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比亚迪为啥卖的这么好
04-25发布于：秦L车友圈
大家都说比亚迪的车不好，外观难看，筷子悬架，内饰垃圾，怎么销量榜被比亚迪屠榜了啊，除了轩逸朗逸毛豆Y，清一色的byd。 说说原因吧，我的观点也不一定都对。首先就是比亚迪的价格。非常的亲民。10来万的车还是大多数家庭的家用车的首选。毕竟20万以上的车不是每个家庭都能负担得起的。 还有一点就是现在大环境不太好，消费降级，有些本来想买好车的，退而求其次先买一辆代步车算了。 其次说筷子悬架，在比亚迪卖了几百万辆车以后，也很少因为筷子悬架出安全事故，说明比亚迪的这个安全性还是有保障的，而且这个筷子悬架底盘调教应该也是可以的。 最后一点原因应该就是比亚迪的品牌影响力了，经受住了考验，基于大家对dmi混动技术和刀片电池的信任，卖了这么多车，有问题也通过换代升级改进了 我年初还在想，比亚迪只不过是起步的早，只要吉利长安奇瑞进来分蛋糕，比亚迪的份额就会被瓜分，看来是我太幼稚了，现在比亚迪还有王牌没有打出来，第五代dmi，第二代刀片电池发布出来，秦L只要价格亲民，汉L唐L只要外观跟得上，把筷子悬架升级成双叉臂加五连杆，我觉得还会大卖，而且是爆单那种，前提是外观一定要好看，就像三年前汉出来的时候那样惊艳
作者提到的车系：
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比亚迪的成功说明了中国老百姓的这几个特点： 1、不怎么懂车，不做功课，不能理性消费的还是比较多的，比亚迪油车都快卖黄了的时候，靠网络水军、营销翻身，在中国上演着一出“只要营销做得好，麻雀飞上枝头亦能变凤凰”的好戏！ 2、在中国，只要便宜，什么都是好的。跟疫情和雾霾期间卖口罩一样，早市上大多数的人宁愿去相信2-3元的棉布口罩能防住雾霾和病毒，不懂也不愿意相信8元的3M9502口罩的科技，无知啊！死也是很正常的，人要为自己的无知买单！ 3、买车前不做足了功课，不了解车子的通病，不能理性买车，买车之后遇到问题了才知道在网上抱怨、投诉，说什么“后悔相信国产车”之类之类的，真是蠢到家了。在网上看到那些认证车主因为ev受限，高速失速，纯电模式发动机偷油，空调喷粉，新车换电池，电池被小石子磕坏失去终身质保的要投诉比亚迪的，我就觉得好笑，“你们买车之前不知道么？买车之前想什么来的？既然买了，出现问题了，修就完了，有什么可抱怨的，还有脸投诉呢？”
评论发表于04-28明白人
回复发表于04-28只能说你低估了中国人民的智慧。
回复发表于04-28
比亚迪现在均价是国产最高……
评论发表于04-26再怎么样也比合资实惠
回复发表于04-26大哥，你这个名字太分裂了
@长城王传福：再怎么样也比合资实惠
回复发表于04-26
比亚迪在定位这个事上抓得准，什么人会考虑新能源，一类是感兴趣的，一类是为了省钱的，同时期那会蹦出个新品牌就二三十万，三五十万的，再加上大家对电车有疑虑，会花大价钱购买的不多。相比之下，比亚迪的价格相对亲民，前期也不着急搞高端，把5-20w左右的市场控制住了，在搞高端
评论发表于04-26还有一点就是，虽然品控一般，但是最起码这个牌子不会轻易地黄
回复发表于04-26这个才是最重要是，管你什么技术不技术，老百姓看到最后到掏钱时还是会向品牌售后低头，毕竟是大宗消费，那些新势力品牌今天看它还风风光光，不知道哪天突然资金链断裂啥的
@晚星HZ：还有一点就是，虽然品控一般，但是最起码这个牌子不会轻易地黄
回复发表于04-28
整体国民素质在这里放这，比亚迪什么时候卖🉐少了，国家就有希望了
评论发表于04-27认证一台车嘛
回复发表于04-28这是最震碎我的一个回答
回复发表于04-30
比亚迪就跟丰田一个样 投诉榜两大哥 销量榜也是 优点就是省油
评论发表于04-26投诉降价和偷油居多
回复发表于04-26丰田投诉的车问题，比亚迪基本都是车价
回复发表于04-28
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