点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包
【购车经历】 国庆节最后一天订的车,送了全包脚垫和副厂 360 影像。 【提车价格】 价格还是在高位,估计年底还会降 【动力表现】 不多谈,大众祖传 380。 【最满意】 外观炫酷,灯也炫酷,车机流畅。 【空间表现】 空间超级大,特别是后排。
爱生活的花猫s5:你这个贷款加利息全下来多少
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关于迈腾 纠结再三终于提了台迈腾B9,买之前身边好多人吐槽迈腾B9的外观难看,改动太大,丢了气质等等,但我反而就是冲着迈腾外观去的,车身加长了之后显得更飘逸了,前脸也比以前更厚重,B9尤其是侧面看更有气质了,贯穿大灯各种智能动画效果也是足够炫酷,如果天使之翼要是能和MAGOTAN车标自由切换就更好了 配置方面实在是惊喜,各种智能驾驶辅助配置,主动安全配置让人开着放心,自动泊车直接解放双手,新手秒变老司机,三联屏也很实用,副驾驶的乘坐体验也更丰富了,整车给我带来的就是科技创新堪比新能源的体验。 最满意的就是空间和座椅了,座椅升级软硬适中,角度调节也比较灵活,空间大,后备箱也特别能装,前后排都足够舒适,开长途或者跑高速配着座椅按摩,再听着音乐,疲惫感一扫而空。 总体来说对这台车还是非常满意的,空间舒适动力流畅,油耗综合七八个吧,操控好底盘稳,买了一点没后悔
好朋友罢了:我现在唯一过不去的坎就是 后备箱侧边看像大大怪将军其他都挺喜欢
【空间表现】 空间是最满意的了,试驾的时候空间很大,我1米8的身高,180斤体重,我朋友230斤,坐里面不挤,很宽敞。 【动力表现】 动力跟自吸的比推背感很强,和10多万的新能源差不多,不说多快但是满足日常使用 【提车价格】 优惠了2万多,裸车20.2,死活谈不下来了 【操控】 和之前的小破车比起来强多了,速度快点拐弯也没啥感觉,挺稳的 【油耗】 油耗目前一般吧,9个多油,之前看宣传说一箱油能跑1000公里不知道咋开的 【乘坐感受】 座椅还是有点硬,坐着不如软的舒服 【内饰】 内饰一般,没有豪华感,毕竟是个大众车也理解,希望厂家做工用料再好点就好了 【最不满意】 才提车,目前未发现问题
用户5818074587930:你是有置换吗?我不含置换20.8不肯放了
用户9522501204487:有没有感觉屏幕滑动一卡一卡的
空间 整体空间挺好,男朋友185cm座后排也很宽敞,后备箱也很大,满足日常使用需求,前排储物空间一般,后排地台凸起有点高,这点不太喜欢。 外观 车辆给我一种沉稳大气,既可以商务用也可以家用,从头到尾贯穿式的腰线,全系标配LED灯,后转向灯还是流水式,全景天窗我很喜欢,轮毂我也很喜欢,就车身有点长,对于我这个女新手来说有点长。 内饰 迈腾的内饰的做工总体来说还可以,很喜欢仪表的指针样式,触摸屏和空调面板很帅气,座椅也是皮革面料,耐脏,但跟我弟弟的吉利星瑞比的内饰差点意思,人家都是翻毛皮 动力 我选的是330,推背感有,百公里加速够用了 操控 车身比较大,方向盘握感舒适,转向轻,指向精准,底盘扎实,操控性挺好的。 舒适性 悬挂偏硬,原汁原味的德国范,路感极其清楚,座椅感觉偏硬,座久了不是很舒服,隔音效果还行,有点噪音,应该是胎噪的问题。 油耗 市区油耗百公里在9L左右,高速公路开的比较少,大概在7L左右,对于一个中级车型来说,这点油耗我还是很满意的!
