年限到了出现这些小问题很正常，大毛病没有就很本田了，日本车保养好开个几十年上百万公里都可以

因为你没钱！8代思域的底盘你能开那么多年真是难为你了！松散到不行了吧，本来就单薄。劝你多出外面走走

同款思域1.8豪华型。助理泵，汽油泵，方向机，机脚垫，四门车窗压条，钥匙锁芯全套，空调继电器，车窗升降按钮都更换过。还有不少想不起来了。质量比家里另外一辆网上口碑很差的老君威2.5还多。真不知道神车的口碑哪里来的。

2012年8月购入的9代思域，使用地区成都，目前行驶10w+公里，首保后就一直自购机油(绿美孚5w20)，家附近一修车行给50元人工费换一次。去年换了一次变速箱油，火花塞还从没换过。目前一切正常，一箱油跑580左右。欢迎讨论

要你这么说的话这思域的质量真只能算一般了，家里有量锋范10年6月的车，除了质保3年在4s店保养后来再都是外面保养的，除了厂家召回气囊以外这11年了没坏过任何配件，但毕竟车老了 车里塑料件有异响

日本车的质量也不过如此。我08年雪佛兰乐风。开13年十万公里。正常保养外换二次排气管，缸盖垫二次。保养基本上外面做的

我10年的科鲁兹也只是换过一个车窗升降器，一个手刹的配件而已，这日本车质量不是说很好开不坏吗

2010年的车，才开了15万公里…

老古董内饰了 丑得掉渣 还称为梦幻... 现在国产车内饰甩这内饰十万八千里

09款思域，10年底上路，目前11万公里，只换过一个过机脚垫，前三年4s店保养，后面一直外面保养，一次200块，家里卡罗拉、凯美瑞都换了，就把这个老思域还留着

开过朋友的8代思域， 感觉动力，操控各方面都不错。 但是也有缺点， 感觉视野差，中控台很长，全凭感觉开，老司机倒是无所谓， 如果是新手在狭窄的地方就凉凉。 同级别当年买不过其他品牌也是理所当然的， 新手坐上去就不敢开了。 但是如果有驾驶经验，的年轻小伙还是会选择购买的。

我发现身边对日系真的是舔，11年修了这么多次还觉得正常。

奥德赛，07款，1）24万公里，右机脚胶没换过，前鸡脚胶换过两次，后鸡脚换过一次。助力泵或发动机后的VTEC阀漏油是本田通病，也可说是正常应该发生的情况，长期高温状态，橡胶会老化，然后漏油，第一次助力泵让普通维修店更换了整套密封圈（大概12万公里时），前两个月（23~万）自己亲自动手再换整套密封圈（觉得自己做仔细多了，手工比4s还好），连助力泵的轴承也换了，顿时新车的感觉回来了，连发动机舱的噪音都显示殆尽。助力高压油管8万时换过一次，用100多元的副厂件，觉得比原厂还好，用到现在已经16万了。VTEC阀18万时漏油，4s说单换密封圈容易漏（废话吧？），给我换了整个阀，心疼，一千多米。 2），启动机没事，16万时，杞人忧天自己主动更换过碳刷，拆开时发现不换也完全没问题。3），节温器，也杞人忧天，担心万一哪天路上坏了麻烦，想主动换了，4S说没必要换，这玩意几乎不会坏，最后叫我真是担心的话，换个节温器的密封胶圈行了，没必要整套换，最后只卖了个密封圈给我，好像30多元吧，一直放家里没换。良心4s（其实是跟售后顾问混得比较熟，）。4 ），18万时右前避震失效，左右一起换了一套KYB的。朋友的26万了还没换过。 5），刹车盘整套换过，因为刹车抖动，光过两次盘，一段时间后又抖，干脆换了一套菲罗多的打孔划线盘……

家里08年的八代雅阁2.4EX 就正常保养 除了易损件从来没换过什么东西 城区油耗10左右 高速6-7 隔音很差 方向很硬 底盘就谈不上很整了 其他还比较满意 真的很耐用 教会了家里很多亲戚练手上路 老爷子一直没舍得卖

坏了这么多了为啥还说没啥大毛病

这车外形拿到现在来说也不过时，只是尺寸已经跟不上节奏了

得是多破的新车没11年的车有质感，只能说你开着有情怀吧，试驾了21款雅阁，品质应该比你高吧，再试试迈腾、星锐。隔音底盘真的比雅阁好太多了。B级车的安静雅阁给不了。

我的09年就是经常换鸡脚，四儿子的顶两年！外面副厂的很快就没间隙。方向机也渗，很轻微不会滴到地上！底盘件换了遍！前减震换了KYB。后减震没动！变速箱油去四儿子换了两次！每次一千多！汽油滤芯也是四儿子换的，还有火花塞。其他都还很好。二十几万公里了。我的保养相对比较好！想换雅阁，目前本地车商报价四万五左右！单位同事愿多给三千但我感觉还能再战十年！对它很有感情！可能不会将它卖掉！

4S保养的优势应该就是车况了吧

我得07年的 开了14年了 你所换的东西我一个没换过 就是换过一个后转向灯 还有一个发东西抑制震动的什么玩意