霸占中国市场的时候捷豹还需在空间上提升一定实力。