2023-10-26发布于:思域车友圈
【动力表现】 比较充沛,比较满意。 我之前开的是马自达阿特兹尊崇,相比来说思域起速平顺,中段略显疲乏,后段又强劲有力。 【驾驶感受】 起步明显平顺,auto hold开了之后阿特兹会有一点顿挫感,但是思域完全没有,可能这就是cvt的魅力吧。 可变转相比也是这个车的魅力之一,低速方向盘轻,高速方向盘沉,体验感非常好。 【油耗】 刚拿到手的时候9公里,17.1L,现在开了150km,市区高架都走过,暂时是在7.9L左右,感觉还会更低。可能也是我为了追求这个平顺性踩的不狠,没超过2500转的时候。 【最不满意】 内饰咱就不说了,织物座椅,还有塑料感强,不过,不过!门感觉很厚实,关起来砰砰的! 没有carplay!!!这个真的是很容易让人诟病的地方,为了用CarPlay还要买转接盒子,买了两个还踩雷了。 还有就是本田被人诟病的被动行人保护,看到别人的车过个大坑都有可能把前机盖弹开,真的很恐怖😱不知道是不是真的,也不知道会不会发生在自己身上。 最后就是不知道是不是自己的问题,感觉倒档的时候动力不够,一些小包上不去,得依靠惯性上,不知道是不是cvt的车都这样。
被动行人保护没有那么灵敏 倒车无力是cvt的特性 都这样 恭喜🎉
谢谢
思域的CVT可不可以暴力驾驶
@没事看两眼车:谢谢
我油耗都干到8个油了
别怀疑 我现在一直9+
不上高架不上高速就不可能把油耗降下来
啊,新款没有carplay嘛,十代是配的有的
也不知道为啥 新款只有carlife 贼不好用
那确实不方便
@没事看两眼车:也不知道为啥 新款只有carlife 贼不好用
小排量涡轮何来的后段有劲
就是感受嘛 试驾的时候跑零百 中间60-80升的慢 80-100又快了
大概是换挡吧
@没事看两眼车:就是感受嘛 试驾的时候跑零百 中间60-80升的慢 80-100又快了
和阿特兹尊崇比起来感觉如何
各有千秋吧 尊崇大 宽敞 动力更好 但是反人类的地方就是自动灯光的时候不能直接推大灯 很愚蠢 我开尊崇的时候一般是9个油左右 这个78个
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