380T的动力对比老款迈腾动力更足了,空间也更大了,新款还新增了很多科技感,终身免费的5G网络也是吸引我的点。总之迈腾做的越来越好了,不愧我前后两台车都选这款车,性价比真的高。
喜欢迈腾沉稳大气,油耗也中规中矩。还能接受。后排空间很不错。一直很喜欢迈腾B8,提车直接选择迈腾B8其余的车也没看,看好了直接4儿子店提车。
这台车也买很长时间了,但是看了很多车,但是开着的驾控感受来说,最后还是选择了迈腾。给大家一个买车建议,开开朋友的车,试驾有感受,但是太短暂,借朋友的车开几天,或者租车开几天,对最后买车还是很有帮助的,我也看过很多人买车,买完了就后悔,听信销售的了,动力不好的,底盘不扎实的,配置买低了,不如上一个配置了。省着以后自己后悔。迈腾这台车,我开着还是比较满意的,最满意的还是动力,非常充沛,响应好,想加速超车还是非常痛快的,如果你驾驶风格比较激进还是得选这车,这个级别里得其他车,你可以说出来一个,动力还是迈腾更优秀,在此同时,底盘也比较扎实,所以开起来是比较稳的,高速上遇到横风也是非常稳的,这开起来就很有安全感了,空间来说,家人感觉很好,空间大,无论在前排坐着还是后排坐着都非常宽敞,快赶上SUV了。暂时来看还行,没啥毛病,家庭用还行。现在唯一差点意思得就是油耗,市区一堵车了,油耗就上来了,得十多个。不是市区早晚高峰堵着还行不高,我们这修快速路了,我看这油耗就下来了,感觉还挺低七八个。高速低有时候都跑过六个多点吧。相对来说综合下来还可以接受。总体来说挺满意的。
QazPlm123:可以可以,恭喜恭喜
车子空间够用,家里一共5个人,4个大人1个孩子,满员也不挤,目前跑了1189公里,油耗显示9升,还可以。内饰中规中矩,跟国产车肯定没法比了,我家亲戚的星瑞全车真皮+翻毛皮,迈腾座椅缝线点缀的挺有心思,氛围灯相比老款好看不少,夜晚天使之翼迎宾灯也是牌面十足,新车味道有点大搞了点菠萝皮散味。下雨的时候前雷达误报过,雨不下了就没了,应该是太敏感了,其他的问题目前还没发现,毕竟才一个多月的车
先说外观上让我难以接受的一点,那就是车头短,屁股长,看上去不是很大气。内饰方面只能说中规中矩,这一款的仪表台反光严重,真不知道设计师怎么设计的。作为2.0T的动力表现不是很理想,可能是低功率原因吧,起步并没有那么快,前段加速较慢,但是后段提速很快,油门也比较跟脚,动力随踩随有!空间方面还不错,毕竟轴距全是中上等的尺寸,后排空间还不错。总体来说家用还可以!
QazPlm123:要起步还是得电车
智者海洋vD5:桃木就不会反光
外观挺大气,个人审美感觉比雅阁和凯美瑞好看。雅阁9代和10代挺好看的,11代中网和大灯太丑了,中网像地包天,还全是黑塑料看着太掉价了。凯美瑞也是不伦不类,现在只能算是矮子里面拔大个了,全新迈腾外观只能算能接受,但算不上出彩。配置倒是比之前老款好多了,迎宾和贯穿灯也学奥迪都安排上了,座椅通风和加热也都给了。常规使用可以完全满足了,对比国产新能源还是没有冰箱彩电这些配置,燃油车还是无法做到电动车的功能。油耗目前在10升左右,开了1892公里了,油耗不低算正常水平,无法媲美日系混动和纯电,家里小区没有地下停车场没法充电。380动力储备可以,开过朋友的老款蒙迪欧240gtdi,他那蒙迪欧是真猛,就是市区油耗最低13升,看来油耗和动力一定是成正比的,动力越猛油耗越高。迈腾内饰做工明显比老款更走心了,座椅缝线点缀和天使之翼的迎宾灯啥的挺细节的,空间也够用,平常上下班就自己一个人,家里也还有其他车,就一次满载拉5个人出去吃饭,还行不挤。 【最不满意】 价格有点贵,现在车都在降价,虽然是新款但是价格还是有点高,内饰新车有味道,买了炭膏除味还是有味道,中控屏有一次早上死机了,停了一天下班上车又自动好了,前雷达下雨天甩上泥有过一次误报,挺烦人的,德系车电子件还需要加强一下逻辑,油耗不算低也不算高,不知道首保后能不能降,同事的汉兰达双擎那么大的车才6个油真羡慕。20多万的车座椅加热能不能标配啊?我知道南方不用这个功能,但是北方还需要选配真麻烦
手机用户55824265168:咋不买帕萨特
QazPlm123:可以可以,买了就别看价格了,
用户2099276107551:恭喜,多少钱落地的?
