简介:这个人很懒,什么都没写~
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下一步碳纤维黑化方向盘敬请期待! 碳纤维真皮盖板+ID8. 5黑色按键+碳纤维短拨!
原厂m高性能刹车感觉有些不能hold住我动辄5-6000转的起步而且前段空,刹停差点儿意思老感觉,于是起了杀心❤️,于是听从群里兄弟的建议功课了一下ap8250和9570,alcon RC6,各种KBT,奔富套,纯原通通做了下功课,效果肯定没问题,但是一是囊中羞涩,二是不跑山不下赛道,转而研究其它方案,最后综合定型方案:DIXCEL FS 20%碳量热处理划线刹车盘+DIXCEL M皮+GD钢喉+dot5. 1刹车油。满足我的改装诉求,少粉,改善前段空感,本来计划升级至少前395/后370刹车盘,但是还得!预定后轮原厂支架+改前轮桥头合码,整体方案执行等待时间较长且预算直逼ap和alcon,于是原盘尺寸换装,迅速订货,转天继续杀奔善良宝马杨经理处,话不多说开干! 说下其中波折,刚装完出去试车重踩刹车会传来咯噔蹬的声音,复盘了安装流程没有问题,咨询了DIXCEL技术部,原来FS盘和M皮有一定概率出现这种问题,也给我发来了视频,原因是 FS盘有涂层,没有磨开,确认以后商定磨合试试,结果第二天开了130公里时异样已经消失了95%,只有非常重踩才有,基本无影响了,后面磨合开了应该没问题。 优点就是和我最初方案预想基本一致,前段饱满起来了,而且刹车变得线性,最大惊喜……就是所有宝马车无论用多么细节的刹车脚法都无法避免原厂刹车最后刹停那一下咯吱并且一震才停住的bug,而且不用多么复杂的脚法,就是脚脖子随便收一下劲儿,最后感觉就是非常线性的扎进一堆高缓冲的泡沫,很线性的稳稳停下,非常舒服! 总结:整体刹车综合提升30%左右,照片乱入,打完收工! 最后感谢改装路上给我技术支持,配件报价的各位好心人一生平安!
继续折腾……听了群友建议,柿灰M40i改成了M50i,其实就是换了个5字的标,多了个三色M柿灰标贴到中控了,侧标也一并换了,很有质感,挺好看,可以,打完收工!
11.1日北京晨德宝下订,新款碳黑X5 lci 40li运动耀夜,选装空悬+白蜡木+745轮毂+蓝卡钳,早早要到车架号开始等待之旅,突然1.18周四my bmw出现互联驾驶待激活而且驾驶指南可以下载了,心中一喜知道下线了,果然周六销售通知周一准备提车,因为之前早已早早购入了哑黑中网,黑化尾喉,牛角自喷车身同色碳黑,G05黑化獠牙,M门销,824刹车油门套装,柿灰色尾标及侧标,以上全部原厂件。考虑到这些改装地方较多,直接约的第二天办理上牌,年底车不多,11点就顺利检测场完事儿,直接带着所有配件杀奔之前联系好的北五环善良宝马专修,杨经理果然活好话不多,工费报价合理二话不说开干,整整6个小时,小改装完美收工,感谢善良宝马专修认真负责细致的施工,每一项都符合甚至超出预期,没有踩坑,M门销和气门嘴自己施工,感觉动手能力挺强。数字钥匙,宝马互联,AR实景,自己新的iD8. 5的各种骚操作因为有个新款X5的小基友群,我是倒数第二个提车,早都已经算烂熟于胸,感谢群里热心的兄弟们平常各种的共享交流,再加上之前就是宝马做的忠诚置换,简直无缝上手,驾驶感受各种帖子太多了,新款最大感受就是现在的宝马太舒服了,怀念当年的E90,拥抱现在的G18,祝所有车主心想事成,早日开上爱车!顺便说一下,为了订车做的贷款,招行汽车贷款其实就是信用卡分期,等本等息,坑爹!约定的提前一年可以还款。全车威固V10x车衣,玻璃膜vp70+vk25侧后。照片乱入,各位凑活看了!
