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宝马7系车主·车龄6年

比亚迪海豹06DM-i 和秦 L DM-i 上市，两车同价 9.98-13.98 万元共五款车型，每款车型之间价格相差都是一万元，都是第五代DM技术首款中级轿车。两款车所搭载第五代DM技术厉害之处：百公里亏电油耗 2.9L，满油满电综合续航里程 2100km，媒体实测最低油耗 2.4L/百公里、综合续航最高超 2500km，这两项数据，不只是天花板，简直可以用恐怖来形容。光这两项，DM-i5.0 可以封神了，也直接革了日系车所擅长的省油耐用的命，还要什么日系“三大妈”！？省油、长续航、动力足，中型车，还不贵，海豹 06DM-i 和秦 L DM-i 将毫无悬念成为爆款、销冠、神车、当红炸子鸡。比亚迪第五代 DM 插混技术，独步天下，无人能及，中国第一，世界第一，心服口服点赞牛 XX 的比亚迪。 #新能源汽车# #头号新车# #新车嘉年华# #比亚迪秦L DM-i售9.98万元起# #比亚迪海豹06 DM-i上市##比亚迪#

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10小时前

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宝马7系车主·车龄6年

东风风神 L7 正式上市，售 12.49 万起。 L7 权益后售价 12.49、12.99、13.49、14.29、15.69 万元，共推五款车型，每款车之间的售价大概有五千到一万多元的差异。风神 L7 属紧凑型 SUV，尺寸方面，长宽高 4685×1900×1625mm，轴距 2775mm。作为参考，比亚迪宋 PLUS DM-i 长宽高 4775×1890×1670mm，轴距 2765mm。除了长度宋 PLUS 稍长一点万，宽高轴距 L7 都比宋 PLUS 长一些。大小方面，两者旗鼓相当。 L7 是插混车型，官方叫 PHREV，我们就直接理解为 PHEV 车型就对了，搭载东风马赫电混技术，纯电续航有 110km 和 205km，动力是 1.5T 发动机，电池有 17 度电和 30.3 度电两种，最大功率 265kw，变速箱是 4 档 DHT，零百加速 6 秒级。作为对比，宋 PLUS DM-i 零百加速都是 8 秒多，L7 的零百加速 6 秒多则比它快上不少。售价方面，宋 PLUS DM-i 是 12.98、13.98、14.98、15.98 和 16.98 万元，也是五款车。对应风神 L7 五款车型售价，L7 每款车都便宜大约五千到一万多，明显的风神 L7 的性价比更高一些。不过宋 PLUS 是比亚迪当红爆款车型并且久经考验，每月销量几万辆非常可观。风神 L7 作为新来的，可能在品牌力方面稍弱，但好在有性价比，要和宋 PLUS 分一杯羹，要努力努力再努力！ #新能源汽车# #头号新车# #东风风神L7全球首发# #新车嘉年华#

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3天前

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宝马7系车主·车龄6年

小米2024 年一季度业绩，真不错👍 营收 755 亿元净利润 65 亿元同比+100.8% 毛利率 22.3%同比+2.8 个百分点已连接 loT 设备数 7.86 亿全球月活跃用户数 6.58 亿新车 SU7 累计锁单量 88063 辆智能手机营收 465 亿元同比增 32.9% 智能手机出货量 4060 万同比增长 33.7% 米家 App 活跃户数 8910 万同比增长 14% 研发支出 52 亿元同比增长 25.4% 研发人员 17421 人销售网络门店建设 46 城 219 家服务中心建设 86 城 143 家 #新能源汽车# #头号新车# #小米SU7# #小米2024年Q1业绩#

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5天前

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荣威 D5X DMH上市，权益价10.98 万起。 D5X DMH作为混动SUV，共推四款车型，权益后价格 10.98-13.68 万元。值得一说就是价格，10.98 万起诚意十足，性价比超高，真正做到油电同价甚至更低，在竞品中也有一定的竞争力。外观方面，D5X DMH 中规中矩，说不上什么亮点，但却也找不出什么不足，这样的外观非常适合家用。长宽高 4700×1890×1664mm，轴距 2765mm。属紧凑型 SUV，但作为家用空间完全够用。动力和续航方面，D5X DMH 配 1.5T 插电式混合，前置前驱，发动机最大功率 110kw，电动机最大功率 145kw，2 档 DHT 变速箱，零百加速 6.9 秒，CLTC 纯电续航 135km，综合续航超 1300km。底盘方面，前麦弗逊后多连杆独立悬挂。 D5X DMH 最强最直接对手是比亚迪宋 Pro DM-i 荣耀版，其售价为 10.98-13.98 万元，入门价格相当，顶配D5X DMH 比宋 Pro 低 3000 元。宋 Pro 已是比亚迪王朝网爆款，D5X DMH 作为后来者，能不能分得一杯羹呢？让我们拭目以待。 #新能源汽车# #头号新车# #新车嘉年华# #新车资讯# #荣威D5X DMH上市#

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8天前

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沃尔沃EX30纯电SUV 上市，售 20.08 万起。 EX30 共推四款车，售价 20.08-25.58 万元。CLTC 纯电续航有 410km、540km 和 590km 三种，电机最大功率：后驱 200kw 、四驱 315kw，零百加速分别为四驱 3.6 秒、后驱 5.3 秒和 5.7 秒，配备前麦弗逊后多连杆独立悬挂。 EX30 长宽高 4233×1838×1555mm，轴距 2650mm，对比一下好理解：比极氪 X 要短要小一些，比比亚迪海豚要长要大一些，和大众 ID.3 差不多。你没看错，这是一个 A0 级的车，意思就是小。 A0 级新能源汽车卖到这个价格，是不是惊到你了！？EX30 主打精致、安全、运动，有沃尔沃这个品牌加持，溢价相当多！同样价格，你可以买到更大更好的新能源汽车。而其同级竞争对手，只要 EX30 价格的一半左右即可买到，比如海豚、大众 ID.3 等等。我想，EX 能卖得动吗？虽然不排除会有因情怀因品牌的粉丝买单，但销量不会太多，我说的是中国市场，这个价格走量几乎是不可能的。 #新车资讯分享# #新能源汽车# #头号新车# #新车嘉年华# #沃尔沃EX30#

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9天前

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智己 L6 上市，售 19.99 万元起。售价 19.99-32.59 万元共推五款车，之前说的固态电池智己L6 Max 光年版续航 1000+ km 售 325,900元，要晚些时候才能上市。不过搭载固态电池的车型价格确实贵了不少，要走量爆款是不现实的。智己 L6 之前发布会时，就一直拿小米 SU7 作为对比，还写错了人家电机参数，此举有点“碰瓷”SU7 蹭热量的嫌疑，显得自信心不够。智己 L6 外观内饰都是圆润风格，包括车型颜色五彩缤纷，这种风格有点偏向女性，或者更受女生喜欢，男性开着会不会觉得有点娘？只能说是萝卜青菜各有所爱吧。智己 L6 吹了很多的技术，也确实堆了很多的技术。但 20-30 万区间的竞争对手实在太多，智己在品牌力方面又较弱，还要和热度很高的小米 SU7 抢饭吃，智己 L6 能不能突出重围，让我们拭目以待吧。 #新能源汽车# #头号新车# #新车嘉年华# #新车资讯# #智己L6#

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领克 07EM-P 上市，售 16.38 万元起。总共推三个车型，权益后售价分别为 16.38/17.38/18.38 万元。这个售价，和比亚迪汉、本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等车都有价格高度重合地方，也是相互间成为竞争对手。关于外观，领克一直都是走个性设计路线，但领克 07EM-P 侧面看 C 柱往后有点“驼背”一样，C 柱也是争议最大的地方，有的调侃为像日系轩逸某款车。这样“潦草”的一笔，实用性来说是为了后座头部空间，而牺牲了外观美感。其他的外观内饰，和领克 08 风格相似，都是领克全新一代设计语言。还有一点，这个价格可能会和自家的领克 03 有“互相打架”的地方，让人选择有所困难，但按买新不买旧的“原则”，肯定选择领克 07 的居多。 #新车资讯分享# #好车分享懂车帝# #新能源汽车# #头号新车# #新车嘉年华# #领克07EM-P#

