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N8就是定位比较尴尬，本来比亚迪就缺一款6座7座新款车型。目前来看这车又没有质的变化，但它确实e3.0平台，大概率双插臂和多连杆，但又不是ctb电池，看着下面鼓鼓的电池包实属别扭，车抛去品牌不说，确实比唐好，但他又是因为品牌是腾势，价格又不能比唐便宜，你就说这车怎么卖吧？早出了申报图，又迟迟没有后续消息了，不会回炉再造了吧？等王朝汉唐全都上ctb e3.0了，这车可咋办啊？
评论发表于2023-05-02我就是潜在想买唐的客户，你说我心坎去了。N7刚出来那会，对N8报抱有很大期望。心想怎么轴距也要比N7大吧，哪怕就是个超大号唐也可以啊，二孩家庭，6座刚需。结果他妈的轴距比唐就长了1㎝，总长长了7㎝，直接吐血。这车最好不要出，蓝山都5.15了，比亚迪还在4.9米徘徊？
回复发表于2023-05-02轴距比唐长了1CM？是你想多了，那是误差，就是一样的轴距。我与你一样，也想他出个大唐。现在又有点想去试试蓝山，他的尺寸就是我想要的。
@淡定4129：我就是潜在想买唐的客户，你说我心坎去了。N7刚出来那会，对N8报抱有很大期望。心想怎么轴距也要比N7大吧，哪怕就是个超大号唐也可以啊，二孩家庭，6座刚需。结果他妈的轴距比唐就长了1㎝，总长长了7㎝，直接吐血。这车最好不要出，蓝山都5.15了，比亚迪还在4.9米徘徊？
回复发表于2023-05-02
比亚迪为啥不生产一个5米多长的6座车？
评论发表于2023-05-02有仰望U8
回复发表于2023-05-03那玩意太贵了，30多万的做一个
@老梁Max：有仰望U8
回复发表于2023-05-03
N8如果轴距不超3米，车长没有5米+，我能肯定不会大卖。 看看理想四月份的销量吧，吊打唐+护卫舰07。理想比唐贵了十多万，居然能有这么高的销量，它有啥，要三电没有 要核心技术也没有、发动机电池整车都是代工，要啥没啥，但就一点，长轴距大尺寸，这就是市场，比亚迪这个尺寸的车有吗? 还云里雾里自以为是
评论发表于2023-05-04确实，如果比亚迪出了个5米一二的40W以内的车，真就没理想和其他新势力什么事了，按现在比亚迪的实力，事实上这是轻而易举的事，但不知道比亚迪的设计师都在干什么，自二胎放开后，6座就是二胎的刚需他们怎么想不到和看不到呢，难道那些设计师都是没有结婚生子和没有父母的吗？
回复发表于2023-05-04这就体现了比亚迪目前的心态，不是做不了而是不给你，厂家认为目前的车子2.8轴距卖20w+已经供不应求，一副爱买不买的高傲姿态。 想要5米+你就得多掏钱，现在中大型SUV比亚迪还没发售呢，到时候肯定30w+， 如果唐改款弄成5米+，就没下来比亚迪“明”系列什么事情了
@子弹297：确实，如果比亚迪出了个5米一二的40W以内的车，真就没理想和其他新势力什么事了，按现在比亚迪的实力，事实上这是轻而易举的事，但不知道比亚迪的设计师都在干什么，自二胎放开后，6座就是二胎的刚需他们怎么想不到和看不到呢，难道那些设计师都是没有结婚生子和没有父母的吗？
回复发表于2023-05-04
车型车内布置参照奥德赛，动力做成比亚迪的，特别适合城市路况和停车，肯定大卖
评论发表于2023-05-02比亚迪没有真正造电车的理念，轴距始终都是传统油车尺寸结构，轴距与车长比较低。王传福的理念还是造油车（重插混轻纯电，以插混平台造纯电），总是与油车比节油，不是脱胎换股的造纯电车，其造车理念已经落后于传统车企和新车企造纯电的理念！为此付出的代价就是颓势尽显！落后就得挨打！
评论发表于2023-05-15
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