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    2020-10-13发布

    普拉多真是个名副其实的翻车王者! 前几天十一放假去玩,经过一个弯道时,发现了一辆翻车的普拉多2700,赶紧靠边停车询问情况,车上有三个人都已经下车了。他们的意思是当时转弯速度不快,本以为过这个弯道没有问题结果就失控翻车了。 其实仔细看这个弯也不是什么急转弯之类的,一般的车随便过的。但是普拉多又窄又高,肯定转弯不稳,翻车也是常理之中。 所以2.7排量其实还算是合理的,如果都是4.0那动力是上来了,加速快,转弯更容易翻车了,难道不是吗?#懂车帝普拉多车友圈#


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      大家点下关注哇,谢谢

      评论发表于2020-10-13
      • 车了车标普拉多还有啥,动力不行操控不行越野还不行,别说什么质量稳定,现在这个价位的车没有质量差的。唯一能行的就是还可以装装门面。

        评论发表于2020-10-13
        • 装门面的话不买BBA,花三四十万买台2.7动力不足的农夫车?咸鱼白菜各有所爱适合自己的才是最好的这个道理不明白?

          回复发表于2020-10-13
        • 买BBA的不需要撑面子。买霸道的绝对是为了面子。

          @杰克868装门面的话不买BBA,花三四十万买台2.7动力不足的农夫车?咸鱼白菜各有所爱适合自己的才是最好的这个道理不明白?

          回复发表于2020-10-13
      • 这是百分之百的司机水平问题,为什么就扯到普拉多身上了,意思开国产车就不会翻了

        评论发表于2020-10-13
        • 现在黑普拉多的特别多

          回复发表于2020-10-13
        • 普拉多确实号称翻车王。任何一款车都是好司机差司机,但是普拉多的翻车现象多一点。个例不具有普遍性,但是概率确实比别的车要高。

          @你大爷永远是你大爺现在黑普拉多的特别多

          回复发表于2020-10-13
      • 丰田越野车,本身性能就不怎样?好的越野车是三菱帕杰罗,这个造飞机都牛的公司,造的车,当然牛!只可惜,中国人不识货!

        评论发表于2020-10-13
        • 回复发表于2020-10-13
        • 好车值得珍藏一辈子!

          回复发表于2020-10-13
      • 日系车的操控都是这个德行!直道都可以翻车,弯道更加了。汉兰达下高速过程中把我吓一大跳,幸亏我经验丰富否则就沟里去了。比起crv奇骏欧蓝德等车汉兰达还算好点的

        评论发表于2020-10-13
        • 所以我选讴歌RDX

          回复发表于2020-10-13
        • 也是日系车!

          @蝎子王191919所以我选讴歌RDX

          回复发表于2020-10-13
      • 普拉多最核心的技术都应用在4.0VX车型上,电脑自动调节车辆行驶过程四轮的高低,保持车行驶的稳定性,国内车友图便宜买低配的多,所以……

        评论发表于2020-10-13
      • 很正常,普拉多直道都有开翻的

        评论发表于2020-10-13
        • 容易翻说明了车本身设计也有问题,长宽高的比例,底盘的设计调教,可操控性,弹簧支撑的力度强弱,簧下质量等等太多太多。

          回复发表于2020-10-13
        • 这个不算设计问题吧? 它的用途你得考虑一下。

          @HBZL212容易翻说明了车本身设计也有问题,长宽高的比例,底盘的设计调教,可操控性,弹簧支撑的力度强弱,簧下质量等等太多太多。

          回复发表于2020-10-13
      • 普拉多不窄吧

        评论发表于2020-10-13
      • 我是20多年的司机,开这车是最没信心的,开快了好像要翻一样,心里没底。

        评论发表于2020-10-14
        • 那你这20年车白开了

          回复发表于2020-10-14
        • 你开过几年,多少种车型?豪车我开过劳斯莱斯.宾利.跑车开过保时捷.小牛,貨车开过拖挂.半挂。说了这么多并不是我多牛尔是这些车都开过,知道他们的驾驶感受,普拉多就是不好开,别说他就是兰德酷路泽也一个德性,开起来忽忽悠悠的像做船,开快了好像要翻一样,没有那种随心所欲的感觉,就路感来说一个低配X5就把这两款车秒成渣,不信的话你有机会开开这几款车就知道了。

          @大伟dw那你这20年车白开了

          回复发表于2020-10-14
      • 弯道减速是必须的驾驶规则,无论什么车过弯道都要降低车速,特别是像普拉多这种带大梁的高底盘越野车或SUV,普拉多底盘高,车体高宽比比较大,同速转弯侧倾比大多数车型都要明显,翻车只能怪司机,怪车就有点儿冤了

        评论发表于2020-10-14
      • 最早普拉多的名字就叫跟头王!

        评论发表于2020-10-13
      • 没呢技术开越野车就乖乖开开轿车就行了

        评论发表于2020-10-13
      • 越野车千万别借给只开过轿车的司机们,他们真的不会开

        评论发表于2020-10-13
      • 重心高,轴距短,轮距窄,减震行程长,软,普拉多的设计就是越野取向,高速过弯翻车概率大,这是事实。

        评论发表于2020-10-14
        • 这么看来就为了倒车而设计的

          回复发表于2020-10-14
        • 事实上越野也不咋地

          回复发表于2020-10-14
      • 翻车的主要问题是过弯速度太慢,这种弯都是要加速冲过的,让车和弯都来不及反应。

        评论发表于2020-10-13
      • 帕杰罗才是翻车王

        评论发表于2020-10-13
        • 那我怎么没见过帕杰罗转弯翻车的新闻?

          回复发表于2020-10-14
        • 你上辈子开的是帕杰罗呗

          回复发表于2020-10-14
      • 粗制滥造,底盘技术差,底盘调教仿造不了欧美车,垃圾底盘,高速上飘到怀疑人生/车毁人亡。劣根性就是造假/坑骗的垃圾民族能造出什么好东西来

        评论发表于2020-10-15
        • 普拉多的车宽和高度比例确实容易翻车,但是翻车不是它的错是车主判断水平差,比较适合开轿车吧

          评论发表于2020-10-13
        • 等下会有普粉说没有哪个车翻了有普拉多安全的

          评论发表于2020-10-13
          • 一般湾道前减速,进入湾道,给油加了速,杠杠滴

            回复发表于2020-10-14
          • 正确是出弯加速

            @青山碧海老城一般湾道前减速,进入湾道,给油加了速,杠杠滴

            回复发表于2020-10-14
        • 我今年五月份在惠州回广州段见过两起在高速上正常行驶的汽车前无路障,突然自己打转转的,一台黑色本田,一台白色普拉多!当时只有下一点小雨!两台车发生这状况相隔只有两公里,正好我跟车没太近,被吓到了!到现在都想不通为什么?还是我看到最奇怪的单方事故还是两台车相隔这么近!

          评论发表于2020-10-14
          • 运气真这么好?连着碰到新手。

            回复发表于2020-10-14
          • 油面有机油

            回复发表于2020-10-14

        回复楼主


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