新车原本一年一审都能延至到六年再审，十五年的车延至一年一审应该完全没问题。现在的车况已不是几十年前，随着生产工艺的提高，车的质量也有一个质的飞跃。因此，非常赞成延长年审时间。

国家兜底，审车不收费，斩断利益链条才是关键。

这么多人赞成关注，这就是民声民意的体现！

应该一视同认，一年一审！关键是审核通过了，出了事故（机械）年审机构就应该被索赔！这样才公平！

刚年审完回来的路上，发动机突然趴窝了

不能光看年限。应该看里程。十五年的车没开多少次为啥每年一审？

不管多少年的车都不需要年审。限制一下公里数即可，30万公里一年一审，50万公里 报废。

现在的私家车年限虽然长，但是跑的公里不多，车况都很好，建议十五年以后还是一年一审。

买车需要缴纳：购置税、车船税、燃油税、保险费、通行费……，车辆的安全完全应该有政府机构或保险公司免费检测才是对车主的最大担当。

一年两审也可以，但是审完第二天车出了状况谁负责审车的单位负责？如果负责每天审都同意

建议很好，爱护自己的车，就象爱互自己一样，十五年的车每年一审就行。

家用车十五年也开不了多少公里，一年一次也是多余的，和营运车辆要区分开。

建议私家车十年以前两年审一次，十年以后一年审一次。

完全支持！十五年私家车跑不了多少公里数！

我看到这么些人都赞成车15年以后一年一审我就放心了。

应该实行按公里数来确定年审时间，不能用车辆年限来定年审时间，因为出租车等营运车1个月就比私家车1年跑的路程还多，也就是说营运车1年的公里数就相当于私家车10年的公里数了，如果营运车运营10年报废，那么私家车就需要近100年才能跑这样的公里数，所以私家车按年限时间进行年审是非常不合理的，建议私家车按照60万公里数以内进行一年一审，超过60万才进行一年两审！（至少应该40万公里以上才能进行一年两审），说实在的，营运车跑60万公里也就只要4年多一点，为了公平公正，强烈建议改掉私家车15年以上就进行一年两审的规定，15年这个期限私家车跑的多的才不到30万公里，跑的少的也就10—20万公里。

我的福特车刚进入15年半年一检了，车况特别好刚10万公里，用来接孩子上下学，计算了一下半年也就两千多公里又要检车。真的没有必要太烦人了。

坚决支持十五年的车每年一检！点赞顶起来！

只要免费做检测 ，问题就解决了。现在的车，非常先进，自带各种自检设备 ，只要有一点问题，仪表盘上就会发出警示符合，还用得着买台设备，做做样子的检测站吗？如果真要检测，也不能搞垄断，放开给4s店的资质，可能更专业吧？形成充分的机车检测市场的竞争态势。

可以明确私家车十五年后一年一审，我的车13年了才6万公里