是拦截肇事逃逸者并即时制止其可能有继续驾车违法行为的企图，虽然是动作大了些，但未造成人员伤害。应按见义勇为褒奖，不追究其他责任。支持的顶

黄兰车都违法了，但要严惩挑事者，使挑事者代价更大，这样才能做事前好好掂量，别指望被挑者理性、包容、懂法。

专家的点评是完全错误的，只会误导群众，导致交通管理的混乱。社会车辆避让特种车辆，不是看工单，而是看特种车辆的标志和信号灯。如果社会车辆纷纷拦停救护车消防车道路养护车工程抢险车检查工单，或者借口没看到工单拒不让路，会导致什么后果？特种车辆滥用路权应该事后监督和处罚，绝不是与之较劲的借口。

“目的应该是通过别车拦截黄色工程车，以防逃逸” …… 高架上，蓝车可以拦截黄色工程车？ 无论奥迪蓝车先前受到了任何伤害，都没有权利去拦截黄色车，只要报警就可，黄色车肇事逃逸，全责。 拦截就是违法。

蓝车出了气 也惹了一身麻烦 遇事还是冷静点好 事后报警结果可能更好

我开了三十多年的车，最最痛恨的就是故意别他车的司机了，兰车司机以牙还牙的做法，大快人心。让那些故意挑事者长点记性了。

工程车根本不能使用红蓝色警灯，他们只能使用黄色警灯，这里看来还涉及其他问题。

菲工作状态，皮卡24小时全天不能上高架！

问题的本质是我们的警察缺少惩治小恶的动力 插队、霸座、别车、占车位、故意堵车、先动手打人的，警察来了之后立马拘留10天起步，以后这种事情减少80% 若再加上类似新加坡的鞭刑，来一鞭，将减少99%。 法律应该是让滋事者不敢滋事，而不是让守法者无奈！

城运公司很奇怪，既然工程车与你们无关你出来干嘛？

我支持奥迪车，工程车太霸道了

为什么公共部门喜欢采用外包服务的方式来做他们不该做的事情。若公共部门定义为管理而非服务，那为什么需要那么庞大的管理人员数量。第三方出问题，公共部门有没有连带责任？

大赞师爷

第一回合，黄车没让行，罚两百扣三分。第二回合黄车故意别车且逃逸，罚两千吊销驾照。第三回合蓝车以危险方式危害公共安全，三年以下吧。要是黄车被撞下去了，那就是10年起步了。前两个回合蓝车妥妥赢家，最后一冲动，把自己送进去了。

城市运营集团对分包单位有管理职责，负有不可推卸的相应责任。

电视台介入报道，视频全面还原经过，是非很清楚，黄车驾驶员这样的行为绝对不是一般的变道别车，是故意毁坏他人财物，具有极大的危险性，同时也具有极大的羞辱性，面对这种恶行，一般的人很难再保持克制理性。相信公安机关会根据事实依法处理的。

应该是蓝色奥迪拦截工程车，没想到工程车还猛加油门撞奥迪才造成自己窜上护栏的后果！

这不是开车斗气，蓝车明显无错！先是合理变道，它在领先工程车一个车身的情况下打灯变道，而且蓝车前面已经无路可走。很明显工程车不甘心，变道后卡住蓝车，逼着蓝车往高架围墙上刮蹭，然后在碰撞后不停，妄图逃逸，蓝车被迫追上去逼停工程车，是工程车不停继续往前开想顶开蓝车逃逸才导致车几乎开上围墙栏杆！蓝车驾驶员没有任何过错！！！一切都是工程车驾驶员咎由自取！！！

我们开车人和路上行人都被这类公车霸凌过，所以网络上一边倒谴责工程车

对了，这样分析就符合人性特点了。黄车的无事生非，且长时间挤压蓝车非常危险‼️如果不是有隔音挡板存在，奥迪可能已经出事了。奥迪后来的行为说激情反击也好，说故意截停也好，只要不是奔着故意杀人去的（黄车上墙，奥迪停车，应该不是要杀人否则不停车，继续推了）只能说是应激反应，处理方式不当