03-04发布
3月4日消息,上周美国方面给出消息称, 不会让中国汽车卖到美国市场,这引起了网友的热议。 随后美国方面进行了回应,按照官方大使馆的说法,中国决心主宰汽车市场的未来,包括通过采取不公平的做法。来自中国的互联车辆可以收集本国人民的数据,这是不允许的
我觉得大家应该先回应一个问题,就是车企能不能收集大家的数据?我们的数据是不是车企牟利的工具。
好问题,
现在的新能源车上都有你愿不愿意共享你的数据开关。
加入WTO组织做什么用的?
WTO就是制定规则用来收割发展中国家用的,你以为干嘛用的?自由贸易?我有优势时就是自由贸易,我没有优势时就联合大家一起抵制你。
是吗?那怎么中国这几年发展的这么快是从什么时候开始的啊?? 中国东西都卖给哪个国家了? 你光看收割你是没有看到 咱们学了多少东西呗 都白送你得了?这叫利益互关
@我爱DS1900:WTO就是制定规则用来收割发展中国家用的,你以为干嘛用的?自由贸易?我有优势时就是自由贸易,我没有优势时就联合大家一起抵制你。
苹果同样收集大量用户信息,难道我们也要用同等的借口巴它拒之门外?重点不在于收集与否,这是大数据智能时代不可避免的环节,关键是如何保护信息。老美完全可以参照我们对苹果的做法,所有中国客户的信息只能上传到中国的服务器,严禁客户信息境外传输。我们能做到,老美这科技老大不可能做不到吧!
贸易保护,如果零关税进口中国车美国自己的全部完蛋他们没有竞争力
零关税先进口一下美国 德国的大排量车试试,看看谁先倒霉!
@秋天不回来了吗唉:贸易保护,如果零关税进口中国车美国自己的全部完蛋他们没有竞争力
汽车行业是美国的命根子,中国车进去了,美国工人就要大范围失业了
底层的工人也就剩下汽车这个行业可以呆了,关键美国三大车企还在去年被迫提升工人待遇,如果美国政府不进行保护,今年十有八九得裁员,这个笑话就闹大了
德国汽车行业早被德国、日本、韩国车企杀得喘不过气了,根本算不上命根子了。无论是定位高端的林肯、凯迪拉克,还是平民的福特、通用,在美国本土市场都不算表现很优秀。
本来就卖不到几辆去美国本土
问题的关键是美国会联合欧盟,还有一大帮国家跟着抵制,要是就是美国一个不买也就罢了
这些地方本身基础设施就不完善,抵制效果差
@LatelyMrYang:问题的关键是美国会联合欧盟,还有一大帮国家跟着抵制,要是就是美国一个不买也就罢了
打不过就抵制呗。。不让他老美资本家入股就不让卖。正常操作
回复楼主