帕萨特动力响应灵敏值得买吗_帕萨特怎么样

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

3.79分“良好”

话说本原本想买个SUV，奈何20万左右预算实在有点尴尬看上预算不够，预算够的看不上。 先说一下车子价格：帕萨特2021款330TSI豪华，2021年1月去4S店提的车裸车19.7左右（实际购买是1月18日，公布的上市日期是2月，4s店说他们提前到的车，与20款对比了确认后确实是21款），优惠还行。买帕萨特的动机，主要是开过朋友2017款帕萨特1.4T，感觉舒适性好，动力足。但因为19年那一撞思考犹豫良久，后经过补考，都说加强了A柱，综合考虑，还是选择了帕萨特。订车时以为是20款改款，提车时才发现是21款。大家也别问是否备头盔这么尴尬的话了，买车就根据个人需要吧，认为合适就买，不合适就不买！车子目前已经行驶了3500多公里，跑了一趟长途贵州安顺到重庆来回2000多公里。下面简要谈一下用车实际感受吧。 好的方面： 1.颜值方面：帕萨特一向稳重，刚开始感觉黑色太商务了，开车会不会有点像司机....但奈何帕萨特他就黑色才好看，最后还是选择做领导（媳妇）司，其他的不累赘了。 2.内饰：总体中规中矩没有什么特别出彩的地方，但个人感觉相对于19款之前内饰颜值是有提升的，本人也看过21款迈腾，个人认为要比迈腾好看一点；中控全触摸没实体按键，科技感增强了，但容易留指纹印。挡风玻璃下面一块应该是搪塑，有缝线，前后车门手扶位置有皮质包裹。总体满意。 配置：对于330豪华版本，自带配置基本够用，像自适应巡航，倒车影像，LED自动头灯（感觉不出来是不是跟着转），全液晶仪表，GPS导航，前后流水转向大灯，折叠耳朵，真皮座椅，座椅通风加热、主动刹车等等基本常用的功能基本都有了，四周都有雷达（具体几颗没太注意）对于在狭窄地方停车很好用（当然与360°影像相比还是有差距的）。后备箱没有电源接口，全车没有220V电源接口，这个有点遗憾。 空间：内部空间特别宽敞,前后排的间距非常大，差不多可以葛优躺多可以葛优躺，后排乘坐正常身高体重三个人宽松的很。后备箱容积很大,不管是日常购物还是商务差旅都基本能解决。门把手位置是镂空的，不能放小东西。 操控：指向性还行，车身很沉稳,转向调教的刚刚好比较轻盈感觉方向没有虚位,刹车油门反馈也都比较灵敏,操控较为满意。 动力：动力感觉一直是帕萨特在同级别中强项，发动机参数看上去不是很好，但动力基本上随叫随到，高速超车只要肯给油门，基本不存在什么问题，你就是高速公路上最靓的仔。 油耗：目前行驶近3500公里（跑了2000多公里的高速），油耗目前6.6l，经观察市区行驶（路况较好的话7个左右），路况差的话在8个左右。 舒适型：帕萨特的悬挂调教偏舒适，过小的坑洼很舒适，舒适性做的还是不错,座椅配置了六向调节和腰托可以很少的减少长时间开车带来疲劳感,后排空间比较宽敞，长期建乘坐不至于那么累。 主要不足： 1.噪音控制不太好。发动机适应转速在2000转以下控制还行，但超过2000转就有点明显了，声音不是很清脆，车胎噪有点大，高速呼呼的不小，应该与原厂轮胎有关（这个后期更换静音胎可能会好点）。档位在2-3档上下切换，速度在10-20码间，不知道是变速箱还是发动机会在切换挡位是够发出一种声音（不知道怎么描述反正就是有），让人感觉不是很舒服。朋友17年买的1.4T帕萨特，我近期特意试过，加速时候发动机声音感觉很清脆，车内噪音控制很好，很少郁闷。 2.每次车子冷启动，等转速下来后开始低速行驶（速度在20左右最明显），都能听到电流一样声音呜……呜……的，会随着档位变化而变化，车速上40以上就听不见了（可能被其他噪音盖住了），不知道是变速箱发出的还是发动机发出的，有点影响心情，不知道车友们有没有这种情况，能不能治疗？ 3.挂D档怠速抖动。等红绿灯挂D档上怠速（不开启停）能感觉到的抖动，不知道朋友们同款和我情况一样不，感觉很不爽，挂N档没抖动。但朋友1.4T帕萨特挂D档怠速真的是一点都不抖啊。 4.变速箱顿挫。变速箱低速换挡顿挫感觉明显，有点影响体验，但好像都说是通病，没办法了。 5.悬挂略硬，过一些坑洼的路面和减速带以及一些烂路的时候道路感比较明显，底盘“整”感觉不太好， 6.真皮座椅包裹性一般，不知道为什么我开一段时间就感觉腰酸背痛的，不知道是个人原因还是座椅不适合我。后排座椅中间凸起过高，杯架位置较硬，不适合长时间乘坐，不舒服，手套箱两侧脚能碰到的地方是硬塑料。 最好上几张小帕照片，刷了部分隐藏功能，仪表是不是和你们不一样？哈哈哈