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比亚迪海狮07EV正式上市，售 18.98 万元起。共推四款车型，售价分别为 18.98/19.98/21.98/23.98 万元，续航有 550km 和 610km 两种，动力有后驱和四驱，电机最大功率则分别为 170/230/390kw 三种，配备前双叉臂后五连杆独立悬挂。也许是宋 L 的兄弟车，或许是腾势 N7 的青春版，价格中低配和宋 L 相同，顶配和入门版的腾势 N7 相当，宋 L 顶配比海狮 07 顶配贵一万。比市场预期的稍微贵了一丢丢，也许，更低的价格留给后续可能推出的海狮 07DM-i 吗？腾势 N7、宋 L 和海狮 07 都是同门兄弟姐妹，长相都是猎装轿跑 SUV，要选谁就看购车预算和个人喜好了。海狮 07EV 把比亚迪最新最好的新能源汽车技术都给安排了，尤其是三电技术，独步天下。新能源汽车日新月异的变化，更新迭代速度很快。因此，就买新不买旧的原则，海狮 07EV 值得关注和选择。 #比亚迪新车讨论# #新能源汽车# #头号新车# #新车嘉年华# #比亚迪海狮07EV# #比亚迪#

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奇瑞星途星纪元 ET 上市，售 18.98 万元起。增程版三款车 18.98/20.58/22.58 万元；纯电版五款车 22.98/23.98/24.98/27.98/31.98 万元。 ★上市前星纪元 ET 高空坠落测试，除了车头受损，车厢完好开门正常，安全性让人印象深刻，广告营销也拉起了一波流量。说重点： ★全系标配的有：智能底盘；前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架；高性能6活塞固定卡钳；12.38m² 同级比大更大天幕。 ★未标配的厂家宣传最多的好东西： ▶空悬+CDC 只有 22.58 万元增程版顶配和 31.98 万元纯电版顶配才有，其他纯电版选配价格是 2 万元，其他增程版连选配的门都没有。 ▶激光雷达只有纯电版24.98 万元及以上才有。纯电低配版和增程版连选配都没门。 ▶800V 快充只有纯电版有，增程版是 400V。 ▶HUD 只有顶配 31.98 万元才有，其他纯电版可以 8000 元选配，增程版则选配都不给。 ▶四驱只有 23.98 和 31.98 万元版本配备，其他车型都是后驱。 ▶只有顶配 31.98 万元轮毂是 21 寸，其他都是标配 19 寸能轮毂，选配 20 寸轮毂马牌轮胎的价格是 3000 元。 ▶增程版是 4G 网络，纯电版都给 5G 网络。综上所述，您觉得星纪元 ET 和竞品们竞争有几分胜算？理想 L6L7、问界 M5M7、蔚来 ES68、小鹏 G9、岚图 Free、阿维塔 11、魏牌蓝山、比亚迪唐、……，众多竞品，都不是善茬，星纪元 ET 如何能突出重围？ #新能源汽车# #头号新车# #新车嘉年华# #星途星纪元ET上市售18.98万起# #今日推荐奇瑞#

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领克06EM-P 126长续航Max 上市，售 13.48 万元，不但限时优惠，还有购车至高享超27000元权益！说白了，推个新品，顺便降价促销，毕竟之前领克 06EM-P 之前的定价偏高了些，车市那么卷，尤其是 A 级车市场更甚。若在价格上不优惠，市场份额都被竞品给抢去了，所以，降价是最好的营销，而且也是最有效的营销。消费者则得到实实在在的优惠，省下不少购车预算。 #领克06提回家# #梦想情车领克# #l领克# #新能源汽车# #头号新车# #新车嘉年华#

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丰田全新普拉多开启预售，45.98 万元起。共推四款车，预售价分别为：穿越BX版（5座）459,800元；全能TX版（5座）519,800元；全能TX版（6座）519,800元；悍野WX版（6座）549,800元。普拉多定位硬派越野 SUV，配备 2.4T 1MT HEV 超级混动。一直以来普拉多在中国市场传奇一般的存在，一直都是很畅销，深受普拉多粉丝拥趸，如今全新一代普拉多的上市，令其粉丝们激动不已。说到普拉多，在油车界，在中国市场，在越野圈，就是硬派越野、就是皮实耐用、就是加价（曾经）保值、就是激情和情怀，在高原，在工地，在爬山涉水，在翻山越岭，在沙漠和戈壁滩，在进藏自驾游路上，普拉多的身影无处不在，真可谓爱之爱死。这一代的普拉多彻底改头换面，外观变得复古、硬朗、魁梧，前脸还分别有圆形头灯和方形头灯的区别。内饰风格则变化不大，为赶上潮流，中控屏变得大了一些，功能更多了一些，科技感有了那么一点点。但是，普拉多延续其越野强项，延续机械层面对硬派越野需求。在中国新能源汽车蓬勃发展的风口中，全新普罗多总算也“赶上了时髦”，硬派越野车也带电了，不过只是 HEV，HEV 是丰田的强项，出现在全新普拉多上面，不足为奇。这样的全新普拉多，是否被消费者接受，是否依然保持经典、是否依然畅销、是否依然传奇，让我们拭目以待。 #新款普拉多预售# #头号新车# #新能源汽车# #新车嘉年华##丰田普拉多#

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东风风神 L7正式上市，售 12.89 万起。风神 L7 共推五款车型，售价 12.89-15.69 万元。风神 L7 搭载马赫动力的插混 SUV，之前曾经做过测试，昆明到武汉最长综合续航实测，满油满电取得突破 2000km 的长续航好成绩，说明 L7 有两把刷子。能有这样超长续航，续航焦虑丝毫不存在的。其实，对风神 L7 来说，价格才是重点和关键。这个级别的插混和增程的 SUV 竞争对手相当的多，十几万汽车的消费者对价格很敏感，因此，不但卷产品力，更要卷价格。看看以下对手们的价格（以下为官价，实际成交价还有优惠，实际价格比官价低）：吉利银河L7 是 12.57-18.57 万元；比亚迪宋 PLUS DM-i 是 12.98-16.98 万元；长安深蓝S7 是 14.99-17.99 万元；零跑 C10 是 13.58-16.58 万元；哪吒 L 是 12.99-15.99 万元；荣威 D5X DMH是 11.98-14.68 万元。风神L7 价格相比以上六者，各有高低，并没有明显价格竞争优势，选谁？只能是萝卜青菜各有所爱了。 #头号新车# #新能源汽车# #东风风神L7全球首发#

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新问界 M5 上市售 24.98 万起大大超出预期。新问界 M5 增程版推两款：增程 Max 后驱高阶智驾版 24.98 万元、增程 Max RS四驱高阶智驾版 27.98 万元；纯电Max后驱高阶智驾版 26.98 万元。期望新问界 M5售价低于 20 万元预期落空，而且 24.98 万元大大超出我的预期。新问界 M5 二哥 M7 售价是 24.98 万元起（扣除限时优惠实际上是 22.98 万元），要配置新一点、多一点的 M5 ？还是选择配置低一点但尺寸更大的 M7？这是个问题也是个难题。真看不懂新M5 这波售价操作，自相矛盾还是和自家兄弟抢市场？再看看问界 M5 直接竞争对手理想 L6，售价是 24.98 万和 27.98万，增程版两款车售价两者都是一样的。对比之下，除了智驾方面 M5有华为加持强一点外，其余的都是被 L6 碾压之势，最明显的是 L6 尺寸更大、空间更大、还是四驱。M5 这样的定价策略，让我困惑不已，是“自讨苦吃”？“自毁前程”？“自取其辱”？“自取灭亡”？咱们就看看新问界 M5 上市后的表现吧。 #新能源汽车# #头号新车# #全新问界M5#