迈腾B8这款车我觉得有4个优点,2个缺点。最大优点是优惠力度非常大,其次是操控好高速稳,再其次是配置高,最后是空间还可以。缺点一个是缝隙比较大,树叶可以从缝里直接掉到后备箱,另一个就是车机跟智障没有区别。其他部分中规中矩,不愧是b级车的标杆车型。
冰冷:确实标杆,可惜25款没有方向盘锁了,盲猜26款没有方向盘上路全靠命数
坐人空间无可挑剔,储物空间略少略小。堵车30码的时候顿挫很明显。
用户4386004454018:请问落地多少价格呢
优美原野oe1:多少落地啊
用户2372567178503:请问落地多少?
这次改款外观年轻了许多,内饰也改的挺不错,不过大众车机并不是太好用,而且提车三天就跳俩故障码,动力方面380还是很够用的,操控来说并不适合太激烈驾驶,悬挂支撑性不是很强还是偏软的,不过身为一个主打北方市场的车企,连顶配都不带座椅方向盘加热属实有点说不过去
是921呀:哥,详细的价格可以介绍一下么
用户945703980811:全款吗
刚提的迈腾B9,这车我为啥买呢我其实最满意的是这车的颜值与科技感,先说颜值吧,自带了黑武士的气场,外观上它的设计真的很大气稳重,这点正是我想要的。说到提车到现在的驾驶体验,实用性能满点。车内空间宽敞,乘坐舒适,座椅通风和座椅按摩真的非常得劲,智能化配置也一应俱全,比如全液晶仪表盘、大尺寸中控触摸屏等,让驾驶既便捷又安全。这车还是高功率,爆发力很强,直接导致起步速度很快,超车没有压力。再有就是方向盘大小合适,转动起来灵活控制方向准确,上面功能按键也是挺丰富方便操作的。油耗呢属于正常范围,因为提车时间不长,还不到一个月的时间,所以一共才行驶的 950公里,完完全全在磨合期范围之内,百公里平均油耗9个油,也是正常水平,我非常满意。总而言之,迈腾B9凭借其货真价实的品质和实用性真心不错,值得购买。
用户9522501204487:第三张真的难绷
车内空间足够大,平时就上下班接送孩子,后排基本上就乘坐2-3个人,即使满员也不挤,操控感也还不错,油耗也还可以,内饰一般吧,座椅稍稍有点硬,坐久了不太舒服,过坑的时候有点颠簸,胎噪有点明显,车身有点长,对于我这个新手司机来说有点小难度。
心悸26170:后备箱空间大吗哥
用户2372567178503:落地多少啊?