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.3分“优秀”

【购车经历】 年前老婆天天骑电动车上下班，冻得实在看着心疼，所以年后就去看看车，之前也在懂车帝看了很多车友的分享，大概锁定了帕萨特，迈腾，雅阁，车子都去了看了，但是迈腾330和雅阁幻夜都要23➕才能落地，预算有限，机缘巧合，附近很近的一家4s店打电话给我们，看完车就交了定金5000(我和我老婆都很懒，不想到处跑了) 【提车价格】 裸车18.39，优惠了2万，乱七八糟保险，购置税，上牌费啥的，羊毛出在羊身上，砍了这又加那得，落地一共20.9万左右，本人嘴笨不会砍价，看了很多车友20.3就落地了，ACC和18寸轮毂有，本来减配三区空调和迎宾踏板，我坚持要三区空调，最后4s同意免费加装三区空调写在合同里(更新一下，是三区空调配件到了我再去装，现在是没有的)，基本上也等于满配吧，迎宾踏板我觉得有没有无所谓 【驾驶感受】 因为拿了驾照两年多，一直没开过车，看大家写的低速啥1档换2档顿挫，我完全感受不到?，整体驾驶感受我很满意，变道啥的也很有信心，让我朋友帮我第一天开回家，他说胎噪比较大，我一听确实胎噪有点大，别的都挺好，整体驾驶感受满意 【油耗】 第一天开回家5km表显油耗13.7，然后第二天也没上牌，不敢出小区，就在地下车牌练倒车入库，发现表显油耗40.7，我惊呆了，然后今天开车送老婆上班去然后回来开了40km吧，基本都是市区，表显油耗才7.3，说实话超出我预期了，我以为这么大车油耗起码9个以上，我同事的速腾都快8个油了，油耗非常满意 【动力表现】 第一次开车，2.0t的我感觉动力很强，稍微深踩油门提速很快，挂s档深踩油门，发动机还会咆哮有点推背感，原谅我没开过其他车?，动力还是完全满意的 【乘坐体验】 后排空间超大，配合全景天窗和三区空调，后排坐着比前排更舒服，座椅也很舒服? 【最满意】 当然还是外观，看着超长，非常的大气，贯穿尾灯我和我老婆也非常喜欢，当然外观也是各花入各眼 总结来说我觉得新帕萨特330款，性价比还算比较高，20万出头，动力，空间，油耗，外观都是不错的，湿式双离合应该也更稳定一些。

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

4分“优秀”

