目前的市场，已经不是多生孩子好打仗了。同样是奇瑞旗下品牌，为什么捷途卖的好？星途就停滞了呢？当年瑞麒跟威麟的教训还不够吗？还要再次重蹈覆辙？不可否认的是奇瑞这几年一直在埋头苦干，在发动机及变速箱领域都有不小的突破。但是这不是你膨胀的理由！一个艾瑞泽5都不断改来改去的换名字，名字是高大上了？但是产品本身呢？看看长安，CS15、35、55、75、85、95 SUV系列；轿车有V3、V7、逸动、睿骋系列，这才是一个可持续发展的战略，中端市场都没做好就惦记高端，那不就是空中楼阁嘛！

奇瑞的领导真的要换了：一堆牌子，没一个经营得好，一堆样式各异的车，没一个家族面孔，一堆丑八怪，没一个外形除外，除捷途有点感觉外。

本地没有4s店，本来想换个瑞虎8算了，想想还是不甘心，跑了一百多公里去长沙看了星途，不看不知道，外观，内饰比虎8上档次，果断下了定金，TXL钻石版，礼拜四去提车。

奇瑞奇瑞好车不贵，同等价位，合资车这个价位要不是丐中丐要么就是空间小，还有就是内饰廉价，销量少第一4s店少，但是平均一个店35台还是可以的，第二对于一大部分人来说预算国产车只考虑落地10-13w的，所以这个车不适合所有人

一年卖十万辆，一辆赚两万也才赚二十万啊啊啊啊

个人感觉卖得不错，吉利星越都还只卖了884辆呢，能保持月销量上千就是成功

尹同跃不滚蛋我是不会买奇瑞，这老家伙把奇瑞搞的乱七八糟

6月份的销量，我有一份哦。

看看奇瑞都不知道说什么好，子品牌那么多做一个死一个。看看长城人家单条腿的 跳的比谁都远。我觉得奇瑞仗着自己是国企 反正有人养混吃等死。

奇瑞不错，到估计管理层水平太差，我给提几点联系吧，希望可以看到 1，收缩品牌，确定三大品牌，砍掉不必要的品牌，确定星途，奇瑞，捷途，高中低三档搭配，全力搞好这三个品牌就行了，把精力用力品牌的不断迭代升级上 2.在短期无法铺开星途独立门店的情况下，先行在奇瑞已有店同时销售，可以两套班子，两套营销体系，独立核算等全部铺开后再独立

早说过了吧，前脸过于夸张，尾部太土像大面包车，不符合国人的审美！

主要店太少，车子绝对算的上是好车，价格也比较合理！

奇瑞应该把瑞虎，艾瑞泽等等全部分店单独销售，绝对每个车型月销几万。

害死了观致还不接受教训，非要分开销售

奇瑞营销确是有问题，本人一直关注星途，想买，但到目前为止成都地区也不知哪里可以看现车。只能放弃。

估计是凉了！关键的几个配置没有，全景影像等！！！

说了丑你不信，硬要造出来看销量，何必拌石头砸自己的脚勒……哎！你要相信大众的眼睛👀

奇瑞奇瑞修车排队

也许星途的车主又会成为绝版用户。过几年，奇瑞也许还会出一个月途。