五万多公里宝马x5真实用车感受

提回来到现在三年多了，跑了五万两千多公里。都说宝马一到g五六万公里就开始漏油漏水，出现各种各样的故障。但我的车目前一切正常，正常常规保养，除了滤芯没有换过任何东西。

【提车历程】20年因为😷的原因，各大车企优惠幅度比较大，索性就把换车的决定提上了日程。最先看了奥迪Q7，当时4s的展车是最低配，里面内饰看上去毫无豪华感可言，甚至有点廉价，再加上销售爱搭不理的，就彻底没了兴趣。转头就去了隔壁奔驰看了GLE，销售接待非常热情，后来也试驾了。家里人对这个车很满意，内饰豪华，空间也大。但是试驾的时候我总感觉动力反应慢半拍，油门不太跟脚，驾驶感受比较一般。而且当时试驾车还是450 3.0的（那时还没减配 不是现在的2.5）可能是奔驰偏舒适的调教，总之没有满足我对动力的需求，就pass了。再然后又看了卡宴跟卫士，卡宴的内饰还是比较喜欢，但是保时捷这个必须选配才能提车的规定，我是十分厌恶和反感的，随便看了一下就走了。卫士当时是十分喜欢的，硬朗的外观，超强的越野性能等等，无奈于家里人说太过高大了，在城里开不是很方便，且身边人都说路虎系列都小毛病很多，最终胳膊拧不过大腿还是放弃了。最后来到了宝马4s店，一进店就看到了x5，当时在网上也看了很多关于x5的图片和视频，感觉都没有实车这么大气。里面内饰也很喜欢，家里人也很满意。由于4s没有3.0的试驾车，无奈只能试2.0的。不得不说宝马的操控确实牛逼，发动机跟变速箱的匹配非常默契，油门也非常跟脚。我平常开车比较激进，很多地板油加速，2.0的能有这个表现我着实没想到，感觉比GLE450跟脚得多。随后坐下来跟销售聊价格，销售一直主推2.0 M运动，而且给出了二万多的优惠，现车随时能提。2.0如果只日常在城市里代代步，上下班确实够了。但是我更喜欢3.0那种从容不迫，四平八稳，随叫随到的感觉。奈何当时3.0没有一分钱优惠，且没有现车要等。后来偶然听到朋友说，可以去看看平行进口的，性价比很高。于是又了解了一下，最终因为加版调不到车，提了中东版。

【用车感受】该说不说，3.0的跟2.0的开起来简直就是两台车。无论是动力响应，变速箱的换挡逻辑，还是动力输出的持续性跟平顺性，3.0的车型表现得都更为优秀。而相对于竞品车型，x5的驾驶感受确实是最为优秀的。（这里没有任何拉踩的意思，客观评价）一脚油门下去，动力反馈非常直接，没有丝毫的延迟。转向也十分精准，不管是跑高速连续变道、还是跑盘山路，扎实的地盘和较小的侧倾都能给人满满的信心。

【油耗表现】这一代B58加采埃孚8at的调教，油耗表现我认为是十分优秀的。在城市里，因为我平常开车比较猛，红绿灯啥的都第一个窜出去，油耗大概十二个多的样子，而我父亲开的时候能够降到十一个左右。高速油耗综合大概九个左右，如果是顶着限速巡航的话，一箱油一千多公里不是问题。相对于我楼下邻居提的国产2.0尊享，我的油耗并不比他高出多少。这个东西反正也看个人的脚法跟开车习惯，总之如果是因为油耗犹豫2.0还是3.0的车友，万万可以打消这个顾虑。

【缺点不足】这代G05的x5外观和内饰设计都十分成功，唯一美中不足的就是后排空间。后排座椅不能前后调节，靠背角度也不能调整，反而后备箱空间设计得贼大，这一点也不知道宝马设计师怎么想的。每一次朋友坐我车第一句话就是后面怎么这么小。就想问问国产后的后排空间馋晕了多少进口车主

总而言之，这一代x5我是十分满意的。尽管网上的说法褒贬不一，但我认为真实车主的用车感受远比车评人要更加真实也更具参考意义，键盘侠就更加不用说了。最后祝各位车友身体健康，万事如意，早日提到自己的爱车。