比亚迪油箱这个事简单了解了一下，首先说一下常压油箱跟高压油箱的区别。 我们的汽油是有挥发性的，所以平常加进去的汽油会有一部分被汽化，这部分被汽化的会被碳罐内的活性炭吸附，但碳罐的吸附能力是有限，超过之后自然就会往外跑了。 燃油车因为发动机经常启动，会自动把碳罐里的汽油吸到燃烧室里烧了，所以除非长时间不开，要不一般不会跑到空气中。 但混动车型，因为有纯电续航的存在，发动机可能会长时间不启动，所以用常压油箱就可能跑到空气中。 很多厂商的解决方案是换用高压油箱，这种油箱的碳罐有个阀门，当碳罐达到阈值后，会切断与邮箱的联系，这样挥发的汽油就跑不出来了。 而比亚迪之所以用常压油箱，是因为他们有一个专利来处理这个问题，简单说一下就是程序上会设置一个阈值，当碳罐里达到这一值时，强制从EV模式切换到HEV模式，从而达到脱附碳罐的目的。 比亚迪的这个专利解决了PHEV常压油箱汽油蒸汽自由脱附的技术难题，做到了“一静三得”：一静，优秀的NVH，行车中可实现无感、快速完成汽油蒸汽脱附；三得，实现快速脱附、高效发电、养护发动机。 看到这大家估计也应该懂了问题的原理了，所以吃瓜还是要理性，也希望国产车越来越好。