贝纳利502X圆了我的梦

关于摩托车，很多摩友有自己的看法，如果不是单纯的为了通勤，肯定是想拥有一辆性能可靠，又好玩的车子。但是现在大贸的关税太高，普通消费者消费不起，只能转向国产和合资车子。贝纳利502X作为一台500毫升排量的摩托车，不高的价格，自然引来了不少摩友的关注，那么这台车有没有官方说的那么优秀呢。今天听一位真实摩友的反馈吧。 十月26号去仓库挑的灰色现车，36800的价格送了三箱经过跟车商老板的讨价还价送了头盔手套护具一对未来之眼射灯，目前2300公里左右，小毛病啥的还没发现！并列双缸500CC的排气声不改直通的情况下在巷子里开有公升级的感觉。很多人说的振动大，我的感觉的转速4000-5000，过了6500以后比较明显！125以下巡航很舒服，没试过极速也不想去试了，小命重要！ 自己一个人跑山。TRK502X跟小弟TRK502的外观设计基本一个样子。高头大马的形象自己看照片就知道了，我买的是黑色的，不是那么骚气，要是换成红白色的效果更明显。大鸟嘴、大风挡一样不少。轮圈规格由17寸升级为19寸，且前减震加长，TRK502X大灯抬得更高，使得TRK502X看上去更加饱满硬朗。 TRK502X的官方车重255Kg，大家要知道TRK502X的设计没有对车架进行减重，再加上前轮加大和大撑及高位排气，加满油。加上3对射灯，车机，旗杆，乱七八糟改装件，我估计我的TRK502X要在280Kg以上。所以倒车对于车主真是一个非常头疼的事情。没有一定的技巧或者弱女子就不建议考虑这个车了，太重了。500多斤的大物，不是随便玩玩的。 可能也是有自重大的原因，该车在行驶途中，还是非常的稳定。当然我说的是120公里时速以下。这款车太高了，对矮个子很不友好。官方报的坐高是78。按道理来说，也不是很高，可能由于骑行三角区的原因，身高180双脚可以硬着地。而且风挡不是很高，不喜欢吹风的花后期改一个高一点的风挡，要不然高头大马的弊端就是，你的头和胸口是要被吹得冰凉。 总的来说，高头大马的形象是非常的不错，升级后的前避震，也能提供不错的通过性。但是细心的我发现，这个车的发动机做工有点粗糙，我这里只是单说外观哈，具体耐用程度现在还不是很清楚。不敢乱黑。但是这款车的主打就是性价比了，官方降价不到4万的售价，落地能拿下500排量的全地形车。已经是非常可以了。 这里要是能上传跑山视频的话高低给你们分享一下路上的骑行感受，真心稳， 第一次写文章写的不好多多接收 🤦🏻 新车一血 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验