人生中的第一辆车，所以考虑了好久，可能帕萨特在国内口碑一直不错，从小对它都很向往。但是A柱事件没有第一时间选择它，通过和其它车对比，综合下来，还是比较向往它，加上新款有所升级，果断选择了它。买了差不多一个月了，总体来说还是可以的。先说动力吧，动力我感觉够用了，因为年轻人血气方刚，有时候开车在路上后方超车，不想惯着他，一脚油，直接甩飞，臭弟弟，超谁车呢😄反正动力随踩随有，很满意，还有一点就是不知道你们有没有这个问题，就是车辆起步或者倒车的时候，挂档后，轻给油，没啥反应，在稍微给一点儿油，它就往外窜，不知道是车辆问题。还是自己驾驶习惯问题。油耗吗，真心的认为不算高，疫情过后油价疯长，一箱油四百多差不多，跑八九百公里，一百块钱二百公里左右吧。说的过去吧。说完动力，说一下外观，反正我对这个车的外观还算满意，好多人都说，买帕萨特还不如买迈腾呢。迈腾年轻运动一些，帕萨特太商务了。我没感觉出来，看着都一样，都是大众标😄。其实最主要的原因为啥选择了帕萨特没有选迈腾，是因为我喜欢帕萨特的内饰，和配置，相同的330豪华，迈腾贵一些。配置还少好多，自己想要的配置，迈腾都没有，除非选择更高的版本。然后就感觉心里别扭，凭啥让我加钱买同样动力品牌的东西，所以毅然决然的选择了帕萨特。说实话这个胎噪问题真是有点儿难受，平常还差点儿，一上高速，车速上去后。呼呼的，然后就把音乐调大，小曲一嗨，爱啥啥，对我没啥影响，😂😂至于空间问题，毕竟是B级车，对我来说，反正够用。自打买车一来。但凡第一次坐我车的。一上车就是，这车空间真大。这一家子做里边，孩子在后边随便折腾，不挤。满满的优越感，😄总体来说，家用空间够大动力十足，商用，沉稳大气。值得购买

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.14分“优秀”

【购车经历】 车辆配置：2022款330精英型 提车地点：西安 本来没打算买车的，由于今年中间有段时间疫情又严重了，每天坐公交上下班，总感觉心里不太踏实，就想着买辆车吧，心里慢慢开始给自己想了四个借口： 1、如果疫情再次像之前一样严重的话，自己开车，相对来说安全好多，可以在一定程度上防止自己不知不觉把病毒带回家； 2、自己工作的地方离家有三四百公里，有车了以后，逢年过节回家就方便多了，不用再来回倒车折腾； 3、周末出去玩，也方便了，没车，想出去玩，还得打车或者坐公交地铁什么的，太折腾，不方便； 4、作为一个从毕业就开始在汽车行业摸爬滚打的人，没辆车，总感觉说不过去。 8月份初开始，一有空就在汽车之家和今日头条上看车。说一下我为啥第一辆车选择德系吧，原因有以下几点： 第一、之前分别开过2019款迈腾1.4T舒适型（行驶里程：68971公里）、2021款帕萨特1.4T商务版（行驶里程：3826公里）、2020款英菲尼迪QX50两驱菁英版（行驶里程：49123公里），迈腾和帕萨特给我的感觉就是底盘很整，跑高速很稳，换挡平顺，没有异响，高速上超车也还可以，音响音质有点差，帕萨特跑高速胎噪大，嗡嗡的。英菲尼迪QX50，给我的印象就是Bose音响很给力，碾压帕萨特和迈腾的存在。同时，它的2.0T发动机动力响应真的很给力，轻点就有的那种，有种随叫随到的感觉，在市区开，都不敢把脚往油门踏板上放。唯一的缺点就是仪表台左侧，经常嘎吱嘎吱响，因为这个所以就对日系车，没留下好印象（有点偏激了）； 第二、大学上选修课的时候，老师说日系车防撞钢梁薄，不安全，从这时起就对日系车没好印象，再加上不喜欢日系车的内饰，个人感觉太复杂了，所以首先就把日系车排除了； 第三、一开始有点想选美系车，因为美系车优惠力度大，但是看了雪弗兰、福特、别克，说实话，除了别克，真的欣赏不来美系车的内饰，尤其是中控。但是吧，之前坐同事别克君威的时候，听他说才跑了1000多公里，仪表台老异响，所以美系车也被我pass了； 第四、韩系车，主要是因为19年的时候，看一个主播测评北京现代ix25，发现后背门左右间隙不均，整个后背门是斜的，就没啥好印象了。 综合以上几点，就定了买德系车。 为什么最后选了帕萨特呢？ 主要有四点，一是要买后悬架为独立悬架的，速腾1.4T版本匹配干式双离合，心里没底，凌度没感觉，然后就确定了买B级车；二是个人感觉迈腾更新换代有点慢，和帕萨特相比；三是同等配置情况下，迈腾要比帕萨特贵一万来块钱；四是帕萨特支持CarPlay 。 购车流程 因为之前开了一个多月别人的21款商务版，给人感觉1.4T动力为够用，但是就是担心干式双离合变速箱，所以预售活动出来之前就一直在看21款330精英。 直接去的三桥西部车城，看了四家汽贸店，当时谈的21款330精英最低裸车价17.2，后面又去了三家4S店，4S店给的最低裸车价17.5，后来刚好赶上2022款帕萨特预售活动，看到22款精英增加了液晶仪表，然后就等，等2022款实车到店。 8月18日，一大早就开着别人的英菲尼迪QX50去看车，去之前就下定决心，今天必须订车。 首先还是去了三桥西部车城，找了几家汽贸店，谈了个最低价，然后就带着最低价挨家4S店去谈价格。 第一家去的陕汽贸4S店，一进门，一个特别年轻的销售顾问接待的，我直接说看2022款帕萨特。想通电看车的时候，给我说车钥匙没在店里，没法通电，忽悠我，我转头就走，出店门口直接打400举报了，最后被停岗一周😂 后面又看了四家，最后在西安明达裸车价谈到了18.4，但是第一批车强制选装9.2寸豪华大屏，加2000，当时已经晚上八点半了，懒得折腾了，就直接交了3000的订金。 9月6日，销售顾问告诉我车到了，本来我是要选经典前脸的，但是说经典前脸是17寸轮毂，星空前脸18寸轮毂，果断选择了星空前脸，提车的时候发现实车比照片好看，没失望！ 【最满意】 第一点最满意的是空间表现，后排空间真的大； 第二点是油耗，提车后第一次回家，西安市区加高速，综合油耗4.9，有点意外。 【最不满意】 最不满意的就做工，一个B级车做工有点太差了，间隙、面差控制的不好。之前也开过迈腾好久，感觉内饰做工帕萨特比迈腾差太多。 【驾驶感受】 22款固特异轮胎，高速胎噪比21款还大。之前没注意，现在发现低速拥堵的时候，123挡顿挫、窜动。进入10月份，发现踩刹车、挂倒档，偶尔左前咯噔异响，打400，让去售后检测，想想，先就这么着开着吧，也就上下班用用，懒得折腾了。 【油耗】 目前开了2044公里，平均油耗7.6。 【提车价格】 裸车18.62，落地20.7。分享一个砍价小妙招：看车先去汽贸城看，多看几家，然后带着这几家里面的最低价格去4S店谈，就知道哪些东西可以砍价了，建议多看几家，砍价这事得慢慢磨。