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#30万以下的理想L6来了# 偶遇全新理想L6，昨晚刚刚发布，售价是L6 Pro24.98万元、L6 Max27.98万元。这台 L6 应该是万象城理想店的试驾车，可见理想 L6 上市准备十分充分，看车、试驾、下订和交付的安排和行动和都很快。昨晚刚发布完价格，第二天理想店就可以看到实车并试驾，这么迅速，看来理想 L6 势在必得。外观内饰L6 就是一辆小号的理想 L7，套娃的外观和内饰，没有什么太多显著差异，如果没有尾箱 L6 标识，都不好辨认是 L 几。但整体外观魁梧，也显得年轻和运动，L6 看起来并不小，毕竟尺寸长度近 5 米、宽近 2 米的车，车大空间就不会差。大家期待已久的价格昨晚终于发布，24.98 万元起确实不是很贵，跟大家的预期差不多，这也是理想首款售价低于 30 万的车，高配的 27.98 万元仍然比大哥L7 低配便宜有两三万块钱。目前 L6 只发布两个配置而且都是四驱。设想一下，要是 L6 能推一款两驱，然后把价格打到二十一二万左右，那么 L6 成为爆款的可能性很大。毕竟四驱并不是每个人的刚需，但价格更低一点可以争取到更多客户，尤其是年轻人或者年轻家庭的第一辆车或唯一用车，价格低一点吸引力会更强。建议 L6不妨考虑一下。当然了，24.98 万元起销量也不会差，同价位区间能打的竞品目前并不多，问界 M7 算一个。而且 L6 很有可能会抢自家兄弟 L7 的一部分潜在消费者，毕竟 L6 低了六七万，空间和配置也不错，产品力强，性价比高，会让看好 L7 的转向选择 L6。若无意外，L6 将成为理想销量顶梁柱，成为理想卖得最好的车型，没有之一。

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2024款蔚来ET7搭载150度电池，实测续航1,070公里，成为首款续航超1,000公里的智能电动汽车。 150 度电续航确实是长了，但“负作用”也来了。首先是电池大车也更重了，拖着这么一个大电池跑，能耗不会太低，还有车太重对操控而言也不会太友好。其次是成本更高了，导致售价也更高，只有少数富人才消费得起，用来跑量是不现实的。对于蔚来而言，150 度电的车象征意义大于实际意义，蔚来是可以换电的，而且蔚来的短途和长途的换电站很多，续航焦虑相对来说是不存在的。纯电动车电池的最终无忧解还是等待固态电池的成熟和普及，到那时续航问题一了百了，不再像现在多多少少都会有点这样那样的续航焦虑。 #蔚来汽车新动向# #蔚来150度# #新能源汽车# #春日生活打卡季#

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吉利银河E8龙腾版上新，售 16.58 万起。推两款车型，620km 800V四驱龙腾版21.58万元；550km 400V两驱龙腾版16.58万元。都是SEA架构，有 8295芯片。龙腾怼荣耀，E8 龙腾版的主旋律就是卷价格，16 万冒头就可拥有 B级轿车 E8，21 万冒头就可拥有四驱 3 秒级 800V 纯电的 E8，性价比比老款比竞品明显高了许多。直接的竞争对手参考比亚迪汉 EV 荣耀版，价格 17.98-24.98 万元，对比之下E8 可省两三万块钱，而且配置很高。还想省钱，当然选 E8。 #春日生活打卡季# #国产车新选择# #新能源汽车#

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HyPer 昊铂全固态电池真的要来了。近日，昊铂官宣全固态电池将在 4 月 12 日发布，据说固态电池100%固态电解质。意思就是说是真的全固态电池，而不是前两天智己说的搭载在 L6 上的光年固态电池实际上是半固态的电池，但智己并没有说清楚。但昊铂却说是真的，那就让我们拭目以待。固态电池因能量密度高和安全性好，备受各界关注。固态电池的商用将解决现在新能源汽车存在的短板痛点，即续航和安全，而真固态电池有望实现长续航和解决液态电池存在的安全问题。固态电池的普及和应用之时，将会革了液态电池的命。但据专业和权威人士说，固态电池因技术和工艺还不完全成熟，加上成本太高，离普及量产和商用还要几年的研发时间，预计到 2030 年左右才能量产商用。可这两天有的车企已经按捺不住了，都说自己的车将搭载固态电池，前有智己，后来昊铂，创新还是噱头？但愿都是真的，我也要考虑换一辆搭载真正固态电池的新能源汽车。 #固态电池争霸战# #固态电池潜力# #汽车续航新趋势# #探讨高续航汽车##头号新车踏春篇#

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智己L6 正式发布，预售价格23万元~33万元。预售价明显的高了，但还好是预售，正式上市还有调整的余地。定价策略不要再走自己三个老大哥（L7、LS7 和 LS6）曲高和寡的老路，价格亲民一些有竞争力一些对智己尤为重要，毕竟有销量才是最重要的。发布会上拿小米 SU7 来对比，我觉得有点蹭热量之嫌，或者自信不够。虽然有些参数 L6 有优势，但是小米的品牌和生态是智己无法比拟的，小米有庞大的米粉群体生态圈，这方面智己没法和小米比。所以，还不如避其锋芒，保持智己的个性或差异化。还有大家关注智己所说的那个固态电池，真的是真正意义的固态电池吗？还是半固态？发布会看了，真没听明白。建议上市惊喜一点，入门低于 20 万以内。智己品牌太需要一款走量车型，若把 L6 打成爆款，智己就有希望了。 #头号新车踏春篇#

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小米 SU7最低 21.59 万元，只有普通基本配置，三电无终身质保，价格也稍贵。极氪 007 后驱增强版 20.99 万元，有 800V，有HUD，有座椅加热通风按摩，而且三电终身质保。阿维塔 12 后驱智享版26.58万元，续航 700km，有三激光，有华为智驾，三电终身质保。特斯拉 model3 后驱 24.59 万元，价高还不说，尺寸小空间不大，没有三电终身质保。小鹏 P7i550Pro22.39 万元起，配置一般，车型较老，没有三电终身质保。五款车仔细对比下来，我会首选极氪 007，实用的好用的配置确实多，先进的东西该有的都有。不是买不起小米 SU7，而是极氪 007 确实更有性价比。 #头号新车踏春篇#

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宝马7系车主·车龄6年

降价六七万的新腾势N7大概率要翻盘了。 550智驾Pro版23 .98万，权益后 23.18 万。 702智驾Pro版25.98 万，权益后 25.18 万。 630四驱智驾Max版28.98 万，权益后 28.18 万。 630四驱智驾Ultra版32.98 万，权益后 32.18 万。外观：听劝，你们都说两道难看的八字“胡须”灯没有了，变帅了，再说不好看的人就是故意找茬。价格：比老款降了六七万，接地气儿了。也重视同类厉害的对手极氪 001 了，23.18 和 25.18 都比极氪 001 的26.9 万起更有性价比和竞争力。甚至可能还抢食自家的宋 L 市场（宋 L 价格为 18.98/19.98/20.98/22.98/24.98 万元），N7 两款中低配价格已经和宋 L 两款中高配价格低或重合，选谁？是个问题！从定价看，腾势 N7 决心很大，与其说是小改了外观，不如说是重新定位（价格）后再战江湖，不但价格大幅下降，而且还标配或增配了一些东西，玩起降价增配的营销妙招。之前定价“高高在上”的老 N7 销量“寥寥无几”，现在，让人感觉“物超所值”的新 N7 闪亮登场了，翻盘崛起？无限可能，拭目以待。 #头号新车踏春篇#

