有专利不代表用，碳罐是有寿命的。

你说啊

问题不在于是否强制用高压油箱，低压油箱达不到排放标准，这是很简单的技术，不要把别家都看成傻子，比亚迪其实没啥技术！

只能用高压邮箱才能达到排放标准吗？

就是迪粉也别在说什么专利了，那专利时间还不如长城那个专利时间早呢，所以就不要自欺欺人了！估计长城汽车之所以举报肯定是自己用常压油箱通不过检测但是很奇怪为什么比亚迪能通过！

第一，我不是什么迪粉也没开比亚迪，第二，按照你的说法拆了不知道多少遍反复研究，就为了找个弱点干倒比亚迪把他搞臭，没想到找了半天只找到个不痛不痒对消费者毫无影响的所谓的弱点，这不就反向证明了比亚迪没问题么。另外，人家前脚把魏的商标送给长城，反手就是一波举报，是真小人啊，你这么维护看来也是一丘之貉。现在大家都对长城的小人之举嗤之以鼻，你这属于是物伤其类了

说明byd还是有解决办法的，应该是符合国标。

简单粗暴

一看就是大聪明，长城这个才是狠招，属实那是违法，没收违法所得的，单纯质量问题可没这么严重

你用你妈给你的压岁钱买的么

尴尬！自己有这个专利却不用！

你怎么知道没用？

自燃，断腿，崴脚，喷粪那个不是问题

合资燃油车几个是负压油箱？咋不举报？ 4月的事为啥今天才公布？为了公益环保就该当时发布啊？

cc无知者无畏！

宋plus

打开油箱盖，点火试试，不着火算我输。

长城汽车：比亚迪汽车除了开油箱盖“可能”会蒸发点汽油，其它啥问题没有，这是我们多位骨干员工采用先进显微镜，不分昼夜历时半年仔细研究的结果加一百块钱油，如果几个月还没用完，会挥发掉几毫升，车主损失1毛钱，对大气环境造成的影响还没你放个屁大。

气死人了，还不偿命。

而且很可能这些比亚迪还申请了专利，其他厂商不能用，被迫用高压油箱

长城既然敢于“实名举报”比亚迪，说明两个问题：第一，长城应该掌握了自己认为是证据的材料；第二，该公司PHEV车型上不会也不能存在这个问题。 换言之，如果不是长城捅破了这层“窗户纸”，多数消费者甚至汽车界人士对这个问题并不了解。如果不懂的人被蒙在鼓里，专业人士对某些企业的PHEV采用常压油箱导致排放不达标保持沉默，可能会有越来越多的企业为了节省成本而效仿，一旦有外媒将此事公之于众，中国新能源汽车或将背上造假的污名……

新型专利啊，不是发明专利

跟你没关系，跟长城有关系，如果能像低压油箱这样多用几个这样的技术，售价能下降不少，销量能提升不少，如果你是长城这样的企业你也生气！

你的逻辑是我随手扔些垃圾也没啥，开个化工厂偷偷排放废气好像也没啥，AI再排点废水，死的是鱼，又不是人，地球那么大，这么点污染算什么呢

这个问题是涉及违法的，单纯的质量问题起不了什么风浪，虽然车主们关心的正相反，但是事实如此

随便买，只要有钱，你想买什么都可以

问题不在专利，水军

问题在于长城无耻，窝里横，

用车讲究的是安全可靠，和哪国的车有毛线关系。

请回答外国车有或无，如果有长城为什么不对呢？怕死？定是只对比亚迪！讲用车安全，外国车就安全？那应该全部不安全的车都要去对呀！洗地几钱个钟？