5月底提车,新款的外观更加年轻,时尚,虽说网上评价不一,但个人还是非常喜欢的。 【空间表现】 前后排空间足够,同级别中虽然空间不是最大,但是座椅长度要强于某腾等。本人身高185,调节完后,后排乘坐还有两拳空间。 【舒适性】 艾维亚的四大天王座椅,通风加热按摩样样都有,座椅舒适性没得说。前排双层玻璃噪音更小,虽然比老款稍差,但是价格上确实优惠更多。 【驾驶感受】 方向盘很跟手,刹车不是特别线性,需要慢慢适应。运动模式下油门更灵敏。48V轻混的起步很给力,舍得踩油门推背感顶呱呱。高速度过减速带还是比较干脆的,60码转弯也完全能拉住。 【油耗】 可变缸技术绝对眼前一亮,低速匀速行驶的ECO下,例如匀速60,实时油耗能下降到3和4。平时比较堵的市区油耗偏高,目前跑了4000公里,市区偏多,平均下来8个左右,完全可以接受。
大众真是把中国人研究透了,设计的中国特供版帕萨特深得中庸之道,长度它长,车身它大,内部空间和后备箱容积都大,颜值它好看,380引擎+湿式双离合怎么开都够用,配置该有的都有,价格还很实惠。主打的就是:哪里都不错,超级性价比。 当然大众车该有的毛病也有,都是通病。我车三个月不到,A柱鼓包了,每次起步的时候方向盘到踏板之间会颤动一下附加“嗡”的一声,随后消失。雨天有时候前进档换倒挡会有比较大的噪音。D挡提速不快。底盘感觉一般,过减速带挺舒服,但是过坑依旧震得疼。 总的来说很满意,我没开过别的车,帕萨特开着很舒服,平稳丝滑,它的毛病也无伤大雅,到现在没出过故障,市区车多的时候11个油,车少7个,高速还没试过,应该就5个。
黑色外观耐看,够低调,开始看有点奇怪,看久了越看越喜欢,可能是“情人眼里出西施?” 内饰真的很简陋,加钱才够用,比如我本人就有很尴尬的一点,就是计划入手豪华版,但是去体验车载音响,直接放弃,为了那点音质加一万多上次顶配,真是哭笑不得,跟国产车内饰冰箱沙发大彩电没得比,但入合资车这个缺点应该是默认的了。 因为不是刚需用车,更多的是休假自驾,会比较在乎乘车体验,计划入手一部车开十年左右,又不想两三年后三天两头跑去修车,再加上本人和对象坐电车晕车,最后可选择范围一下就明确了——日系车。 本人180,对象171,前排车内腿伸直还有富余空间,驾驶位后排也够三拳左右,个人觉得真的很够了,再大也不好停车。可能我们两个是第一次买车,也只试过有限的几部,所以我们对本田的车内空间很满意,氛围灯,bose音响,体验感直接拉满。 再来说说车噪问题,我在买车前也做了些功课,看到很多人反映日系车因为车皮薄,隔音差,所以我订车就要求加装四门隔音,但装之前我特意回去试了一下原车,个人觉得其实挺好的了,车内带主动降噪的,关上门就好像与世隔绝,进入自己的空间了一般,我真的太喜欢那个感觉了,舍不得搞电竞房,在车里过把瘾咯。不过加了隔音那真的是不开窗户听不到外面人说话,车门也感觉厚重了很多,有德系车关车门的厚重感,就是油耗可能也会增多。 关于油耗,个人觉得见仁见智吧,用途不一样开车方式不一样实际情况就会大相庭径,但用b级油车我觉得应该也不会拿来跑滴滴,油耗保养方面日系车真的没得说了,就是有一点,个人觉得都买日系省油车了,还要加电的省油大可不必,能省几个油,买混动加的价都够油费了,也可能因为我晕电车,我坐混动试驾也很不舒服,但油车就完全不会。 日系车诟病的几个问题,用料少,内饰差,动力弱,吸能盒,这些完全看个人需求,在我自己看来,买车是拿来开的不是拿去撞的,真正剧烈的事故,什么车来了也不顶用,我觉得不用纠结,动力太弱肯定不行,但是高了我们这些正常人也用不到,我就觉得本田刚刚好,起码不用站起来踩油门。 最后补充一点个人见解,本人00后,今年也是赶在24岁生日前提了车,因为双方父母家里支持,加上我们两个自己存了点钱,本来看中思域,被销售一句 “加点钱上b级车起码开十年不后悔”给带动思绪买了b级,当时也有疑惑,决定上日系b级纯油车后,那就剩下那几部,其实内饰都差不多,我周围的同事也都吐槽说老旧烂,不进步,谁买日系合资车,大家都买国产车,我个人就觉得我买车是图省心省力优质生活的,比起舒服,还是家里的大床舒服,所以看个人观点,理性对待吧。至于选本田的b级,原因也很简单,我也是年轻人,偶尔也想要点推背感,本田得发动机完全能满足我这点小爱好,把我拿捏的死死的。