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文武吱道

宝马7系车主·车龄6年

比亚迪 21 款骑士版海豚 OTA 升级成功。昨天（4 月 1 日）推送 OTA V1.2 升级成功后，发现还是没有升级提示里说的智能上下电，难道昨天OTA 升级成功的 V1.2 只是升级了多媒体吗？App 跳出信息提示是“海豚桂 XXX 本次升级成功，多媒体已经升级到最新版本”，如图七所示。今天（4 月 2 日）开车出门不久，又有“车辆版本可免费升级为 V1.2”的升级提示，于是按提示和步骤进行升级，升级成功后，终于有了智能上下电功能设置，此时 App 有跳出信息提示是“海豚桂 XXX 本次升级成功，您的爱车已经升级到最新版本”，如图七所示。两天两次 OTA 升级成功，App 信息提示不同的是：第一次是“多媒体”，第二次是“您的爱车”。因此，我的理解是 V1.2 版本升级需要两次进行，第一次升级“多媒体”，第二次升级“您的爱车”。还没有收到OTA升级推送的豚友们，耐心等待一下厂家的推送。我提车是 22 年 12 月 29 日的，车子是海豚骑士版蓝色。看海豚群里有的豚友们反馈几个月前就收到推送 OTA V1.2 升级了，我的现在才收到推送，算是比较晚的一批了。厂家应该是按某种顺序分批次推送，没到的豚友们再等等。 #头号新车踏春篇# #比亚迪评测# #谈谈比亚迪# #比亚迪新车讨论#

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04-02

文武吱道

宝马7系车主·车龄6年

愚人节，来真的！朗逸新锐出众版一口价7.99万元起，而且还限时购置税全免，1.5L 出众新逸版79,990元，1.5L 出众新愿版 87,990元。在比亚迪秦 PLUS DM-i 打出荣耀版 7.98 万元“电比油低”后，价格战火烧到了油车，同级油车熬不住，朗逸 7.99 万起还免购置税，已经是史上最低价格。选择 7.98万的插混秦还是 7.99 万的纯油朗逸？这是个问题，当然，最开心的莫过于买车的消费者，价格战越激烈，价格越低，消费者越开心！ #头号新车踏春篇#

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文武吱道

宝马7系车主·车龄6年

比亚迪宋家族来对手了，东风风神L7发布。风神 L7 ，可混动，可增程，可纯电。 205km纯电续航同级最长，1500km综合续航同级最长，2000次电池循环寿命同级最长。长宽高 4685mm x 1905mm x 1625mm 2775mm，虽然是紧凑型 SUV，但是空间大，能装又能跑。低能耗：馈电油耗低至 3.8L/100km，强动力：零百加速6s级，615N•m综合扭矩，265kW综合功率。自此新能源插混汽车市场又添一猛将，期待风神 L7 正式上市时能给一个够卷的价格，给消费者多一个好的选择。 #头号新车踏春篇#

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文武吱道

宝马7系车主·车龄6年

极氪 ZEEKR007后驱增强版上市，售 20.99 万起。 [烟花]增强版配置新增： ▶前排座椅14向电动调节； ▶前排座椅通风/按摩/加热/记忆； ▶后排座椅加热/靠背电动调节； ▶15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏； ▶35.5英寸AR-HUD抬头显示系统； ▶ZEEKR Sound自研高级音响系统（21个扬声器）； ▶智能香氛系统。 [烟花]增强版标配： ▶全栈800V高压系统； ▶310kW碳化硅后电驱； ▶一体式压铸后端铝车身； ▶8295智能座舱计算平台； ▶NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶芯片。 [烟花]增强版最最最主要的是：价格不变，配置增加，而且都是实用好用的配置。入门即满配，价格不变还是 20.99 万元，性价比提高，价格竞争力加强。而且，以上这些配置都是中低配小米 SU7 所没有的或不完全有的，况且 20.99 万元比 SU7 的 21.59 万元还低了近 6000 元。 [烟花]如果是您，选择极氪 007 还是小米 SU7 呢？欢迎评论区留言。 #头号新车踏春篇#

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文武吱道

宝马7系车主·车龄6年

一大早比亚迪海豚就推送 OTA 升级 V1.2。 1.新增智能上下电功能。（可在「车辆设置一门窗和锁」开启）。可升级成功后，并未发现智能上下电功能（如下图 8 所示），这是为什么？有哪位大神知道吗？难道 V1.2 只是升级了一个寂寞？ 2新增连续对话，语音一次唤醒后，可以连续倾听20S。这个还没有机会试试，不会和智能上下电一样也没有吧？ 3. 功能优化：优化SOC显示精度；优化仪表提示功能；电控系统策略综合优化，系统稳定性。这三样功能优化升级是看不见摸不着的东西，就当做升了吧，反正也不知道升了些啥。 #头号新车踏春篇#

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文武吱道

宝马7系车主·车龄6年

阿维塔12 2024款上市，市场建议价： 700三激光后驱智享版26.58万元； 700三激光后驱奢享版 27.88 万元； 650 三激光四驱性能版 31.88 万元； 650 三激光四驱GT版 37.88 万元。看看 26.58 万元入门款标配的东西：标配三颗隐藏式激光雷达；标配800V全栈高压超充架构；标配华为高阶智驾系统 ADS 2.0；标配35.6英寸4k一体远端屏；标配15.6英寸华为智慧中空屏；标配鸿蒙4.0车机系统；标配94.5度三元锂电池；标配双50W手机超充浮岛。阿维塔 12 2024 款选择在小米 SU7 上市宣布价格后第二天发布，明显是受到了 SU7 的影响、刺激和压制，价格也明显比老款往下拉低了不少。最吸引人的是 26.58 万元入门款就标配三颗激光雷达、800V 超充架构和华为智驾系统 ADS2.0，这三样比小米 SU7 中低配更有优势和吸引力，因为小米 SU7 29.99 万元顶配才给到这些。阿维塔 12 无论外观和配置，产品力都很好、小米 SU7 的产品力也不错，萝卜青菜各有所爱，如果是你，会怎么选择呢？欢迎评论区说说。 #头号新车踏春篇#

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文武吱道

宝马7系车主·车龄6年

小米新车 SU7 上市，售价 21.59/24.59/29.99 万元共推三款车型，续航里程 CLTC 分别为 700/830/800km，零百加速分别为 5.28/5.7/2.78 秒。外观很像保时捷 taycan，被外界调侃为“保时米”。预定开启后，据小米官方微博发布，订单很猛。 4 分钟，大定突破 10000 台。 27 分钟，大定突破 50000 台。 24 小时，大定突破 88898台。 …… 这简直就是火箭发射速度。恭喜小米！恭喜米粉！ #头号新车踏春篇#

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宝马7系车主·车龄6年

小米 SU7 揭晓谜底就在今晚纯属娱乐斗胆猜一猜价格 19.99、24.99、29.99 中间车型价格比较好猜大概也是八九不离十但大家最关心的是入门款的价格也是小米汽车将来最走量的车型该是多少您才和SU7 交个朋友呢 #头号新车踏春篇#

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宝马7系车主·车龄6年

智己固态电池将量产上车是不是真的？固态电池，说得很多，但要量产上车，还是第一次听说。因为，之前所说固态电池要真的量产上车，还有技术问题有待解决和完善，也就是说还需要时间和过程，没那么快量产应用。而智己近日宣布，汽车行业首个准900V超快充固态电池即将量产上车，量产上车的第一个车是智己即将推出的新车 L6，固态电池支持智己L6四驱版车型轻松突破1000公里CLTC续航。固态电池的优势是能量密度高、充电补能快、无热蔓延不起火更安全。固态电池的核心优势就是能让汽车的续航里程更长，解决了新能源汽车尤其是纯电动汽车的续航焦虑问题。是真是假，是骡子是马，那接下来就要看看智己 L6 的表演了。 #头号新车踏春篇#