写得非常好,感谢分享,同北京,1月提车,加了745轮毂+白蜡木+空悬+蓝卡,给G18 X5的选配尤其是排气,卡钳,车漆颜色再多一些选项就好了,国外的G05 M spert pro组件非常好,这么点儿选项感觉德华哥发话了:所有的选配都要都要,让隔壁老外看见以为我们选不起呢,傻不拉几的!我已经自己买了原厂哑黑中网,黑化尾喉,牛角,G05格栅獠牙。哈哈,再次恭喜🎉🎉🎉
GEB集异壁:心心念念的华晨宝马X5 40Li运动耀夜摩天灰(3.0低配)终于提车了,给大家伙简单分享分享 【购车过程】 九月中旬预定,不知是不是因为B58发动机需要进口的原因,3.0车型产量被告知很低,再加上摩天灰颜色更少,基本排产要到11月,于是从定车到提车用时两个半月,感觉非常漫长,这时候现车的好处就体现出来了; 【选&配思路】 由于自己非常想要座椅通风功能,那么在这个条件下如果2.0高配车型加上通风舒适选项,和3.0低配就从差10万变成差几万,这时候再看看相差的配置还剩下:B58发动机、四区空调、新造型的轮毂、双边四出排气、大灯蓝色饰条、不一样的木饰条以及我觉得最能提升车内质感的Alcantara黑色顶篷。这样算下来就没有任何理由拒绝3.0低配了,再次吹一下Alcantara的顶篷,车内质感上升了一大截;除此之外,给车又选装了蓝色的M运动卡钳,毕竟在外面装几千块可下不来,木饰条也换成了高光的木饰条,白蜡木觉得有点怪怪的,但是选装的高光木饰条我也没觉得多好,这点国产X5给的选项真不好,说实话都非常老气横秋,颜色的话我只选摩天灰,个人观点:中改后的X5,黑色车身配耀夜很像X3,非耀夜的版本镀铬条又显得有点油,耀夜配摩天灰我反正是最喜欢,年轻运动有狠劲,有老X5进化过来的感觉,发光猪鼻子也好看; 【驾驶初体验】 动力首先完全没的说,采埃孚8AT配B58这套动力总成已经说烂了,换挡的丝滑和源源不断的动力也都被大家说的长茧子了,所以除了以上这些说点不太满意的地方,就是堵车的时候转速非常慵懒,扭矩明显感觉没上来,换了运动模式转速上来又太敏感太往前蹿,之前试驾过几次2.0的车型(只有2.0试驾车)中改前中改后都开过,2.0油门初段和低速行驶会更贼,拥堵时段开我觉得2.0可能会更舒服一些,不过除此之外,B58真的是台强大的发动机,怎么踩怎么有,完全没有2.0的嘶吼,那种底气足足的雄浑感是四缸机给不了的,尤其现在这个电气化和小排量的时代,如果没开过四缸以上的就别再错过了,个人建议预算充足无脑3.0; 除了动力外,底盘给人的感觉也很整,避震不软不硬刚刚好,韧中带软,刚中带柔,多余的晃动没感觉到,那种开大船的感觉个人体感感觉要比中改前的国产X5有了明显的改善,转向那种忽忽悠悠的感觉也基本感受不到,但是这个破刹车还是前段相对较虚,而且别管我最后刹的多轻,总会有点点头,卡钳换完也意义不大,日常来说装饰功能大于实用功能,反正我这个脚只能开出来这种感觉; 操作上大连屏和兰花指用起来完全没有不适应,这个可能因人而异,但我是觉得这么大的屏幕加上Carplay就是看着通透,经常坐朋友的X3,也试驾过多次中改前的X5,大屏看着就是爽,兰花指实际用来其实是食指拨一下D档然后拇指推一下R档,反而用起来很舒服,当然鸡腿把也能兼容,什么时候愿意折腾了也能换; 隔音感觉凑合吧,没有特别好但也完全可以了,胎噪不是很明显,哈曼卡顿的音响比上不足比下有余,没法选宝华是国产X5的硬伤; 最后想说的就是太大了,2米宽真的太大了,比之前的车宽了得有小20厘米,宝马车鼻子还长,小路不敢走,虽然雷达在检测到近距离的时候会自动跳出,但还是让家里人下车指挥了好几次😂慢慢适应吧,一下开这么大车真的有点害怕,而且也怕自己拿一血被家里人说hhh 剩下的就没什么可说的了,刚提很多感受还是慢慢来,包括后排乘坐体验、油耗大不大、刹车是否有异响等等这些也得慢慢看,看看一个月之后再写点; 【价格】 当时一分优惠都没有,但最开始也没加价,虽然后来为了省事车衣也是在店里贴的… 希望这些简单分享能帮助到要买这个车的车友们,一个月后如果还有什么新的感受再来分享,谢谢圈主推荐
