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北京中盛刘掌柜二手车:如约而来,如期而至的结果是没有结果! #北京二手车 #刘掌柜 #奔驰
大熊车研:我觉得蔚小理三家,奔驰将来买下蔚来最合适,以奔驰的实力掏出来200亿美金不算事儿,蔚来其实啥都不缺,就是市场太卷了,全都在搏命,谁都赚不到钱。那么蔚来短期内很难实现品牌溢价,品牌没有溢价盈利就难,热热闹闹最后不赚钱。奔驰要是收了蔚来那绝对是一笔好买卖,奔驰直接跃升为智能汽车顶流,想要的全都得到,蔚来也一举摆脱所有阴霾,直接就起飞了。 小鹏呢,我觉得大众收了最合适,反正都已经联姻了,而且大众小鹏气质真的蛮吻合。小鹏的智能驾驶技术买到手太划算了,也就200亿美金足可以溢价收购,把大众所有短板补齐。 至于理想,我觉得一是理想自己活的没什么问题,至少目前看是这样,不需要被收购。再者bba没有增程的计划,车款式太少,都是套娃,纯电还没跑通,理想的价格也太贵了,要是溢价收怎么也得400亿美金。
魏小花驾到:雷克萨斯LX570正式复产!标配运动套件,首次采用三液晶屏
是语1:本人今年25岁创业到现在三年多了,也算一头站在风口上的猪,慢慢也积累了一些资本,目前座驾E260L,但是随着公司业务往来可能E也不太适合了,当然不可否认E是一辆好车。目前购车目的就是平常用于公司方面还有自己平常使用,所以就有点纠结不知道是G63合适还是卡宴合适,因为对车子了解不多说白了就是只认识牌子不清楚什么配置,所以请各位懂车的老师们给点建议
懂车帝视线:新车 | 5月30日上市/两种外观,新大众途观L PRO到店,现款18.68万起
冰狗go:五一准备换车,碰上特斯拉优惠力度不小,就去体验店试驾了。 刚到体验店,人挺多了,估计都是冲着优惠准备抄底,店里model 3焕新和model Y静态体验感觉还不错,更喜欢model 3 焕新,内饰质感明显比现款Y高了半个档次,后排小屏幕也比Y高级,就是空间太局促了,应该比较适合女的。 接下来安排试驾model Y,试驾后果断取消订单了,优缺点如下: 优点: 1. 极简风格,功能还是比较齐全,不影响使用。 2. 标配的自适应巡航很好用,第一梯队名副其实。 3. 外观设计能跟上时代,近十年了仍未过时。 4. 大问题没有,经过这么多年打磨,这款车小毛病也不多了,对比国产车一年N个新车,还不如把一两款车做到极致,这点难能可贵。 缺点: 1. 静态感受不如3焕新,质感至少半个档次,如果上Y焕新可以再看看。 2. 底盘感受跟10万级别的车差不多,别谈高级感,舒适感都没有,可能有人会说这是运动?那也是廉价的运动感。 3. 方向盘操控感觉挺怪异,不喜欢这种自适应力度转向,行车感觉就是在开大型玩具车一样 4. 重要的事说三遍,没有操控,没有开车的感觉,没有人车合一的体验。 最终放弃了,也许等Y焕新上了再试试。
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车手陶鹏飞:一车传三代的营销话术不再是神话普拉多凌乱的线束我真的无语了。#丰田普拉多 #北京车展 #车展现场 #自主品牌 #新款普拉多 @丰田中国
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阿牛选车:陈震小米视频能发出来,首先需要主机厂确认,确定没有问题才会通过。副总裁也澄清了事实,视频没有问题,那么现在问题是小米粉丝不答应了?真是太有意思了 。 是不是可以这样认为:这个品牌不能吹爆,也不能说不好,要恰到好处的说(好)。这样就不惹米粉生气了,米粉也不会说这是充值视频,还会大赞博主懂车!
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四轮两轮:有钱分红,没钱研发?这才是张雪离职的原因!
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科技数码随时答:小米汽车续航数据出来 算是大洗牌了 没有记错xiaomiSU7续航测试应该是第一次吧! 从北京到上海,而且是雷军亲自开车。从早上5点55分北京小米科技园出发,然后晚上21:00到上海5G未来中心。总里程是1276公里,从出发到结束一共充电两次。 我也简单算了下,从第一次充电的山东商河服务区,这段路
传奇4:Max增程落地50万,u版落地56万多,有必要选顶配吗?钱是够,但是感觉必要性不大,我看有些人说不选顶配后悔是不是真的
寒霜工作室:看来我还是保守了,以为和007竞争,没想到直接硬刚model3和001