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2021-04-26发布
国内层出不穷的特斯拉事故，果然有“见多识广”的在外常年生活的人看不下去了，这个女人说香港同样特斯拉随处可见，占当地新能源市场的45%，为什么就很少有事故？ 道哥想说，这女人说的有基本逻辑错误！量级就不一样！咱先不说车的产地不同，因为安全的“内容”上产地差别应该很小。仅从基本信息上去比较就足以说明问题。 香港面积1107平方公里，人口750万。 上海面积6340平方公里，人口2400万。 特斯拉销量， 香港仅有少数月份能达到800辆以上，大部分月份500辆以下。 上海这两年销量基本每月都3000辆以上，今年3份更是达到了6783辆。 上海面积是香港的6倍，人口是你的3倍，销量还是你的5倍。香港狭小，高架和宽路更少，你能开60km时速以上的机会有多少？想“刹车失灵”都没有条件。 另外，大陆特斯拉车主女性占比很大，在香港呢，连大陆比例的三分之一都没有。 电子助力系统，电子稳定系统，动力回收，车轮定位错误传导，单踏板，调校等很多因素都有可能导致车辆控制失准，踏板偏硬，加上女性用力偏弱和驾驶习惯等，都一定程度上增大了女性驾驶此类电动汽车的事故风险。 道哥观点，仅供参考！
这都能黑，全国多少特斯拉？出事故的又有多少？这些事故中，真正是因为“刹车”失灵的又有几个？其他品牌没有刹车失灵？为何只有特斯拉被全网铺天盖地报导？自己去想想吧！
评论发表于2021-04-26好好想想吧，这么多车企，为啥就容忍全网“黑”特斯拉以及“关心”特斯拉的数据去向？
回复发表于2021-04-26去特斯拉维权群里看看
回复发表于2021-04-26
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