点评车型: 2020款帕萨特 改款 330TSI 尊贵版 国VI

4.36分“优秀”

自2000年进入中国市场以来，帕萨特一直在B级车市场占据霸主地位。出色的产品力以及契合国人口味的本土化开发使得帕萨特成为了现象级的产品。改用MQB平台后的帕萨特，在外观上更具现代感，厚重感十足前脸则带来了更加强大的气场。内饰设计还是一如既往的“大众味”，不过从内饰材质和细节的点缀、支持车联网以及Carlife、CarPlay双互联的新款车机上看得出大众的用心。动力是大众家族的传统强项，2.0T加7速湿式双离合的动力组合在动力响应以及耐用性方面都表现的很不错，即便是低功率版本也有着8.4s的零百加速性能。相较于2.0T，1.4T车型的动力就只能算是够用。起步以及低速区间尚可，不算拖脚，但中高速加速时发动机的嘶吼会使得不佳的隔音性被暴露无疑，再加上高速时的风噪胎噪，怕是一首《摇篮曲》也无法让后座的老板安心入眠了。底盘方面，偏软的弹簧确实为帕萨特带来了绵软舒适的乘坐感受，但大阻尼使得它对于大颠簸的处理较为一般。作为一台商务取向的B级车，帕萨特在后排舒适度上做的十分到位，无论是大空间、座椅柔软度还是带侧翼的头枕，都全方位保障了老板的舒适型。相较于老板，帕萨特对司机似乎有些过于轻视，中保研的碰撞测试成绩让大众的口碑一落千丈，不过20年帕萨特的销量似乎并未因此受到很大影响。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 尊贵版

4.7分“优秀”

