我是01年学的开车，到现在也开了快50万公里了，没出过大的交通事故，在驾校师傅教的就是如果不是遇到情况要踩刹车，那么脚就一直在油门上，用油门控制车速，开始还不太理解，通过实践发现是非常正确的，新手司机最大的错误就是没事就把脚放在刹车上，以为这样安全，遇到问题可以赶紧刹车，久而久之就养成了，遇到紧急情况就一脚跺下去的习惯，但是问题是开车遇到危险，一般都是在加速时没有思想准备的情况下发生的，脚还在油门上，这是大脑的反应是危险，要刹车，可是驾驶习惯导致的肢体反应是直接一脚跺下去，并没有形成左移再跺下去的条件反射，这样大概率造成一脚死死地踩在油门上，反倒导致车祸发生了

脚跟离地？悬空脚踩刹车？遇到真正的紧急情况能及时且准确的踩好刹车吗？我是正脚刹车、斜踩油门，脚跟在刹车稍微靠右一点点的位置。不存在长时间驾驶后分不清正斜的问题，而且紧急情况下，即使没有形成肌肉记忆，人的本能反应也会是两脚发力前蹬，不存在误把油门当刹车的情况。不知道我的踩法对不对，但你的踩法肯定是不好的

重要的是建立正确的安全意识，脚法尊重个人习惯，不必拘泥。

紧急情况下靠的是条件反射，平时脚掌不离油门踏板，下坡时或过危险路口时，移到刹车踏板备刹或减速。一般情况下，自动挡车要保持速度只能持续给油（下坡除外），难以想象脚在两个踏板之间来回捣腾，会省油？

我有时候正脚油门，有时候正脚刹车 怎么舒服怎么来，而且油刹力度都能控制很好，有肌肉记忆是不可能踩错的。洋洋洒洒这么多字，教条主义一般，考驾照呢

什么斜踩正踩都一样，只要养成肌肉记忆都是一样的，我开大货车的时候那个角度是偏向垂直的，不像小车是有后倾角度的，要踩刹车必须抬起脚放到刹车上，不然歪着脚踝会一直发力。 车祸视频我看了太多了，有很多都可以提前刹停他就是不刹车，所以说纠正脚法啥的没啥意义，因为你纠正不了一个开车各种陋习的人，就只能从脚法手法下手

学车的时候，教练都是说，脚跟正对刹车，斜踩油门，的确，养成这种习惯或许会更安全。但我实际上路开车，真的受不了这种脚姿，脚会累会不舒服，反正养成肌肉记忆，能第一时间踩到刹车就好

加油就走，刹车就停，如果违法了最基本的直觉，出问题的几率就大增，行驶时脚要在油门，这样要停的时候才会不加思考转踩刹车，什么脚要备着刹车都是谬论，就像你的身体在看左边但随时准备看右边，不别扭吗？还是想看左边就看左边，想看右边就看右边舒服？白白加重脑子负担，就不能注意到该注意的事了

开头一句“为什么多数司机踩油门都是错误的方式”，说了一堆，最后是“我的建议”。 经典之我没错，错的是这个世界。

看了评论区以后，我都怀疑我十七八年车怎么开过来的了，这不就跟骑自行车一样，养成肌肉记忆后就永远会骑了吗

我的脚跟放在油门和刹车中间，感觉这样不太累

试想一下，你在高速上140跑着，然后慢慢滑到80，再然后慢慢上140，然后80……

正踩刹车斜踩油门指的是你脚后跟不动，大概脚掌位于刹车右侧部分，直接踩就是刹车，脚跟不动脚尖向右15°就是油门，从头到尾你脚后跟平稳不用力，可不是你说的右脚换来换去。 所有觉得油门刹车角度不适的先去把你脚垫全拿掉再试。 衡量一个人开车脚姿就去看他油门刹车哪里脏就明白了，永远是刹车左中部分干净，刹车右半部分脏

空踩刹车？你会开车吗？

我开车时脑子里一直处于加油加速的开关，遇到需要刹车或道路复杂情况异常时，脑子的刹车开关点亮，加油开关熄灭。所以开车时我的右脚一直在油门上，注意力特别集中，一旦前方异常右脚前端往左一摆就在刹车上。这是靠平时养成习惯 ，右脚固定的记忆。

提速后松油门马上掉速度，还有时间换来换去？

记住一点，脚不在油门踏板上的时候，一定是放在刹车踏板上备着。

这种干法就是俗称的一脚刹车一脚油，踩了油门把速度提起来脚就移到刹车上悬空，让车惯性行驶，速度降下来了又把脚移到油门上猛踩一脚提速……这样累人不说，车也总是忽快忽慢，不能匀速行驶，坐车的人就不舒服容易晕车。还是大家说得对，脚平时在油门上，通过油门控制车速，在不需要加速及过危险路段时就放开油门脚在刹车上准备，时间长了形成的肌肉记忆就是脚左移后才能猛踩，也不需要想就能准确知道脚在油门还是刹车上，不存在分不清油门刹车的问题。反正我就是开得又稳又快，不改了。

脑补一下，什么叫备刹车！

脚跟离地悬空踩刹车，我是真没办法控制力度……而且自动档的车15以下控制车速就靠刹车的力度了，力度控制不好车速肯定不稳，坐车的人很惨的