2022-06-24发布于:红旗E-QM5车友圈
4.36
分
优秀
外观
5.00
分
配置
3.00
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
续航
3.50
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2022-06-30
裸车价:
16.58万
购车地:
长春
续航:
320.00km
选了黑车棕内,等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。 外观方面如果看照片我只想说,我尼玛这车咋这么丑,没见过这么丑的车,但实车完全不一样,我觉得实车外观还是很不错的。 单独看着完全看不出来很大很长,当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了,之前开的捷达VS5一把能掉头的地方,EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间,我只能说实在是太大了,后排都快能躺下了。 续航方面现在长春基本上30°左右,上车就开空调22-25°之间,偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式,因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车,平均能耗13.6KWh/100km,市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里,如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜,排队在车里等着,原地开了2个多小时空调,再熟悉一下动能回收,我估计这台车100-0估计能跑380公里,但谁会跑到0啊,大多数都是95-5左右,300公里没问题,结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右,这台EqM5算是和其他品牌持平,但这台车大啊,同级别真的没有比他大的了,所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂,冬天续航就等到冬天再测了,能上200公里我就满足了(如果上不了必须来吐槽)。 配置方面怎么说呢,可以说就是没什么配置但也够用了,最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入,每次上下车都要掏钥匙,真的不能理解,我宁可接受没有副驾驶电动座椅,也想把这个功能加上。没有倒车雷达,这么大的车没倒车雷达,真的很容易碰到,虽然有倒车影像也不行。 再就说下电动座椅和氛围灯的事,这车真的是为了出租车而生的啊,主驾没电动座椅,副驾是电动座椅,前排没有氛围灯,后排有氛围灯(氛围灯这还有点小误会,销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪,我还想着挺好呢,拿到车硬是没找到氛围灯,这时候问销售才告诉我氛围灯在后排,我当时真的是想揍他的心都有了)。 随车送了充电器,家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过,还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式,实测8%充到100%用了8小时,充了53.11度电。花费22.31元,用的低谷电。 最后说下用车体验,空调很给力24°冻大腿,座椅很舒服,特别是后排更舒服,主副驾的储物空间还凑合,没有手套箱,但中央扶手下边有个空间,算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大,包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便,拿的时候档把有些碍事,但可以接受,要是配个无线充电就更好了,虽然他发热还充的慢,但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上,这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的,必须买车机的,酷我音乐都要黄了还要会员,推荐的歌还一个比一个难听,倒是和网易腾讯合作合作啊,音响也不太行。动力还算满意,没测过0-100,但从日常驾驶感受来说动力太够用了。 智联上不能查看充电剩余时间,不能预约充电,不能设置充电限制。这几点不应该了,感觉这些应该很好实现吧。
设计这个车的就是个人才,就是为了滴滴而省的,3米多的轴距,5的车长,15万,就问15万还能买到同价位的什么辣鸡?全是4米多的小车。这个车好好设计一下外观和内饰,卖个20万没有压力嘛。
新款长续航主要就是给个人的了,应该会有很大改善
二十太贵了
这个车的最大缺点就是续航太短,起码搞个500以上,还有就是全系没有天窗天幕
新出了600公里版,价格贵了4万,内饰也升级了。
天窗天幕北方完全用不上,夏天热死冬天冻死
国家品牌亲民点多好十一万左右
换电版本才12万
可是买不到啊换电也不方便啊!
@长吉公路舒马赫:换电版本才12万
续航到600就好了
马上就出了
你知道消息吗
@石龍仔:马上就出了
价格多少,这是最重要的
长春买的车,我的价格不具备参考价值,先天优势,长春市政府还给在长春落籍的红旗电车补助
价格还是要自己去谈的,地区,销售,行情都有影响
这车有没有慢充装置❓
没有,只能直流充电
别搞错,慢充快充指充电功率,直流交流指充电方式!!作为新能源车评人这个基本的请搞搞清楚
@MA8886:没有,只能直流充电
这个车选哪个版本的好
肯定选600km那款啊,至少也是560那款,431续航不太够
560
这车实际巡航多少公里
夏天30-35°,上车就开空调 城市和乡道实际续航350km
@MA8886:夏天30-35°,上车就开空调 城市和乡道实际续航350km
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