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2021-08-26发布
瑞虎8plusPHEV将在3天后全球首发，全球首款3速全工况变速箱鲲鹏DHT将正式搭在上市，并且新车还用上了harm后悬挂。系统综合最大扭矩735牛米，你们期待的百公里加速4.9s，馈电油耗5L，是一款真正的划时代的产品！ 鲲鹏dht全工况变速箱，兼容hev，phev，mhev以及纯电和增程等9种模式，3档11组档位。全球首款集成双驱动电机的新型多齿比变速箱，最大输入扭矩高达510牛米，真正实现中国在新能源变速箱领域的弯道超车！
作者提到的车系：
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真能馈电油耗5，还能加速4.9那就真牛了
评论发表于2021-08-26馈电油耗5个可能增程式，但是4.9不可能
回复发表于2021-08-26我的意思就是同时满足就真牛了
@洒脱钢琴up：馈电油耗5个可能增程式，但是4.9不可能
回复发表于2021-08-26
来晚了，人家都开始不玩变速箱了
评论发表于2021-08-26不玩变速箱这句话你也能说出来，呵呵，看看市面以性能宣传的车哪款没变速箱的？包括比亚迪dmi，只是把变速箱改为“变速器”而已，本身这车就适合在城里跑，油耗就是最经济的，城市里速度本就不快所以可以取消变速箱而一个可以降低用户的购买成本
回复发表于2021-08-26只是把变速箱改名变速器那么简单吗？dmi就一个档，简单的齿轮耦合，确实不是变速箱，叫变速器没毛病。比亚迪做减法，奇瑞做加法，路子不一样，奇瑞这套还没上市，成本和耐用性还有待观察。
@雨枫6871：不玩变速箱这句话你也能说出来，呵呵，看看市面以性能宣传的车哪款没变速箱的？包括比亚迪dmi，只是把变速箱改为“变速器”而已，本身这车就适合在城里跑，油耗就是最经济的，城市里速度本就不快所以可以取消变速箱而一个可以降低用户的购买成本
回复发表于2021-08-26
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