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03-01发布
“他们都是放空炮的，不信咱们走着瞧”，这底气。丁院士十多年前就精准预测了欧美碳排放的无耻双标。 整个欧盟，2021年的时候，电车渗透率达到了22%，高于中国的17%，但后面渗透率一直在25%徘徊再也上不去了，最近电车渗透率又跌回到了22%，其实不是欧洲消费者不买账，是欧洲几大汽车厂商在电动车领域竞争力不足。让他们没了推动电车热情。但中国的后劲十足，欧洲再跟连汤都喝不上了，别说吃肉了。 本来西方做电车是为了市场升级，想用环保来卡发展中国家，再重新做一个贵一点的蛋糕。没想到我们不讲武德，不仅发展得比他们好还弯道超了车，等于直接把整个蛋糕都吃了，欧美一看这吃相，准备掀桌子不跟你玩了。
欧洲一众国家不是叫嚣着20XX年禁售燃油车吗？不提这事了？
评论发表于03-02如果市场是他们的他们就支持，市场不是他们的他们就不支持，环保只是门槛只是门槛高到自己都进不去了
回复发表于03-03听他们忽悠母猪都上树了，对他们有利他们就说对他们无利就废弃搞不好还要反过来喷别人，环保我们中国做的很好，过几年他们也不说环保了，都是利益
回复发表于03-03
国产电动车已经遥遥领先了中国即世界，我们不需要中国以外的市场
评论发表于03-02我们国家电网建设很成熟也相对便宜很多，清洁能源电力系统占比越来越高，电动汽车零配件产业链齐全。然后石油进口供应链不稳定。这就是我们坚持发展电动汽车的原因，引进特斯拉全资工厂也是为了健全国内供应链，以及让中国汽车市场更有活力。 跟在发达国家屁股后面，永远吃不上肉，别人只拿点儿汤给你。电动车的出现，也让混动发动机变速箱调校变得简单多了，只需要关注高效率的适配，高低转速下动力表现交给电机。瞬间打破这方面的技术壁垒。
评论发表于03-03石油进口不稳定？那为什么每年大量出口汽油柴油？
回复发表于03-03这个是正解了
回复发表于03-03
以后飞机坦克都用电的，内燃机不能放弃
评论发表于03-06咱们这过两天也这样，你看着吧，补贴和各项优惠政策取消之后，点车马上也得完蛋
评论发表于03-02但是，最新消息。新政策出台了，今年国家要求各车企，电器行业，加大以旧换新力度。换言之，今年优惠力度仍然会很大，买车的置换补贴可能比去年还要高。
回复发表于03-02这是好事吗？这是慌了，本身就说明这边没有竞争
@东北老刘9d6h：但是，最新消息。新政策出台了，今年国家要求各车企，电器行业，加大以旧换新力度。换言之，今年优惠力度仍然会很大，买车的置换补贴可能比去年还要高。
回复发表于03-02
电能早就有，非要扯新能源。
评论发表于03-03
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