本田：加速有力，空间大，隔音差，减震硬，价格优惠少 丰田：加速空间隔音减震都可以，但不突出，质量稳定性好，价格一般，内饰土 大众：自吸加速差，稳定性好，涡轮加速好，稳定性差。底盘突出，隔音减震空间内饰一般，价格优惠大一点点。 还有什么，大神接着补充……

我的就是朗逸。我觉得销量第一不是盖的。中国不可能有那么多的傻子。市场销量说明一切

日系全是炒作起来的，中国的傻子被洗脑了，丰田天下第一，以前炒卡罗拉，锐志，皇冠。现在炒思域，雷凌。二手车行的熟人都说完全是炒作，要不然二手卖不起价钱

朗逸这车，和卡罗拉停一起你就懂了，大一圈，看上去就大气，我买车，外观绝对第一位，飞度，Polo那种，一万都不会买

黑子是真多 要数据对比 出租车全用的大众稳定性比日系好太多了 出租车都不敢用日系

新宝来也不错，感觉比朗逸耐看

中国特供，外国没人买，不懂车的人的首选。

不喷不黑，本人3口之家，农村人，毕业和媳妇儿一起努力买房，有结余买的15年的朗逸自舒版，除了首保在四儿子店，保养都在外面做的，到现在一颗螺丝都没有换过，说实话没什么特别出众的地方，动力1.6经济实惠。毕竟都是自己家人坐，安全最重要，内饰嘛开大众的都知道，底盘隔音就是中等水平，油耗高速6个左右，平时上下班不到8个，就是这么省心的陪着我风里雨里，至少不会担心它把你放在半路上，

我第一辆车就是朗逸1.6自吸，的确省心，6年15万公里，除了常规保养，换了两个门的玻璃升降机，其他都不错，没毛病，市场也保值，卖了五万多，省油省心

中国特供车 懂车的人从不会买大众

其实朗逸的1.4加双离合动力很不错，地盘扎实，油耗也很好，新车对比的话卡罗拉基本没优势，真正的优势得等到4年甚至更久以后才能看到，时间久了之后油耗上升，各部件老化后，问题就出来了，卡罗拉的优势在于不论多久的老车油耗依然保持很低，卡罗拉省油也是这么来的，但是现在车子慢慢的更倾向于快消品了，很多人买车都是开几年就换掉，所以卡罗拉目前干不过朗逸。当然还有很多其他因素，比如品牌，比如国人对于德系的信任，比如对于日系的犹豫等等

朗逸这车，和卡罗拉停一起你就懂了，大一圈，看上去就大气，我买车，外观绝对第一位，飞度，Polo那种，一万都不会买

日系为什么碰撞测试成绩优异，实际事故惨不忍睹，据我分析，简配一到工序，比如防撞钢梁，价值120，终极销售50万台(一个车型)，来讲，提升6000万纯利润，即便是给1000个网络媒体充值每人一万，夸的好点，再给中保研等测试机构500万，给测个好成绩，仍有4000万的纯利润，你们以为测试机构出来时干嘛的？其实和检测线差不多，给钱就能过的东西，日系真正的做到了把钱用在刀刃上，不用在安全上，我还有一句话要说！为什么买了日系车，差评也不是特别多，原因我只说一点，日系车如果发生稍微大点的车祸，基本车毁人亡，没机会吐槽

朗逸能卖的好，是因为，第一，大众标，这车标比较“高级”，一个月前回老家，邻居一辆宝来最低配把尾巴上除了vw标之外的的所有信息都抠掉，给别人说都说十七八万的车，大家深信不疑。第二，便宜，跟思域完全不是一个价位，不要提思域1.0T，国内不接受三缸；第三，空间大，毕竟专为国人设计，国人喜欢空间。

虽然我不是朗逸车主，但是我还是替朗逸说句话。 朗逸这车最大的特点就是没有多少亮点，也没有多少槽点。 说白了就是经济适用男类型的。 外观，性能，安全，价格，简直就是为普通百姓家庭量身定做。

世界上任何国家买车，外观永远是第一位的，看看销量榜前面的，基本上都是四平八稳的，线条简洁，

十年德原朗，1.6手动真皮天窗版，天窗漏雨，然后结构胶补上！至今没有一点问题，电瓶都是原装！随便喷！就是被喷着也是销量第一，要是不这么喷，估计日系车都…………

其实，国人还是比较传统，大多数人还是喜欢方方正正的，大众就是代表，外观内饰都是方方正正，看着舒服。其他车系越改越花哨。

汽车行业有三个谎言：日本车省油，德国车更安全，CVT平顺。

那五菱月月销量第一，证明他就是好车了？朗逸也就能忽悠下乡下不懂车的