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    创业投资人杠哥

    简介:⭐战略咨询 ⭐创业孵化 ⭐商业模式 ⭐财经和商业思维

    1.3万粉丝60关注4562获赞3被采纳关注
    爱折腾的商业奇才(3)视频1爱折腾的商业奇才(3)视频1
    2022-01-17
    出人意料的结局,逆向思维的成功。认知的层次才是痛苦的根源。视频1出人意料的结局,逆向思维的成功。认知的层次才是痛苦的根源。视频1
    2021-09-17
    千万别被人忽悠了,毫无意义的坚守,只会让你身馅泥潭,无力自拔视频1千万别被人忽悠了,毫无意义的坚守,只会让你身馅泥潭,无力自拔视频1
    2021-07-22
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    2021-02-21
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    2021-02-06
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    2021-01-31

    arizmendy18用不用需不需要在网上买一套前网防石子的中网

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    2021-01-26

    透心4538玩弹射需要注意些什么? 求大佬指点

    MrKawa请问各位大神,X7的驾驶视野和坐姿,比路虎揽胜怎么样?驾驶感受呢?求高手专业回答!

    ly小熊先生新车刚跑了300多公里,右后轮出有哒哒异响,这个怎么解决?

    用户8826044521436想问一问兄弟们,在哪里可以提到宝马柴油版本的车,30d 或者50d,对柴油车比较感兴趣!!

    用户748551415968你好,路虎发现5,这款车怎么样可以买吗

    2021-01-17

    问号大过天求助大神们,X5 40i 在交警12123 APP里面,车辆型号如何填写才是正确? 有知道的大神们,麻烦告知一声,谢谢!

    帆帆77371月2号造的325有没有人快提到车的鸭 发动机是c 有啥影响嘛 懵逼

    年轻无极限279车友们~熄火后车里氛围灯一直亮~是正常吗?

    薄冰897这个提示速度是什么意思?长期用ECO模式是不是不好?说什么积碳之类

    笑看风云品百味生活大神们,请教一下,三系你们的保险都是怎么出的,麻烦指导一下

    Enlle宝马x5 3.0什么时候购买合适呢?国产都是2.0,想入手3.0,请问什么时候入手比较合适呢?

    大老李4990921款运动和舒适模式下的悬挂真的有区别吗?感觉没什么区别

    用户49254127056220款5系长时间没开了,今天开了一下前后底盘位置都有异响,目前5200公里还没保养过,求解

    用户5804911654388请问这台宝马X1,2.0,,坐在里面的舒适度,能不能赶上帕萨特?就是开起来坐在里面的感觉。有人说底盘硬,又说胎噪音大。所以说就是想了解一下,住在里面的感觉大概像什么车子的档次。还有就是操控,加速能不能赶得上同排量途观?

    小味道727宝马X1,1.5T三缸发动机会抖吗?值得入手吗?

    光明手黑暗心路虎发现5。 2.0T 怎么会有300马力

    2020-12-24

    沉迷年度考核不能自拔请问各位车主老爷,21款宝马X1,锁车耳朵自动折叠怎么设置?我都是长按锁车键,累死,感觉傻不拉叽的。望各位不吝赐教

    创业投资人杠哥我的试驾感受。 试驾是在上海世博园的BMW体验中心进行的。 试驾车是【宝马Z4,3.0T顶配】 操控:5(最佳,指向非常清晰) 动力:5 加速:5(最佳。不是特别快,但是给人感觉很快。) 刹车:5 变道:5 坐姿:5(非常低) 隔音:(敞篷车) 驾驶乐趣:5(变道、超车、加速很爽。) 开敞篷小跑车乐趣不是开一般的车可以比的。小车的特点就是灵活,指向非常清晰。 现在的跑车已经不会把快当作亮点了。否则,斯巴鲁BRZ、丰田86、马自达MX5这种哪里有活路? 城市跑车要的是好玩。在慢慢加速的过程中体验乐趣。

