43万以上我直接退订

这样的车没有50万以上对不起他的技术，看看50来万的奔驰各方面M9有什么可比性？现在奔驰宝马奥迪也就剩个车标了。满大街都是的车标还在怀念80后吗？绝对要定50万以上才能树立品牌。

50肯定是没我戏了，首先预算不够，就算不差钱，在车产品更新换代如此之快的节奏下，花50万只能保持4-5年的产品力，感觉有点没底

老老实实跟L9整一个区间得了，整那么多有的没的。

我本来想花35左右买个MPV,如果M9定40左右且空间能够接受的话可以咬咬牙上，再贵只能说跟我无缘了

50选择理想L9

明明m9官网都写了自己售价区间50w—60w，但现在好多帖子，都在说38万 43万起售，以及一系列“高于xx万我就退订”此类的评论回帖我只想说你们这一批水军有点水平故意降低潜在客户群的预期，潜移默化影响客户对m9价格的锚定点……这一招实在高我就说一句话吧，传统BBA的品牌优势我就不拿出来比了，但理想L9都能卖45万（基本没有技术，全靠产品定义好），比L9科技高那么多的m9凭什么不能卖45万?

最早的放风就是M9是50-60万区间，所以顶配到60左右并不意外，但如果低配还为了原来的风声搞到50，就有点对市场太自信了，我觉得定价可以，但首发车主优惠力度要大还能说得过去，不管是定金抵顶金额，还是老车主换购，反正不管什么说法，上述价格优惠10个，把最低配拉到40以内，哪怕是再减配一些（乞丐版比如终身ADS改成订购制送个一两年，比如800V变400V，甚至跟小鹏超长续航一样连智能系统都阉割掉），到主力车型加价4-5万放到45，中低端市场可以冲量，再搞个纯电的非凡大师版本，定价来到55，就能吊打某来，同是双电机版本纯电SUV，比某S8顶配贵几万，高端市场也能接受，这样绝对可以大卖！

定价肯定会考虑到明年第一季度L9换代，超了50，不要华说为，就是华为他大爷也hold不住

肯定是40-50万，正好是L9区间

华为介绍的“高科技”只有顶配才有，不像理想直接配置拉满

50W肯定不好卖

别说50万以上，就是40万往上打起来都费劲……直接去跟理想、蔚来抢客户，以后不好说，至少1-2年内难度不小…..毕竟问界是靠性价比起家的，智驾再牛逼，也不能取代品牌、人工驾驶……

增程降10W，等了大半年了，支持华为，放心华为，上50就难支持华为了。

华为出东西除了贵一无是处

谁来大声告诉我？M9上的这些高科技配置，你在理想上能看到吗？

35-50万之间，低配35万起步，满配50万

没搞懂，理想一个造车没几年的都能卖50，华为电机电控智驾都顶尖的不行？当初mate系列手机都说贵，现在销量越来越高，所以，想买的不管怎么都会买，不想买的也不是人家的客群

增程顶配，超50就考虑退订。

45以上退订