天生自带流量，增程式电动的争议是怎么来的？ 增程式电动系统，从名字里即能看出它的两个主要特征。 第一，它是“电动”。 第二，它有一个增程器。 这种工作模式优势非常明显。 首先，由于可以用加油的方式来补能，它基本上杜绝了续航焦虑。 其次，由于依靠电力来驱动，发动机又始终处于高效工作区间，因此它的出行成本明显低于燃油车。 最后，在国内市场上，它可以挂绿牌。 但关于增程式电动的指责也非常多，其中最主要的一条就是高速工况下油耗高。 原因很简单，在高速行驶时，发动机需要提高转速来满足发电需求，导致发动机偏离高效区间。 除此之外，在馈电的情况下，发动机需要先将动能转化为电能，然后由电机驱动车辆行驶，但这个能量传递链路太长，能量损耗也比较大。 事实上，增程式电动车油耗虽然低于燃油车，但也远远高于纯电动车型，它更适合车速较低、走走停停的城市路况，对那些常年跑高速的消费者来说并不友好。 也因此，不少人认为，增程式电动是一种落后技术。 作为消费者，作为用车者，你怎么看呢？