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吉利首秀全球首个汽车无人驾驶漂移。 ★都说新能源汽车的下半场是智能化，可不，吉利的无人驾驶漂移都给安排上了。要实现无人驾驶漂移，要基于吉利汽车自研的AI数字底盘。毫秒级的线控转向，可精准控制漂移方向；精细化扭矩矢量控制的轮边电机，为漂移提供了精确的动力实时分配，让车辆操控更精准，乘坐更舒适，行驶更安全。这也是吉利首创的AI大模型和数字底盘的完美融合。 ★基于 AI 数字底盘，除了能实现无人驾驶漂移，像蟹行、坦克掉头等这种起汽车的基本能力，都能轻松实现。吉利在智能安全领域和AI数字底盘技术等领域已实现了全球引领。 ★吉利将加速把AI数字底盘等高端新能源科技应用到领克和吉利银河产品上，持续为用户带来超越期待的智能安全出行体验。 #头号新车踏春篇#

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宝马7系车主·车龄6年

比亚迪海豹荣耀版上市，售 17.98 万元-24.98 万元共五款车型，五款海豹荣耀版售价对应冠军版售价分别下调了1 万元、1 万元、2 万元、2 万元和 3 万元，四驱性能版价格下调最多达 3 万元。海豹荣耀版续航分别有 550km、700km 和 650km 三种，电机最大功率分别有 150kW、170kW、230kW 和 390kW，对应零百加速有 7.5 秒、7.2 秒、5.9 秒和 3.8 秒。海豹荣耀版首搭CTB电池车身一体化技术，让车身扭转刚度高达 40,500N•m/°，首搭 iTAC智能扭矩控制系统，首搭后驱/四驱动力架构，首搭比亚迪少有的前双叉臂后五连杆独立悬架。海豹底盘相比比亚迪之前一些车型的“筷子悬挂”有巨大提升，这些新技术让海豹在比亚迪车系中脱颖而出。海豹荣耀版全系标配超20项核心配置，外观和内饰相比老款没什么变化，软硬件也没变化，荣耀版推出主要是价格的调整。在比亚迪车系中、在比亚迪海洋网里，老款的海豹 EV 销量平淡，也许价格较高是原因之一。新推出荣耀版价格有了不同程度的下调，不知道能不能提升销量，让我们拭目以待。 #头号新车踏春篇#

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宝马7系车主·车龄6年

【亲历 12123 学习减分记】前阵子开车跟在大货车后面太近，由于红绿灯被大货车遮挡，没观察到红绿灯情况，无意中闯了红灯，被罚200 元记 6 分。有点冤也没办法，只好在 12123App 上及时把违章处理好了。然后看到 12123App 上有“学习减分”，抱着试试的心态，开始按流程学习考试，最终成功把记分 6分一一减掉。现在把学习减分步骤和注意事项分享如下： 1、学习减分的前提条件：自己驾驶证名下的所有违章记录必须处理完毕，而且没被记满 12 分。 2、步骤：登录 12123App—学习减分—网上学习—申请学习减分审核通过—选择学习视频或文档学习满 30 分钟～考试且合格～申请减分～减分成功。 3、每次学习减分考试合格只能减 1 分，我的 6 分共学习 6 个 30 分，共考试 10 次（含补考），才能成功把 6 分减完，学习减分最多只能减 6 分。 4、学习和考试过程中分别随机抽查拍照各一次，拍照身份验证是否是本人，预防他人代替作弊，核对是本人才能通过学习考试和减分，很严格的。 5、考试题库随机共20 道题，每道题答题时间 60 秒，超时判错并继续滚动下一题，答对 18 道题及以上方能考试合格通过，答错三题及以上只能补考，每次考试有两次补考机会。 6、每次考试答错的题目最好点击错题回顾学习，因为在下一次考试尤其是补考中，上次答错题又出现的概率很高，只要错题回顾学习了一般第二次出现都能答对。 7、学习时间是自动积累的，只要累积满 30 分钟就会自动提示并能点击下一步考试。申请考试（含补考）审核通过后，进行考试的时间是有天数要求的，不能超时。 8、认真学习过交规和考过科目一的，一般学习减分考试都能通过，况且有三次考试机会，不难。最最最好的办法是不违章不被罚款记分。 #科目六答题减分# #如何考取驾驶证# #驾照考试难吗？# #驾驶证如何升级#

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文武吱道

宝马7系车主·车龄6年

极氪汽车即将推出的第五款车型：MIX。单纯从官图来看，清新脱俗，颜值在线。外观论，既像 MPV，又像面包车，也像 SUV。极氪很重视设计和创新，也是品牌调性。因此 MIX 值得期待，相信不会差。只是希望到时售价亲民一点。让 MIX 能走进平民百姓家。 #头号新车踏春篇# #新车嘉年华# #新能源汽车# #新车资讯分享#

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宝马7系车主·车龄6年

红旗旗下子品牌推出红旗EH7，用的是新的 LOGO，纯电动轿车，售价 22.98-30.98 万元，CLTC 续航有 600、640、690、760 和 820km 共五种，有后驱和四驱，前双叉臂后多连杆独立悬挂，车长近五米轴距达三米的 C 级车，和比亚迪汉等形成竞争关系。红旗是中国重要的汽车品牌，推出首款全新纯电动汽车，自然备受各界关注。但我最关注的是价格，毕竟红旗的全新新能源汽车有点姗姗来迟，如果没有一个有竞争力的价格，车市这么卷，要想卖得好还是很有压力的。红旗 EH7 售价 22.98 万起，比亚迪汉 EV17.98万起，虽然 EH7 还有不少的上市权益，但就价格而言，尤其是相比竞争对手，价格高了不少。喜欢的不妨再等一等，说不定以后会有不错的优惠。 #头号新车踏春篇#

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宝马7系车主·车龄6年

零跑 C10 获电动汽车安全测评证书，中国电动汽车火灾安全指数测试评价四项全五星： ①安全提示：五星；②应急救援：五星； ③火灾防护：五星；④数据联动：五星。 “年轻人理想的家”的零跑 C10获奖了，说明足够安全，是 30 几万理想车最理想的平替，而且，所需价格仅需理想价格一半左右，但却能实现理想 L系列车 99% 的功能，诗和远方，都能让你实现。零跑高层毫不掩饰的要学习理想，真学习也好，蹭热度也罢，而 C10 的上市却是确确实实的价廉物美。要空间有空间，要动力有动力，要续航有续航，要智驾有智驾，要舒适有舒适，可油又可电，上得厅堂下得厨房，总有一款适合你。如果是兼顾长途，或者是家里的第一部车或唯一用车，那就毫不犹豫选择 C10 增程版，综合续航可达 1190km，想走就走，想去哪里就去哪里。如果是绝大多数都是短途用车或城里日常代步，那 C10 纯电版最合适，经济又实用。有的会对零跑有后顾之忧，毕竟是造车新势力，新能源汽车市场又卷得厉害。但随着零跑不断推出迎合市场需求的车型，销量步步攀升，市场保有量越来越多，规模大成本降效益高，扭亏为盈指日可待，零跑的发展前景一片光明，不必担心会发生像威马那样的事情。 #最近爆火的零跑C10到底香不香#

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宝马7系车主·车龄6年

据说五菱新车长这样，是您喜欢的吗？据说取名开心果，这名字取得不错。如图所示，都说“人民有需要，五菱来制造”。五菱擅长造经济实惠小车，图片上的车，很萌、很可爱、很灵动、很时尚。真车若跟图片一模一样，再加上一个实惠的价格，预测会爆款大卖。#头号新车踏春篇# #新车嘉年华# #新能源汽车#

