外国的成功经验是安全！快速！通过！而不是死板的限速，造成车流下降而引起拥堵！

为了保证“零”事故，事故多发生路段，应该要求车主熄火下车推车路过的……

交警设置的限速标志也要合理合法，反过来，沈海高速阳江段，绵延近20公里路段，一直修路，限速80公里，广东省超速违章人数最多的地点就在这了，高速应按高速公路设计制定限速，随便设个牌，长距离常年抓拍超速不合理。80公里的施工🚧限速要到什么时候才修完？我觉得就是个坑。103公里/小时车速超速都要扣6分，超速50%以上。交通标志设置合情合理很重要，最好也立法管理。

开车上路就要遵守交规，不要给自己的违法行为找借口。

这种路九十，超了

事故多发地该限速30！为了大家安全！

汾江南路隧道，双向6车道，平时车流量很小，限速50。没有最奇葩只有更奇葩，都是利益在作怪。无烟工厂的创收能力那真不是盖的。

穿黄隧道

佛山的红绿灯，这边直行转左，对面也是直行转左，同时开启，这样造成了一个红绿灯过不了几台车，设计这红绿灯的人不知死了没有，

S5广台高速43公里处就是以前佛山一环24公里处，那条实线画到哪里了。走第二车道都要往左边一点。不然都压线。一天估计上百司机中招。我是连中二次。

桂丹路，一阵60一阵80 一阵100，地面写限100...头顶挂牌60

人为事故

这是就是坑啊 坑你没商量

季华遂道

黑社会性质

超速应该按速度差算，按百分比算很不合理。有的路段限速30，45就超50%了，防不胜防。

这么多超速，难道不应该反思一下这样的设定是不是合理吗？

全是“豪车”，真棒

开那么快干嘛，你老婆要生了吗

罚的好，有摄像头你也敢？别人开100也没事～没摄像头的地方