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2022-05-07发布
国内消费者对于品牌的认知显然存在严重问题。3.5V6大排量，78%的综合税率，明显是在赔本赚吆喝，却只卖30多万出头。很显然，这个车的品牌溢价为负值。但是消费者的眼里，品牌大于天，这也是这款车在国内失败的原因。观此车，仪表堂堂，气势雄壮，遮住车标，谁会以为这只是个二三流品牌呢？更何况，现代集团的规模在全球也能排进前五。而且获得过11次世界沃德十佳发动机，成熟的纵置和横置8AT，而且拥有全世界最全面的产业链，几乎所有零部件都能自己生产和研发。就这样的品牌也会被消费者嫌弃，确实无法理。
定位问题吧，买的起30多万车的，就是刚能玩的起的买家只会考虑豪华品牌或者二线豪华品牌，毕竟他们能提升身份和所谓的层次感！ 有钱的中间层也很少买，毕竟这个价位现在国内的电动汽车和混动汽车都还不错，有实力能买第二台甚至第三台车的主，没准车库里面就停着一台豪华品牌的V6或者V8车型，所以没必要去买一台三线品牌的V6车！再有钱的头部人群，谁会去考虑现代？或者豪华的捷尼赛思？那本身就缺乏社交属性的在中国的品牌影响力相当的有限！ 所以卖的不好太正常了
评论发表于2022-05-07开这个车很丢面子吗？开个奔驰gla或者宝马x1很有面子吗？
回复发表于2022-05-07你还真别说，大部分人还是会选x1
@老京你他我：开这个车很丢面子吗？开个奔驰gla或者宝马x1很有面子吗？
回复发表于2022-05-07
三星手机全球第一第二，但在中国份额1%不到吧。品牌、产品、市场认知等等，因素太多了，好东西卖不动的例子太多了
评论发表于2022-05-08三星手机就算不上好东西了，除了旗舰机之外，三星的中低端手机和国产品牌一比完全就是电子垃圾，质次价高，根本没有竞争力，然而三星恰恰是靠中低端手机走量的。之所以还能保持全球第一的销量不外乎两个原因，一是菊花被禁了（被禁之前季度销量已经是世界第一），而是其他国产品牌还没在全世界铺开，只要是国产手机深耕的市场，三星无一例外的大溃败。
回复发表于2022-05-08太贵了，当年s10价格合适，销量就上去了。后来又变贵了，销量一下砸到谷底！
回复发表于2022-05-09
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