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宝马7系车主·车龄6年

17.98万元起，比亚迪护卫舰07荣耀版上市。共推五款车型，官方指导价： 100KM精英型17.98万元； 100KM豪华型18.98万元； 100KM尊贵型20.28万元； 205KM旗舰型22.98万元； 175KM四驱旗舰型25.98万元。驱逐舰 07 荣耀版特色： ★全系标配FSD可变阻尼减震器、后四连杆独悬。 ★外观新增20寸静音轮胎，内饰新增贝壳白。 ★全系标配DiLink 100和高通骁龙8核处理器，支持人脸ID识别、3D控车等功能；新增露营模式、小憩模式、宝宝模式等场景模式。 ★全系标配10.25英寸液晶屏，50W无线充电，车载ETC，6kW的VTOL移动电站。 ★最后说说价格，虽然驱逐舰 07 荣耀版大体上是增配降价，但对应老款价格发现，最少的下降仅几千块钱，最多的高配降两万左右。入门仍要近 18 万，高配仍要近 26 万。可见，驱逐舰 07 荣耀版的价格并不太“荣耀”，总体依然偏高。海洋网的 SUV 并不多，爆款的宋 PLUS 销量担当，而驱逐舰 07 之前的销量平平淡淡，原因之一就是售价偏高。而且除四驱版动力强外，两驱的动力都较弱，相比竞品也没有显著的竞争优势，也没有性价比。大胆预测一下，产品力弱、价格虚高的驱逐舰 07荣耀版，销量相比之前不会有太大改观。 #头号新车踏春篇# #新车嘉年华# #新能源汽车#

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宝马7系车主·车龄6年

#最近爆火的零跑C10到底香不香# 龙年春节后，天气偏暖，春暖花开，是时候自驾外出踏青赏花了。云南的元阳梯田，到了最佳观赏期；罗平的菜花，黄灿灿的，漫山遍野；林芝桃花盛开，粉红桃花与远处雪山交相辉映；贵州平坝的樱花，也渐渐开花了…… 赏花踏青，最好的出行方式就是自驾游，一路想走就走想停就停，赏尽一路美景。所以，您需要一部合适的车，能带你到天涯海角，能带你爬山涉水，能带你翻山越岭，能带你出门远游，能带你平安春游。说走就走，诗和远方，都能满足您要求的，零跑 C10 中型 SUV 值得考虑。首先，零跑 C10 可油可电，有增程版，综合续航可达一千公里以上。近点的去云南贵州，远点的到西藏新疆。驾着 C10 出行，无论天涯海角，都毫无续航焦虑。一路赏尽春色，一路保你开心平安。其次，零跑 C10 是大五座中型 SUV，车长超 4.7 米，轴距超 2.8 米，空间大，能轻松坐下五个人，一家人或三五亲朋好友出行，不管是坐人，还是装载出行行李或户外用品，空间上都可以装得下，让出游舒适无忧。最后，零跑 C10 出行安全有保障。动力上，功率 170kW 电机动力媲美 2.0T 的油车，驾车路上动力随叫随到。通过性上，由于 C10 是 SUV，底盘较高，通过性自然比轿车高许多，出行路上越个野撒个欢，完全胜任。安全上，C10 的主被动安全配置齐全，智驾还配上激光雷达等硬件，安全驾驶有保障，载您一路平安，安全出行丝毫不用任何担心。续航长，空间大，动力强，能越野，安全佳，C10都能胜任和满足。春暖花开，自驾C10，赏花踏青，逍遥自在，旅途愉快。

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03-18

文武吱道

宝马7系车主·车龄6年

全新极氪001猎装轿跑累计大定突破20,000 台。本来老款极氪 001 口碑就不错，全新极氪 001 据说有上千项的更新升级，更强的电机带来更强的动力，更大更好的电池带来更长的续航，更先进的 800V快充技术带来更快的补能，更好的底盘带来更好的操控，最最最重要的是全新极氪 001“加量不加价”，售价 26.9 万元起甚至还比老款低了三四万。产品力更强，售价更有诚意，大定突破 2 万台实属意料之中的事儿。#头号新车踏春篇# #新车嘉年华# #新能源汽车#

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03-18

文武吱道

宝马7系车主·车龄6年

最近何小鹏表态，小鹏即将推出全新品牌，进军 10-15 万 A 级车市场。 ★10 万左右 A 级车市场巨大，但竞争也非常激烈。小鹏首先要面对的竞争对手就是比亚迪，毕竟比亚迪在 A 级车市场深耕细作多时，深谙此道，成果累累。要与之竞争，全新品牌的产品、成本、价格、品牌都要全盘考虑，方可一战。 ★小鹏 10 万级左右 A级车全新品牌最吸引人的就是要让科技平权，把智能驾驶在 10 万左右 A 级车市场推广和普及。这一点最有看头、最有盼头、最有竞争力、也最有吸引力，毕竟A 级车市场的智能驾驶目前几乎空白。要么厂家因为成本太高，无法把智能驾驶放在 10万A 级车上，要么配置智能驾驶后因成本考虑导致售价过高，没有性价比和竞争力。小鹏以智能驾驶作为优点和卖点切入 10 万左右 A 级车市场，不失为一个亮点！ #头号新车踏春篇# #新车嘉年华# #新能源汽车# #小鹏汽车新品牌#

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03-17

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宝马7系车主·车龄6年

比亚迪e2荣耀版上市，官方指导价：舒适型8.98万元，豪华型9.68万元。 e2 荣耀版是比亚迪 e 平台 3.0 纯电车型，长宽高 4260/1760/1530mm，轴距 2610mm，尺寸比海豚大一点，但轴距却比海豚短一些。 CLTC续航里程 405km，搭载八合一动力总成，电机最大功率 70kW，属比亚迪海洋网车型。e2 虽然不是比亚迪最热销车型，但却有稳定的月销量，说明存在就是合理的。 e2 也推出荣耀版，看来比亚迪要将全系推出荣耀版的战略战术贯彻到底，将荣耀版的价格战推进到底，在各个车型、各个层面、各个定位和各个价位全面狙击合资车、油车、同类同级车。 #头号新车踏春篇# #新车嘉年华# #新能源汽车#

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03-13

文武吱道

宝马7系车主·车龄6年

阿维塔11 推出千里智驾款，限时 25万起（2024年3月1日-3月31日下定，并于2024年3月31日前（含）提车的用户方可享受）。千里智驾款标配三激光雷达，标配 HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，标配 800V 超充，充电 10 分钟实现200公里续航。阿维塔 11 千里智驾款才25 万，比原来的入门最低价整整低了五万，而且还标配三大最先进硬件和配置。增配还降价，产品力超强，价格非常超值，非常高的性价比。势必会成为爆款，拉一波阿维塔的销量。 #头号新车踏春篇# #新车嘉年华# #新能源汽车# #阿维塔11首搭ADS2.0#

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03-13

文武吱道

宝马7系车主·车龄6年

领克 07EM-P 发布，看了许多媒体的静态评测，又看了官宣的各种宣传图片，似乎都是一边倒好评一片。可我看这外观，聊聊我的观点。首先，外观模样有几分像极氪 007，也许都是吉利的汽车，兄弟车辆长得像一点不奇怪。其次，侧面看 C柱往后像是驼背而不是溜背，流线突兀真的不优美。似乎为了内部后座的头部空间，牵强附会、潦草地有意拉高 C柱顶部这一块，从而牺牲了美感，至少个人觉得不好看，看起来没有领克 08 那么顺眼、那么和谐、那么有创意、有设计感。最后，价格没宣布，但大家都只能猜想会比领克 08便宜一点，市场也一样期待有个好点（低一点）的价格。最终价格如何？让我们拭目以待。 #头号新车踏春篇# #新车嘉年华# #新能源汽车# #领克07 EM-P# #领克07来了#

