俺的豪爵afr摩托跑过一百公里了。。。 八号新车一回来，就安耐不住自己那颗躁动的心，下着雨照样骑的呼呼的。 先说说感觉吧，毕竟是新手，没骑过摩托，之前一直骑的电动，也没有可对比性。我的感觉是总体上还可以。 首先是刹车，cbs联动刹车，捏前刹时候后刹同时运行，那天试了一下急刹，挺稳的，刹车印也是在一条直线上，并没有出现摆动的情况，这个比我的小电驴好太多，急刹车子就要倒。 还有就是轮胎，前天晚上下着雨，雨还不小，一路跑三四十码，感觉还挺稳的，随时都可以刹住车，也没出现过侧滑，轮胎的抓地力还是挺棒的。 速度的话，感觉0到65加速还是挺快的，然后过了65到70多的时候再加速明显不如之前，毕竟是小排量的，这个我已经很满意的，咱也只是上下班通勤骑，要那么快的速度没用。昨天晚上跑到钟楼至南门的时候，拉了一下极速，跑到78，感觉还能继续往上拉，但是没敢再加油了，毕竟在市区，也马上到南门了，大晚上的更不安全，估计油门到底的话能上90多。 油耗的话昨天是跑到95，然后掉到两格油了，估计能跑到200多公里，新车这个样子也算可以。 再说灯光，led大灯，挺亮堂的，晚上跑车完全够用了。 有一点不足的是减震有点硬了，哪天有时候了过去让给调一下就好了。 至于网上有人说过什么abs，水冷，还有发动机加速的各种问题。我站在自身的角度来讲。首先，它就是个踏板而已，我买这车就是上下班通勤用，偶尔搞小摩旅，配置我感觉够用了。车子装了abs确实是安全，但是我平常跑四五十码cbs已经就够用了，车速也算快了，完全就能刹住了，为什么还要这个呢。如果你是大排量，跑个七八十码，那咱也没骑过，也没经历过高速急刹，你说必须得abs安全我能理解，可这就是个踏板，你想跑高速，又想要安全，那你完全没必要买这个。至于水冷，我一天就跑几十公里，或者偶尔跑个山，一天也最多也就是二百公里左右，水冷作用也不是很大。如果你打算长途摩旅，还想舒适，还想快，那就完全没有必要考虑这个踏板了。再说还有还多人照样骑着125踏板跑川藏线，还不是好好滴？最后一个发动机加速，65以后加速确实不是很给力，但是我天天基本在市区跑，四五十已经够用了，非要跑那么快干嘛。谁一天闲的没事干搞个小排量踏板去追求速度，除非有神经病。(这只是我个人观点，一个买踏板只为上下班通勤用的普通车主，大家如果不喜欢请不要喷我)