苹果十年造车梦碎，意味着什么？ 要不是雷布斯的一条微博，国人可能还没有注意到苹果公司从2014年开始的造车“泰坦计划”，在2024年2月画上了句号。 根据彭博社的报道，苹果公司取消并停止所有与自动驾驶电动汽车的有关的工作，不再打算推出苹果汽车。这款汽车的大约2000名员工将被重新分配到苹果的生成式人工智能团队，或者被解雇，或者被派往公司的其他部门。 这意味着什么呢？ 目前，除了中国市场，在美国和欧洲市场，新能源汽车正在经历一场洗牌。 特斯拉一直在大幅降价。 福特刚刚也下调了其野马Mach-E的价格，并削减了其电动皮卡的产量。 通用汽车考虑重新推出插电式混合动力车，可能会从通用早些时候直接转向纯电动汽车的承诺后退一步。 奔驰宣布放弃在2030年只销售电动汽车的计划。 在如ChatGPT和Sora热火朝天的时代，苹果公司守着自己的Carplay和只能问个天气的Siri，与目前的交互能力强的车机系统完全没法比，更别提娱乐性了。 因此，放弃造车，专注AIGC方面的研发，在车机系统及语音交互上，苹果找回曾经的地位也不是没可能。