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03-09

文武吱道

宝马7系车主·车龄6年

#最近爆火的零跑C10到底香不香# 近日，零跑汽车朱总说零跑要学习理想。理想汽车以冰箱沙发大彩电家庭用车为诉求，主打 30万元以上，切中了中产和富裕阶层的人群定位，满足他们的用车需求。零跑 C10广告语“年轻人更理想的家”，定位为年轻人的家庭用车，零跑 C10 除了冰箱没有，沙发大彩电是具备的，能满足年轻人的家庭用车需求。首先，在定位上，年轻人工作、事业和生意起步阶段，小有成就，收入积蓄都不是很多，有的初为人父人母，上有老下有小，要买三四十万的理想，预算无疑是压力山大的，而 C10 只需要十几万，就能实现理想车绝大多数的用车功能和需求，预算上压力不大，咬咬牙或分期付款就能实现，而 C10 的价格定位刚好符合这样用车需求的消费群体。其次，车够不够用？日常用车，绝大多数都是坐人，C10是五座 SUV，长达 4739mm，轴距达 2825mm，虽然尺寸上是紧凑级 SUV，但由于“得房率”高达 66%，一家人或坐五个人出行完全没问题。再说载货方面，C10的后尾箱足够大，出个差，送个人，旅个游，带的行李，哪怕是户外帐篷、婴儿车、钓鱼竿等大件物品和行李，都能轻松放下。第三，说续航，且不说续航也达到中上水平的 C10纯电车，C10的增程版满油满电可实现 1190km，18.1度电纯电续航里程达 210km，去哪里去多远都毫无续航焦虑，满足年轻人多方面出行续航要求。第四、安全和健康，C10除了配备完善的主被动安全配置外，中欧双五星安全设计、42500N •m/deg白车身扭转钢度、全方位AI三电安全，车身抗扭刚度媲美奔驰 S级甚至劳斯莱斯。安全是第一位的，而 C10无疑是合格的。健康最重要， C10 座舱精心选材，打造零甲醛，母婴级环保座舱。满足年轻人对车的安全和健康的需求。第五，用车的经济性，C10 纯电版就不必说了，廉价的电费是纯电车的优势。增程版也具备大电池，纯电续航 CLTC 达 210km，日常用车完全可以当纯电车来用。若再安装一个零跑免费提供的家充，用车成本十分经济，对年轻人对家庭都毫无压力。第六、舒适需求，C10座椅有通风加热按摩功能，还有零跑 C10 和浙江音乐学院实验室打造的音响：高品质12扬声器、AI零音音效、专业级数字DSP功放、7.1环绕声场和自研8种音效，愉快满足视听，兴致来了还可以在车上 K 歌一曲。第七、年轻人喜欢的智能，智能座舱、智能驾驶、智能语音，C10也都具备，满足年轻人现代生活对各种智能需求。综上， C10 无愧为年轻人更理想的家。

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03-08

文武吱道

宝马7系车主·车龄6年

长安启源A07 真香版上市，515 精英版13.59万元；515 尊贵版14.99万元；710旗舰版15.99万元。 [烟花]你推荣耀，我搞真香，针尖对麦芒，启源 A07 版真香在哪里呢？ [烟花]首先，是尺寸，是大尺寸。长宽高 4905/1910/1480mm，轴距 2900mm，近五米长的车，近 C 级车的尺寸。尺寸大，空间就大，驾乘空间就宽敞，储物载货空间就大，能装又能拉，非常实用，真香！ [烟花]其次，是价格，是低价。长近 5 米的准 C 级车，很难想象，只卖 13.59 万起，即使旗舰版也才 15.99 万元。性价比也好，竞争力也罢，A07真香版打出这个价格，真香！ [烟花]最后，是续航，是长续航。A07真香版续航 515km打底，最高续航高达 710km，价格却不到 16 万，能做到这么长续航，但价格却还能这么低的，真不多，不信，你找找比比看，真香！ #头号新车踏春篇#

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03-07

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宝马7系车主·车龄6年

比亚迪海鸥荣耀版上市，售价： 305KM 活力版6.98万元； 305KM 自由版7.58万元； 405KM 飞翔版8.58万元。 [烟花]海鸥荣耀版，新增北冰蓝外观＋深海蓝内饰，除外，说得再准确一点，主要是降价，相比老款降了约 4000 元。降价之后，海鸥荣耀版的性价比更高，竞争力更强，意图和目的也很明确，卷死 10 万内 A00 级其他新能源纯电车，抢占更多的市场份额。 [烟花]不变的仍然是尺寸、动力和续航，长宽高 3780/1715/1540mm，轴距 2500mm。动力依旧是最大功率 55kW 的驱动电机。续航 305km 和 405km两种。 #头号新车踏春篇#

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03-06

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宝马7系车主·车龄6年

五菱缤果 PLUS 上市，先看售价： 510km旗舰版9.88 万元； 401km旗舰版8.98 万元。五菱缤果 PLUS 特点、亮点和优势有三个： [烟花]空间大。PLUS 就是加长加宽，长宽高 4090/1720/1575mm，长和宽都增加了一些，带来好处就是驾乘空间更加宽裕、储物空间更多且大，尤其是后尾箱，大得惊人，非常实用。 [烟花]续航长。10 万内唯一续航达 510km 车型，续航达 510km 唯一卖 10 万内的车型，A0级续航 510km售价 10万内除了五菱缤果 PLUS，还有谁！？ [烟花]价格低。401km 续航只要 8.98 万元，510km 续航只要 9.88 万元。给大家一个参考，缤果 PLUS最直接竞争者比亚迪海豚荣耀版 302km 活力版都要 9.98 万元，续航比缤果 PLUS少 208km 售价还高出一千，毫无疑问，五菱缤果 PLUS 性价比无敌！ #头号新车踏春篇#

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03-06

文武吱道

宝马7系车主·车龄6年

#最近爆火的零跑C10到底香不香# 零跑C10营销预热时间不短了，3月2日终于正式上市，增程版售价 13.58、14.58 和 16.58 万元，纯电版 12.88、13.88、14.88 和 16.88 万元。零跑 C10 到底香不香呢？以下主要从产品力和价格竞争力两个维度进行分析。 [烟花]产品力方面，最基础的东西有： ▶增程和纯电双车型齐发，消费者选择多。 ▶搭载四叶草中央集成式电子电气架构。 ▶全新一代Leapmotor OS智能数字座舱。 ▶同级鲜有的激光雷达硬件，智驾上台阶。 ▶长宽高 4739×1900×1680mm，轴距 2825mm，属中型 SUV，尺寸大，空间大，实用强。 ▶ 秉承中欧双五星安全标准设计。 ▶全球顶级供应商，打造一流品质。 ▶全球化车型，获得2023国际CMF设计奖和GOLD AWARD2024法国设计奖（FDA）金奖两项大奖。 ★最基础的东西该有的都有，该好的都好。但我觉得最大的亮点就两点：一是 20 万内配备激光雷达；二是被市场称为“小理想”的中型 SUV，也可以理解为十几万版的理想平替，在这个级别和价格区间内直接竞争者并不多。 [烟花]价格竞争力方面： ▶就增程版 SUV而言，如果跟理想车比，C10 只要理想车价格约一半，这个角度看，“性价比”很高。 ▶跟同级同类车比如深蓝 S7 增程版比，深蓝 S7增程版三款车型价格分别为 14.99、15.99 和 16.99 万元，目前终端有约一万的优惠。C10 增程版的价格 13.58、14.58 和 16.58，加上购车权益，C10 增程版比 S7 增程版有约四五千的价格优势。 ▶跟插混 PHEV类同级车比，首当其中比亚迪宋 PLUS DM-i 荣耀版要入选，其价格分别为 12.98、13.98、14.98、15.98 和 16.98 万元，C10 的价格劣势在没有 12.98 万元这样入门竞争车型。除外，往上选，C10 分别对应的宋 PLUS DM-i 三款车型就就有约四五千左右的价格优势。 ▶就 C10 纯电版价格12.88、13.88、14.88和 16.88万元来比，深蓝 S7 纯电版价格分别为 16.99、17.99 和 19.29 万元，C10 纯电版价格比深蓝 S7 纯电版有很大优势。宋 PLUS EV 荣耀版价格分别为 14.98、15.98、16.98 和 18.98 万元，C10纯电版比宋 PLUS EV 就有上万的价格优势。 ▶就市场期待零跑 C10 更卷的价格而言，显然比预期的稍微高了那么一点点。因为有最直接的宋 PLUS DM-i荣耀版 12.98 万元作为参照，相比之下，有些小失望是可以理解的。 [烟花]综上所述，零跑 C10 在产品力和价格上相比之下是有优势的，对比下来购车可以少花成千上万块钱，就可以买到一个不错的新能源中型 SUV，花更少的钱就能实现理想车的平替。买车，谁不想以更低的价格买到更好的产品呢！ C10 就是真香！