    BBS蹦断了有谁知道这是怎么搞的,发动机无故障,却亮灯了

    快乐的云朵saN各位,有没有3系的群呀 成都的最好

    朱烨2610车子刹车踏板踩下去会有哒哒声,很轻,但是听得到,各位车友有这种情况吗?21款xt6

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    凯迪拉克XTS 2018款 购车3年 口碑评价: 【买车故事】 早就想买车了。但是人在魔都、车不由己……不是,车牌不由己。 自己拍了一年半车牌没有拍到。找了个黄牛两个月就拍到了。 车牌到手之前看了不少车。宝马3系、沃尔沃S60L、雷克萨斯ES、凯迪拉克ATS-L、奥迪A4L、奔驰C级,一路看下去,都没有合适的。 宝马3系碰上换代,价钱贵。 奥迪、奔驰没什么特色。国产奔驰质量差得惊人。 雷克萨斯是老头乐,连试驾的欲望都没有。 沃尔沃本来价格谈得差不多了,结果又是换代价格提了4万。(还好没买,你看现在的S60L销量之惨) ATS-L是最中意的。唯一不满意的是脚刹。这个东西总感觉很奇怪。而且后排太窄。当我转身要走的时候,客户经理叫住我让我看一看旁边的XTS。当她打开后背箱的那一刻,就把我征服了。多花几万,可以买这么大个后备箱。居家、拉货、藏小三,都不在话下啊。太值了! 问好价钱,立马转身走了……去另一家4S店询价(不比价就买车不是傻子嘛)。 经过一个星期比价,就定下来了。 【外观】 凯迪拉克的外观那是没法说的。所谓的钻石切割那是厂家宣传的,普通人也感受不到“钻石”到底钻在哪里。但是整体的外观感受还是非常具备冲击力的。 和奔驰E级、宝马5系放在一起,凯迪拉克XTS外观是最吸睛的。 买了凯迪拉克之后过了两年,突然起了换车的念头。那是因为看上了一款保时捷Paramera。觉得这个车可真好看啊。尤其是那个大溜背。 有一天洗车的时候,忽然发现其实XTS也是一个大溜背。虽然溜得没有保时捷Paramera那么好看,但是也远比同级别的车要协调得多。 突然,没有换车的念头了。 【内饰】 我买的是技术型,没有真皮座椅,也没有那么高级的配置。当时因为买精英还要多加2万块钱,唯一实用的功能也就是远程启动。在上海这种冬、夏温差不大的地方,其实用处并不大。 关键是不管是在家还是在公司,我的车都是停在地下车库。对温度不敏感。 内饰谈不上有多好,也谈不上多不好。只能说是中规中矩吧。 最值得一提的是两处: 一是隔音效果非常棒。毕竟是总统座驾,隔音效果还是非常强悍的。 二是中控面板可以打开。这是一个私密保险箱,而且还可以加密。又说回总统座驾了,这里放点儿有价值的东西还是很不错的。 【驾乘】 对这辆长度超过5米的车在驾驶方面并没有什么心理预期。然而真正开上路了之后,才发现这辆车驾驶起来非常灵活。 开得慢的话,你会始终感觉到后面拖着一条长长的尾巴。可是一旦速度提上来,这条尾巴就神奇地不见了。变道、拐弯几乎是一气呵成。 这得益于这辆车在操控与舒适之间的平衡。我想大概是这辆车参考了不少性能车ATS的一些技术特性。或者说是直接在ATS上进行的调教。才使得一辆大车开起来能和性能车一较高下。 当然,1.8吨的车重是无法改变的现实。你没法让这辆车真的100公里时速跑进6秒。 但是油门踩到底的推背感是许多性能车也未必有的。 虽然这辆XTS只是一辆技术型,但发动机的调教是高功率的。 不得不说,美国人实在是太实在了。 乘坐方面就没什么可说的了。总统座驾,总不能让总统坐着不舒服吧。 唯一的缺憾就是后排空间有一些小,中间有一个很高的隆起。 当然,我知道总统的那辆XTS,后排空间绝对不会不像我们这么局促的。 【优点】 物超所值。操控超出预期。 【缺点】 自动启停功能太傻了。每次上车就挂到S档,以免自动启停功能被触发。 【使用心得】 使用快3年了,没有任何槽点。凯迪拉克确实是一辆很省心的车。 之前担心的美国车的油耗,也完全没有什么可担心的。现在的凯迪拉克是对标宝马的,发动机的油耗控制得相当好。 唯一不方便的就是去老小区停车、去高档商场的立体停车库停车。不过,这些可以用一些技术手段解决。不是什么大问题。

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