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通勤50公里，时速100和140用时区别
2023-02-03发布于：领克09 EM-P车友圈
60÷100×50=30分钟 60÷140×50=21.4分钟 偶尔情况不讨论。但一些日常通勤车友，为了8分钟或double，也是拼了，限速100的路上也敢跑120-140。但日常早晨、晚上，挤出来8分钟，用途是什么呢 说不定，就在下高速后的市区某处红灯路口，又汇合了 同门师弟极氪最喜欢这么干，最近渐多，然后是某拉，最后是各种MPV，真的是各种，gl8或日系，市区也飙，明明动力不如09P，但硬是踩出来不一样的感觉。但很多豪车，却很稳重，做成功人士是有原因吧。
作者提到的车系：
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我的建议是在安全、法规允许的情况下，开的越快越好，如果你说你不敢开快，那你自己去封闭道路或者趁车少的时候把车技练好了再来，别上来害人害己。 龟速行驶、低速行驶严重影响交通的通行效率和行车安全，本人表示深恶痛绝。
评论发表于2023-02-06人工点赞
回复发表于2023-02-08典型歧视开慢车的。你只应该批评占用快车道的慢车。确实，法律不禁止则允许，高速100，很多人开119，不扣分，甚至也不罚款。但又如何呢？ 当高速变成日常基本通勤时，安全永远更适合放在第一位。即便真顶格差8分钟，也可以早起8分钟。仅当09真能140高速碰撞安全时，才有意义。许广高速，如果人人都稳当的行车，团雾，真的不能减轻危害么？
回复发表于2023-02-08
8分钟很久了。按你这么算，8分钟别人可以多跑19公里。
评论发表于2023-02-088分钟可能跑18公里，也可能市区只跑2公里，几个红灯又拉平了。反正日常使用，高速超车的同路车友，经常在市区碰面。因为高速真实路况，不具备全程20%-40%的超速条件，8分钟会被大幅度压缩。 另外，最关键的，蔡老板事件已经被一些人认可，即便09，100的速度发生危险，伤害可能都是不可逆的。最近，还有许广高速的沉痛教训，团雾等任何隐患，都会引发连锁伤害。
回复发表于2023-02-08那你为什么要这么算呢？那我完全可以说我开快一点，刚好赶上绿波带了，一路畅通。节省的就不止8分钟了。反正未知的东西，
@孤勇逆战：8分钟可能跑18公里，也可能市区只跑2公里，几个红灯又拉平了。反正日常使用，高速超车的同路车友，经常在市区碰面。因为高速真实路况，不具备全程20%-40%的超速条件，8分钟会被大幅度压缩。 另外，最关键的，蔡老板事件已经被一些人认可，即便09，100的速度发生危险，伤害可能都是不可逆的。最近，还有许广高速的沉痛教训，团雾等任何隐患，都会引发连锁伤害。
回复发表于2023-02-08
并不是，有时超过一两个煞笔就真的会比跟在后面快半小时。你不知道煞笔会来个什么操作
评论发表于2023-02-04长途省的更明显啊，我过年长沙到上海往返一次8小时55分钟，一次8小时35分钟。按导航可都得12小时去了
评论发表于2023-02-08
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