【购车经历】 330尊贵版，2021年11月订车，12月16日提车。目前行驶2000公里。前期看了A4,CT5,雅阁，凯美瑞双擎，经过一番对比，最终还是选择了帕萨特，因为我自己驾驶喜欢方向盘沉甸甸的感觉，这样会给人信信心。综合对比还是帕萨特符合，因为没车，最开始预定的是380旗舰，最后因为遥遥无期，以及缺少芯片无奈选择了330尊贵。 【驾驶感受】 驾驶质感还是很好的，上下班走的都是环城路，定速巡航真的很好用，高速上只要你舍得给油门，动力随叫随到，就是这个隔音有点大，尤其上120之 后，后期想做个全车隔音。 【油耗】 上下班油耗在8个左右，高速油耗目前在6.5 【最满意】 第一，座椅加热和通风在北方的冬季太需要了，真的很好。 第二，动力好，这个动力已经达到预期了， 第三，配置也达到预期 第四，电动尾门也很好 【空间表现】 毕竟是个B级，这个空间没话说，后排座椅还有加热和通风，老板键，隐私窗帘都有，只是还没机会体验。 【乘坐体验】 驾驶位置有按摩，对长途跋涉的我很友好 【最不满意】 第一隔音有点对不起这个价位了。 第二原车的胎噪声太大了。 第三解锁时前门的两个门手灯延迟亮，这个能不能调一下 第四新车的方向盘有一股说不出的腥味，应该是皮革的味，后期打算包个套子。 第五，冬天启动时，发动机的声音有点大 这是自己的第二辆车，第一辆是国产的奔腾B50，总体来说这个帕萨特让我很满意了，也是我的dream car。最后要感谢夜太美和夜太美美大哥的耐心解答，夜总是我们帕萨特车主的福音。祝各位帕萨特车主新年快乐，心想事成。

点评车型: 2024款帕萨特 出众款 380TSI 星空龙耀版

4.7分“优秀”

【购车经历】 从2020年开始就关注这个车了，当时了解330豪华版价格是24万多，奈何当时没有米就放弃了，4年间前前后后去4儿子好几次去看这辆车，到23年低结婚，24年3月喜得千金和老婆商量换个车，因为之前开的是我爸淘汰的车，商量以后就看380的豪华，后来想下手的时候已经改名叫星空龙耀了，当天就联系销售去4儿子提车，正好也有现车，果断付了定金 【驾驶感受】 380动力杠杠的，当时去上牌子有一个电车在动态下跟我飙，果断地板油把他甩到后面 【空间表现】 空间相当够用 【油耗】 一直在8个9个徘徊首保还没做，拉了两次高速，跑到7个多最近又上来了 【最满意】 外观大气，动力随叫随到，看哪都比较完美，自己也比较喜欢 【最不满意】 内饰发现有嘎吱嘎吱的异响，其他的都比较完美， 无论贵贱自己喜欢就是最完美的，祝愿大家都能实现自己的梦想。

点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 精英版

4.6分“优秀”

380精英，经典前脸耐看，空间较大适合家用，油耗在承受范围内，国道6-7个，市区9-10个，动力随叫随到，很满意

点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 豪华版

4.5分“优秀”

动力操控 6.0 帕萨特这款车的动力基本上是能够做到随叫随到的，因为自己也开惯了2.0t的发动机，虽然这款车子并没有太大的惊喜，但是和我自己的驾驶习惯还是能够相匹配的，包括在起步和加速的时候，也没有顿挫的感觉，包括跑到100码以后再去超车，提速也是很快的

点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 星空豪华版

4.3分“优秀”

【最不满意】 车机偶尔死机，虽然很正常，但是心里也有点膈应 【驾驶感受】 比较稳重，稳重的同时动力也随叫随到 【油耗】 我比较喜欢急加速，油耗一般在11-12，我觉得这个油耗还可以的 【最满意】 行驶感受和驾驶动力和外观都很喜欢

点评车型: 2024款帕萨特 330TSI 精英版

4.7分“优秀”

驾驶感受：帕萨特的2.0T低功率版本的动力响应迅速，无论是起步还是中段加速都能提供线性且持续的动力输出。变速箱的换挡逻辑清晰，能够在不同车速下顺畅地切换档位。尽管有些人可能会指出低速时有轻微的顿挫感，但在非运动模式下这种情况并不常见。帕萨特的底盘调校相对较软，能够吸收路面的颠簸，尤其是在过坑洼或减速带时表现出良好的滤震效果。然而，车辆在高速行驶时的噪音控制还有提升的空间

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 豪华版

3.93分“良好”