外观:九代凯美瑞的外观只能说一言难尽,但是运动版确实还挺耐看的,纯黑的外观配上个人觉得最帅的轮毂,还挺不错 内饰:其实要说内饰看上去好不好看,那还是好看的,可惜材质实在有点难以评价,手撑着感觉能把内饰给压塌了,塑料感实在太重 配置:车机比较老龄化,不像是24年的车,其他包括舒适配置啥的,和现在的新能源车也没得比,但是舒适性配置还可以吧,至少比家里的老速腾和老马自达3好多了 动力操控:第一次开上自动挡这么高级的东西,泪目了,之前家里两部破车都是手动挡😰不过动力的话,不知道是不是之前手动挡不敢踩油门现在自动挡开始狠狠踩油门,感觉动力比家里之前两部手动挡澎湃多了,但和试驾过的电车实在是没法比 油耗:不得不说这个日本佬的混动技术确实有东西,天天开车的时候就想着动能回收回馈电池,看着油耗,什么动力不足啊,就遗忘到脑后了
【最满意】2.0T+9AT的组合,动力足够,高速超车给油就有,这种快感是其他B级车满足不了的,酒红色的内饰,打开车门迎面的尊贵。完美的侧线条,舒展,力量。 【驾驶感受】操控很舒服,转向轻盈,高速跑起来反倒有那么点沉重,全是安全感。不要相信什么图书馆级的安静,胎噪真心惹不起。 【保养】厂家只有最基础的更换机油,相对于其他厂家只能说别克是吝啬的,只做了首保给换了机油,后期保养成本待实测 【油耗】入手别克的应该有心理准备,别过分奢望,但也不离谱。实测市区10-14个油,高速120以下不会超6.5,目前高速市区各占一半,综合油耗9.1,这个动力可以接受。 【最不满意】销量的下降个人认为品控和后期服务要承担大部分责任,首保时发现油底壳漏油,新车啊,心痛中,4S最初重新安装油底壳,未能解决问题,二次更换油底壳,那个胶打的啊,感情胶过期怕浪费?最关键,更换油底壳要使用客户的保养权益。多次联系厂家和4S店就是个拖,最后4S店回复就这么处理,爱接受不接受,就是你买了爱咋咋地。心脏不够大的建议慎重考虑,生不起气,打客服就让你看《三包法》谁惹得起。
1️⃣外观:此次新改款的外观可以说更加年轻一些,我选择的星空版更加显得运动一些其实蛮适合26-35岁之间的用户群体。至于先锋版给我的整体感受是沉稳也没有兼顾到运动也不突显,个人是不觉得很好看的。 2️⃣内饰:5米的车长不得不说空间是足够的大,坐在后排的人基本还有3拳的空间。我选择的内饰是白色个人觉得是一次明智的选择。一开始担心白色会很不耐脏但是现车来看其实是偏灰的白其实还是属于耐脏的颜色直接省去买坐垫了。 3️⃣动力:虽然只有220匹的马力但是超车加速什么都很丝滑。目前还没有上高速但是在城区的高架桥上只要你敢给油就可以超。当然目前还是新手阶段不敢开的太快安全第一!!! 4️⃣智驾系统:此次帕萨特的车机系统应该是迎来了大的升级可能和电车还没法比较但是对于我来说开车完全是够的。所以新手来说车道居中保持挺有用的,虽然会抢我的方向盘但是你只需要稍微用一点力就可以纠正过来,最主要是我经常可能开的时候并没有完全居中所以即使的纠正和有必要。当然车内的娱乐项目也有但也只是基本够用。个人来说更加喜欢使用carplay操作系统还是比自带系统丝滑。副驾驶的屏幕使用起来似乎比主驾驶更加丝滑。但是帕萨特pro目前有一个问题我觉得是比电车智能化很差的一个地方好像在开车的过程中360全景是显示不出来的,特别是在低速拐弯的过程中这个功能还蛮有用的,不知道是不是我自己没调教出来。 总结:整体使用的体验就是这是一个很好开的车,操作体验也不差。符合大众的形象就是中规中矩。没有那么张扬也不会显得过于低调。居家用车甚至都会一个不错的选择🙊🙊🙊