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03-04

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宝马7系车主·车龄6年

>く小鹏G6 限时优惠，购车立減20000元，优惠后18.99万元起，优惠截至3月31日止。 [烟花]中国车市价格战星星之火可以燎原，小鹏 G6 也不得不参与其中，优惠两万后 G6 的性价比有所提升，价格竞争力有所加强。 [烟花]小鹏汽车 2 月交付仅 4545 辆，表现疲软，尽管 2 月还有小鹏 X9MPV 新上市助力，但销量数据并不好，也说明 G6 销量不尽人意。 [烟花]因此，G6 参与价格战也是被逼无奈，因为友商们都已经这个降价、那个大力度优惠的轰轰烈烈开打了，G6 不降价，市场份额就被友商们抢去了。在小鹏所有车里面，G6 算是最能打的，选择 G6 降价促销是合适不过了。#好车分享懂车帝# #头号新车# #新车嘉年华# #小鹏G6，20万智能纯电真标杆#

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03-03

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宝马7系车主·车龄6年

“龙腾银河，更胜荣耀。”龙腾怼荣耀，针尖对麦芒，吉利接招了。龙年春节后上班第一天，由比亚迪连续四天发布低价的系列荣耀版，点燃了汽车价格战的导火索，引燃整个汽车界价格战烽烟四起。 [烟花]吉利推出银河 L6 龙腾版 10.38 万元起，银河 L7 龙腾版 12.57 万元起。虽然银河 L6 龙腾版没有秦 PLUS 荣耀版 7.98 万元那么劲爆，但银河 L7 龙腾版却比宋 PLUS 荣耀版的 12.98万低了0.41万，没有最低只有更低。 [烟花]好戏上演，价格斗得越厉害，价格越低，消费者得到的实惠就越多，最愁的是车企，最高兴的当然是消费者，何乐而不为呢？乐享其成即可。 [烟花]战火越惨烈，合资油车、混动车、同类车就越难受，瑟瑟发抖，左右为难。不参战，市场份额被抢去，等死！参战，就要烧钱去应战，找死！价格战打的是价格，烧的却是真金白银，本质上打的是实力、打的就是钱。这场轰轰烈烈的汽车价格战，看热闹的不嫌事大，鹿死谁手，拭目以待。#头号新车# #新车嘉年华# #吉利银河龙腾版# #荣耀版新车#

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AITO 问界全系2月交付21142辆，其中问界新M7 2月交付18479辆。 ★问界 2月交付量达两万多辆，一枝独秀，销量耀眼，遥遥领先。很多车企 2 月销量并不好看，要么同比下降，要么环比下滑，这固然有 2月春节放假因素的影响，除外，许多车企去年年底“用力过猛”，给经销商、代理商冲量赶任务，压了一定的库存，造成了年头开局一定的“消化不良”。而问界却成为 2月新势力销量第一，蝉联月销量冠军！ ★去年下半年问界 M7 降价后订单大增，销量迅速提升，余大嘴说“遥遥领先”还被不少人调侃，以为是开玩笑而已，但看看问界 2 月这么好的销量，傻眼了吧，被啪啪啪打脸了吧。 ★问界成功打出 M7 这张牌，扭转乾坤。手中还握有 M5 和 M9 两张底牌，M9 凭高超产品力定价较高无可厚非，但 M5 这张牌还没有完全打出，若 M5 走 M7 以价换量这条路，只要价格降到一定程度，M5 也火起来完全是有可能的，毕竟问界除了品牌力弱点外，产品力是很强的。M5、M7和 M9三箭齐发，降价的杀伤力不可小觑。#汽车销量分析# #汽车界热门讨论# #头号新车# #新车嘉年华# #问界M7到底动了谁的蛋糕#

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2024款极氪001猎装轿跑售价： WE版100kWh电池后驱269,000元； WE版 95kWh电池四驱269,000元； ME版 100kWh电池四驱299,000； YOU版100kWh电池四驱329,000元。 ★新款极氪 001，改进之前的所有短板和不足，增加时下流行的先进的技术和配置，让产品力大幅提升，这次极氪 001 的升级可谓诚意十足。 ★然而价格却不增反降，只要 26.9 万元，诚意十足，竞争力很强，而且，只有四款车型，各取所需，不让消费者有选择困难症。 ★26.9 万元入门即高配，激光雷达、800V、免费的ZAD 一个不落全都给到，产品力很能打，价格也很能打，毕竟还有不少的上市权益，新款极氪 001 确实很有吸引力。#头号新车# #新车嘉年华# #全新极氪001正式上市售26.9万起#

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宝马7系车主·车龄6年

杀疯了！比亚迪宋PLUSDM-i 荣耀版 12.98万起、海豹DM-i荣耀版 14.98 万起。如果说前两天发布的汉 DM-i 荣耀版 16.98 万起、唐 DM-i 荣耀版 17.98 万起不够惊爆不够刺激的话，那宋 PLUSDM-i 荣耀版和海豹DM-i 荣耀版的售价就真的“惊天地泣鬼神”了。 ★比亚迪拿畅销的宋PLUSDM-i 和海豹DM-i 来做大杀器，杀伤力实在太大太强了！12.98 万，还要什么自行车？还要什么合资车？还要什么油车？还要什么其它车？…… ★比亚迪去年推冠军版都是涨价，今年却反其道而行之，推荣耀版降价！没想到比亚迪 2024 年憋了个这么大招，友商们和油车们会不会瑟瑟发抖！？ ★当然了，老车主们也被背刺了，有苦难言！ #宋dmi荣耀版# #汉荣耀版价格# #头号新车# #新车嘉年华# #新能源汽车# #比亚迪#

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五菱星光 PHEV 简单试乘试驾几点感受： ★尺寸大，空间也大，比比亚迪秦 PLUS 和启源 A05 都大，这是星光的一大优势和卖点。 ★外观就仁者见仁智者见智了，个人觉得前面侧面都好接受，就是觉得屁股真是难看，且太像韩系的某某车的屁股。但内饰却比想象中的好一些。 ★试驾体验，动力强劲，出乎意料的好，起步加速并不肉，中途再加速也可以，日常使用真的够用了。 ★吐槽一下底盘有点拉跨，行驶过程中噪音有点大。 ★看在 8.88 万起步的价格还有优惠的份上，且车还这么大、空间大、又实用，有些不足就忍了吧，作为工具车代步车还是不错的。#分享汽车体验# #头号新车# #新车嘉年华# #五菱星光# #新能源汽车#

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