替起亚K8亮相感到揪心，或许又是一款有高档车的腔调，却没有高档车的好命！   有点遗憾，起亚全球销量的增长，却未能带动在华销量的提升。今年前8个月，起亚在华销量仅为5.4万辆，同期大幅下滑。   在2023 日内瓦车展上，起亚全新车型——起亚 K8 正式亮相。新车定位中大型轿车，动力上搭载 3.5L V6 发动机。从外观、车身、车尾、内饰、动力等方面来看，的确是一款很不错的高档车。若挂大品牌的LOGO，或许人们立马欣然接受，然而起亚的LOGO实在难以支撑K8高档车的人设。   其实，起亚K8应该更适合国外的水土，若引进国内市场或许达不到预期效果与销量。更为重要的是，起亚汽车在国内车市基本沦为边缘，十分落寞，人们也不再像从前那么钟情于它青睐于它。   因此，类似K8这样的起亚高端车型引入国内的可能性微乎其微。毕竟，起亚在华销量提振乏力，且位于江苏盐城的工厂生产也转向出口为主，面向国内销售已不是其主营方向，这也直接或间接导致人们在选择意向车型时已逐渐淡忘起亚的产品了。   退一万步讲，即便起亚K8有幸导入国内市场，想必只会有高档车的腔调与派头，却断不会有高档车的底蕴与销量。