【购车经历】 家庭第一辆车，购车之前也做了好多功课，也对比了好多，迈腾，雅阁，ct5.凯美瑞，最满意的ct5豪华价格25就落地了，奈何小舅子的车也是ct5，媳妇的意思不要买一样的，然后就对比别的车，雅阁年轻好看，内饰邋遢。迈腾内饰不错，外观个人感觉有点小气，感觉有点短。凯美瑞外观接受不了，最后兜兜转转回到帕萨特上，星空前脸看着年轻，感觉不耐看，最后入手经典款。 【驾驶感受】 中规中矩。油门反应挺快，底盘很稳，一档升三档有轻微顿挫 【油耗】 现在快4500公里了，高速最低5.2，市区8个左右 【空间表现】 空间没的说，前排头部空间一拳，后排空间翘个二郎腿问题不大 【提车价格】 11月份定的车，也对比了好几家，优惠 3.2，送三次保养不包首保，三件套 【提车】 11月底车到的，12月初提的，刚好赶在加装颗粒捕捉器之前提的，这点挺好，总的来说小问题还是有的，哪有十全十美的车，达到预期就行了。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.3分“优秀”

【购车经历】 最开始想买途观L的，纠结颗粒捕捉器问题，害怕最后会堵，380落地得26个多，米不够，最后放弃了，心里还是习惯途观的……又看了迈腾，330豪华迈腾比帕萨特配置少很多。最终选择了帕萨特，看了最新的碰撞试验，都是优秀，心里自我安慰还是比较放心的?…… 【提车价格】 减配后座空调，流水灯，迎宾条。落地不到22.2。送的贴膜脚垫，车底装甲，5次保养 【驾驶感受】 驾驶感不错，顿挫感还没感觉到，动力响应较快。 【最不满意】 行驶轮胎噪音较大。发动机声音可以忽略。 【油耗】 新车油耗较高，还没上高速，在市里跑了30公里，开着空调，油耗到11了……正常行驶四五十迈瞬时油耗只有4.5个，综合油耗应该不高 【销售态度】 当天付款，当天提车，验车费1500，TM就没带我验，车底都没让我看。一周后才知道合格证被抵押给银行了，找了店里经理让把合格证赎回来，又3天后才去上的牌。买车时一定要问合格证有没有被抵押，什么时候能上牌…有的4儿子店两个月都赎不回来。买车体验真的要给差评！可能是我压价压的有点狠，哈哈哈 【最满意】 外观，舒适性都不错，灯光不错，可惜减配了流水灯，总体感觉还不错。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间就那样，我都不敢说大这个字。反正我够用了，后排人坐着的确舒服。 【亮点配置】 折叠耳朵，大天窗 【提车价格】 上路19个 【购车经历】 从开始19.8到最后19落地，又要了五次保养，发动机装甲，全车垫，全车玻璃膜。贷了10个哈。 【驾驶感受】 我是新手，今年九月刚退伍，拿了证五年来一直没机会摸车上路，从开始小心翼翼，到现在敢大脚油门，这个车开起来真的很舒服，可以说是随叫随到了，动力方面没得说，油耗又省。但说真的，个人感觉胎噪确实有，但是内饰噪音我是没太感觉到。 【最不满意】 前脸灯带，还有流水尾灯和前灯，还有氛围灯精英款是没有的。这个得注意下，快后悔死了，现在正联系改车的地方想办法改改呢。有钱一定要上豪华！别犹豫听我的！ 【保养】 还没去，5000公里或者六个月，别去太早，没必要自己缩短保养周期。 最后那个迎宾灯是我自己加上去的，还有亮条之类的小物件，很实用。

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 星空豪华版

3.9分“良好”

330豪华性价比是比较高的，性价比最高的精英款有好多配置是没有的。 动力总成方面2.0T低功率油耗还是有点高的同时动力响应也不是很快，有涡轮迟滞，但是变速箱响应很快，换挡迅速，2 3档低速状态下偶尔会有顿挫，但是没有网上说的那么夸张。 乘驾方面，方向盘有虚位，座椅偏硬，后排坐垫偏短，NVH非常棒，但是优科豪马的轮胎在高速状态下胎噪很大。 车机不好用，经常连不上CarPlay。 主动安全确实很有用，又一次倒车后面突然有人都给我紧急制动了。 空间和外观方面，后排地台有隆起是个硬伤其他没有问题，星空版的前脸有点像高配朗逸这点很伤，矩阵大灯还有迎宾灯很帅这点是精英版没有的，后视镜自动防眩目，倒车镜自动下反很方便