如今新能源汽车市场增长迅猛，特斯拉、比亚迪、蔚来、理想汽车等车企受到了舆论和公众的重点关注，首先品牌自带流量，随便发生点事就会在互联网上掀起很大的风浪，加上一些做汽车点评的大V带点节奏，主观恶意或别有用心的评述，把那些不知道事由的人往偏路上带，致使某些国企多年来维护的品牌形象受损，甚至造成不少经济上的损失。 就在昨天7月24日，比亚迪法务部在社交媒体上发布消息，新浪微博用户“龙猪-集车”（目前在该平台拥有83万粉丝，视频累计播放量达1.2亿）长期发布大量不实信息，恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪，对比亚迪品牌声誉造成了严重损害。对此，比亚迪收集、固定了大量证据，向有关部门反馈了其涉嫌黑公关的线索，并决定正式起诉“龙猪-集车”，要求其删除相关侵权言论、公开道歉并赔偿500万元人民币。不知道后续这个“龙猪-停车”收到传票后做何敢想，有没有意识到事情的严重性！ 像这样类似的事件在各大车企身上都有发生过，比如7月22日，蔚来法务部向上海法院提起诉讼徐某某蓄意抹黑、侮辱、污蔑等违法侵权行为；7月5日，零跑汽车向杭州互联网法院提起了名誉权侵权之诉；6月16日，小鹏汽车法务部官方微博 发文称，经核实及调查取证，现已掌握数位造谣人身份，并已启动司法维权程序，将采取法律手段追究包括组织者、策划者和实施者的法律责任；3月，长城汽车曾公开宣布悬赏1000万元打击网络水军等等。 对于那些侵害社会公众对品牌的理性认知的行为，企业主动回击，有利于维护网络，也是给那些自由评价人的一种震慑！