今天去的第二家4S店,上次时间不够,没有试驾,现在基本上可以当新X5的销售了,随便说些重点,给各位车友购车参考。 1.试驾的30LI尊享,30Li运动是20寸741,尊享是21寸741,48V轻混都是BSG电机。试驾感觉舒适模式正常驾驶没问题,提速反应稍微欠缺,没有激情驾驶习惯的这点可以忽略,运动S模式这些基本克服,城市驾驶没有任何问题。唯一就是防爆胎胎噪有些大,其实X5隔音做的很好了,路面过滤表现也还不错。原地打方向盘没有听到异响,就右打满即将到头的时候有一丢丢,不知道是不是车友们说的异响,但对于我这种开掼宝马的人来说这不叫异响。内饰火山红颜色类似于酒红,哑光色系的,没问题,我是现在开的宝马就是摩卡,腻了,准备换红色,迎宾天使之翼照地灯全系,后座绝对比上一代国产宝马舒服,销售说是后背仰角增加了十几度,因为我以前老坐上一代朋友的30Li国产。后座绝对舒服,车辆启停切换震动非常轻微,满意。 2.3.0T两款标配都是21寸915轮毂,上次看觉得还行,这次各种角度仔细观察了,没问题,力量感很强,属于越看越好看而且这是海外版50I的标配轮毂,可见照片。电机isg,全系内饰面板都有些老气,而且标配的木饰面板上面花纹瘤子和疤拉挺多,4900那个白蜡木细花纹不二之选,会让内饰焕然一新。对了,那个大连屏的支架L型原来相当于三角形中间是空的,现在竟然堵上了,等于一个三角形支撑,不知道我明白没。尊享40Li比运动多了空悬,ACCpro,星空顶,后排加热,运动卡钳,红外雷达多一个是6个,毫米波雷达多一个是3个。大概这些,多7万还是合适的,建议资金充足还是尊享。轮毂多了一款745鸟巢型7幅轮毂可选,原来是X6M上的专享,颜色多了个那个我之前必选的磨砂哑光灰+24000元,我看了实际颜色后乖乖放弃,7-80万的宝马撑不住这个颜色。 3.没有优惠,北京现在可以送终身A保置换的话,如果宝马换宝马可以AB保都送,贷款也就送个装潢,里面有原厂玻璃膜品牌车衣和全包围脚垫后备箱垫。4. 我准备摩天灰40Li运动+曜夜,因为我所有新款的配色照片在网上或者店里都找到了,黑色买的车友太多,神秘灰颜色实际有些老气感觉,如果我选摩天灰我会选白色曜夜熊猫配色也好看,正好有一辆炭黑曜夜40Li运动交车,旁边还有很多上一代国产X5保养或者官方二手车,我蹲那儿看了好久,这带宝马车高虽然降了3mm,但是我发现实际感觉车头前脸比上一代高,视觉效果绝对高,原因没分析出来,也不懂设计,但是觉得协调了反正。然后我计划空悬24000+白蜡木4900+运动蓝卡钳6500。唯一纠结不已的是轮毂,准备+10000选745轮毂,742轮毂现场看到上款有一辆隔了正好一辆车停放,感觉不错但是其实没有原装霸气,因为X5的尺寸需要力量感的暗示,742感觉有些单薄,个人观点。22轮毂选了不是防爆胎,也不配备胎,但是22优点:视觉效果绝对更好,胎更宽比21,而且22普通胎胎噪音肯定比21要小,操控肯定也更好,油耗高忽略不计。缺点:真的不知道北京路况行不行,反正老司机开车肯定小心,不是防爆胎有点儿担心,这是唯一担忧。唯一纠结轮毂选不选745。但是负责任的说,40Li原装轮毂915其实没有任何问题,现场看非常好看,就是想个性和再有力量感一些。不会发几张照片这一段文字再发照片,一起发了,各位凑活看吧,有些不对的请各位指正。个人一些观点陋见欢迎文明讨论交流。 现场有辆X7 M60i,帅哭了,落地165万多。要啥GLS。还有张3系摩天灰照片,几张网络的颜色配图。