04-24发布
在汽油发动机引入涡轮增压和机械增压后,排量就不再是动力和油耗的标的了。 1.5T发动机的油耗和动力在压榨下完全可以超过3.0的自吸,比如奔驰AMG。 那么在同一款车的相同动力下的不同类型发动机,如何选择?是小排量的高功率还是大排量的低功率? 正确选择是大排量的低功率。 不要以为小排量的涡轮省油,油耗只和马力挂钩,发动机动态运行下,马力越大油耗越多,要获得同样的马力:要么是单次小气缸喷入汽油少但是运转速度高;要么是单次大气缸喷入汽油多但是运转速度较低。 很显然,转速低是很有优势的,可以降低发动机磨损,更加平稳和静音,同时涡轮的寿命也能够有所延长。
奔驰的2.0t可以做到400匹,没我可比性的
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法系1.6T高功率发动机都能做到300多匹有什么奇怪的,何况是2.0
2.0的扭矩比1.5要高,就等于你1.5和别人2.0跑步,你负重跑他没有负重跑一样的速度,谁更吃力?
不懂别乱说。你说说有几款2.0自吸比1.5T的扭矩还大的发动机
说漏了,就是2.0T和1.5T
@用户143815747224:不懂别乱说。你说说有几款2.0自吸比1.5T的扭矩还大的发动机
开了2.0咋也不会买1.5
开了6.0T呢
大哥你是库里南,我是兜里难
@13066041996:开了6.0T呢
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