余承东在华为的造车业务上经历了一系列的讨论和决策过程。他推动了华为在智能汽车领域的深入参与，尽管华为官方曾明确表示不直接进入整车制造领域，但余承东在推动华为与汽车行业的合作方面发挥了积极作用。 在华为的汽车业务路线中，余承东主导了智选车模式，这是一种与车企深度合作的模式，华为参与产品的设计、技术采购、制造、宣传和销售等环节。通过这种模式，华为与多家车企如赛力斯、奇瑞、江淮等建立了合作关系，并推出了问界品牌的车型。余承东曾公开表示，华为不单独造车，而是与车企一起造车，这表明华为在汽车领域的定位是技术供应商和合作伙伴，而非传统意义上的整车制造商。 此外，余承东在华为内部对于造车的态度也经历了变化。尽管他个人曾主张造车，但在华为高层的表决中，多数人反对华为直接造车。余承东后来在内部论坛上表示，时代变了，华为的策略也会随之调整，这暗示了华为在汽车业务上的灵活性和适应性。 当然了，余承东在华为内部也背负着极大的压力，承受着随时被砍的焦虑甚至恐惧。现在好了，业务飞速增长，还真的赚钱了；内部就算再有人反对，智选车业务也已经团结到了足够多的朋友和上下游关系，不可撼动了。#头条创作挑战赛#