这得用过才知道，技术日产不是白叫的，不要看到三缸就喷，很多车都开始用三缸，这是大势所趋

要是这车越野能力比4驱大狗强，就算三缸+cvt我也买了

三缸时间久机脚垫老化抖抖抖

轩逸敢不敢换三缸

大伙也先别着急！日产奇骏刚上市，大家先不要慌，以日产尿性等两月优惠五万起步！日产本就是打折求生存！看戏就好

我的城市SUV底盘220mm，涉水600mm

方向盘转向胶套20000公里必须换掉，后尾门树脂，1.3万

三缸机其实也还好，没那么可怕。看个人感受。如果能便宜几万块三缸机也无所谓。

买车不要看头条，这是定律，只有自己逐个品牌，逐个车型试过了，才知道自己想要什么

简单点说，怕国七国八出来，四缸机为了达标加2-3万设备，你们会买么？比如轩逸卖11-16万？

日产选择3缸，其实也没有大家说的那么离谱。相信科技改变和创新，就是有点抖动～～别的都挺好！

奇骏被喷不是他3缸，不是他cvt，不是他20多的首发，而是他居然敢吧三缸的cvt起步就20多，大家受不了而已。首发10多起步，保准一堆人真香

你们都不知道根本原因在哪就瞎喷，告诉你们，轩逸四缸卖的太火了！日产已经没有碳排放配额了！只能生存三缸机压缩碳排放指标，这样轩逸才能继续挣钱

我有种感觉，日系本田丰田接下来可能也要跟进3缸机了

为什么要喷三缺机呢？要是降5万，绝对没个说了！所以三缺机卖的价格才是喷点。

原本以为三缸➕双离合已经是最奇葩，没想到还有三缸➕cvt，牛逼

看看三缸的别克英朗销量就知道了

三不三缸的我到能接受，主要是这货的定价忒离谱了，不优惠个3，4万难有市场

三杠行不行，关键在于价格

三缸这条路在中国行不通的，奇骏非要不信邪，那就试试吧，