古有贾老板下周回国，今有余大嘴遥遥领先！

客观的来分析，华为现在造不了整车的，首先，华为没有造车资质，你现在要造车了或者像前段时间赛力斯打着华为名号卖问界，那你觉得行业圈内没人举报你，还是相关部门不约你去谈心？其次，如果华为要造车，要么收购一家要倒闭的小厂改造生产线，要么自己建厂打造生产线，这都是钱啊，在目前被打压的环境下你以为华为还能拿出多少资金去投入到汽车行业。他要有那个钱早把赛力斯收购了，还合作个毛线。再次就是技术缺乏，造车不是你有电机，有智能化系统，有芯片，就可以的，整车制造那还是属于机械制造范畴，华为现在有这方面技术和人才么，说白了你要人才要技术那也是钱，而且依照华为的尿性要造车那也是中高端领域，一般的技术和人才他估计也看不上。所以说华为至少目前还不具备制造整车的成熟条件，老任他们现在搞这个汽车智能化零部件，和汽车厂家采用合作模式的思路我觉得是非常明智的，通过你目前现有的优势渗入的汽车行业，边合作边挖掘技术和人才，老任也没说一辈子不造车，五年之内，在这五年时间厚积爆发，薅汽车厂家的羊毛，一旦积累足够丰富，条件成熟完全就可以自己造车了。但是这条路子能不能淌得通，那就八仙过海，各显神通了。

上汽应该是国企吧 我觉得他不会怕吧 所以理由应该不充分

你真的明白什么是狼性吗？

不是不想收，是心有余而力不足，华为是有历史任务的企业，芯片和通信产业才是华为需要攻克的东西，汽车只是赚钱的行业，老爷子的做法是对的，高瞻远瞩。。华为想要长久，得做好国家战略产业。

现在还不是下场的时候。行业正在洗牌，且华为在电池技术储备上并不占优势，华为这块金字招牌现在入场，很可能就毁是被洗掉的那个。到时候格局定了想再起来的可能性非常小。

任正非想做汽车界的博世，做汽车供应链的上游，自己不造车。余承东既要做供应链，又要做汽车。

华为造车是最好的选项，然而并没有什么卵用，被卡脖子了

华为，狼子野心，对客户撕咬，对员工251

华为和性价比没有关系

都遥遥领先了，说这些干啥！你们不买拉倒，外国人会买。

华为目前有更重要的领域去深耕，车并不是它首要的任务！只需要保持核心部件的研发不断带，同事跟问界里的汽车品牌好好合作。等外部环境好了再出击！做汽车界的博世目前很难，因为很多外国车企想用你的技术，但是因为美国制裁你，很多车企都不敢用。索性显猥琐发育吧

博世的工资放给华为员工们，他们愿意吗？如果是自己造车，车厂的工资比博世也就略高。怎么养人均近百万的员工………怎么创造出来高价值才是关键，不知道余总怎么想

吹牛第一

这些人对中国的企业的冷嘲热讽尽显锋芒

华为这是被搞怕了，畏畏缩缩的把头缩下去了，做手机，做芯片都被制裁，没出路的

对啊，到时候就遥遥领先了

没有理由买华为汽车...