价格越来越低、配置越来越少是对这款车的中肯评价,它已经演变成一款纯粹的老司机代步车了,但是皮实耐用的特性没有改变,从这一点来说它还是比较称职的,要知道在10.08万元指导价基础上,我们山东地区有着3.3万元的优惠,裸车价到了6.7万元左右,个别地方还会更便宜,不过大众4S店都有一个毛病,那就是附带店内保养、加装饰等各种条件,全款落地价在8.2万元左右,包括8920元购置税、420元车船税、4500元全车险和200元上牌费等,走贷款流程要额外收取手续费、利息等。
我感觉他的外观设计还是非常漂亮的,传承大众套娃脸的特性,其前脸看上去比较板正,四四方方的大灯组、前格栅看着并不廉价,配备了卤素远近光,带有自动头灯、卤素雾灯、转向辅助灯,而且他的远光灯照射范围很大、照明度很高,侧身就是走时尚路线,15英寸铝合金轮毂造型非常别致,亮色效果很漂亮,尾部造型依然是走规整路线,后备厢末端设计了一个细微的小鸭尾,不规则造型的尾灯组让尾部看起来时尚多了。
它的内饰风格很多人觉得特别廉价,其实作为低端大众车来说,这种理念是情理之中的,全部硬塑料覆盖的中控台触感生硬,但是方向盘曾姐了多功能按键和亮黑色饰片装饰,档次感瞬间提升了不少,中间就是传统的收音机、手动空调等控制单元,给了一个USB接口和6个扬声器,虽然音质还是没有多大改善,但是比乞丐版强多了,手动空调的内外循环是拉杆操作模式,也是比较low的地方,多媒体按键的阻尼感还是不错的,5挡手动变速箱的换挡行程很短,换挡吸入感也比较轻松,配合离合器、油门还是比较默契的,很适合老司机,甚至可以体验比较到位的操控乐趣。
轴距为2603mm,不过空间比较宽敞,我身高1.78米,前后排调整好座椅,前后头部可以保证一拳的空余,后排腿部还有一拳零三指的余量,纵向是比较舒展的,但是座椅面料太单薄了,织物的也没感觉柔软,悬架调校也是偏硬的反馈,乘坐舒适性确实不理想,走烂路颠的屁股疼,而且座舱隔音效果很差,只能用低价来安慰自己。
搭载了1.5L自吸发动机,输出最大112马力和145牛米扭矩,匹配5速手动变速箱,说实话这套动力总成的表现并不差,关键看你舍不舍得给油,一档起步确实有点反应迟钝,但是跑起来之后的动力体验是很好的,而且在超车、变向期间底盘还可以保证车身足够的稳定性,就是发动机噪音挺大的,男同志对于这种噪音其实没有太大的反应。
这款车市场定位比较清晰,重点锁定男性老司机朋友,或者说对于面子工程不那么在意的群体,皮实耐造的它,让你可以放心大胆的驾驶,搁在那儿也比较放心,5000公里的保养周期,首保免费,小保养单次为400元左右,大保养单次为800元左右,行驶6万公里预估常规保养支出在5600元左右,4S店的收费标准是略高的,建议有条件的去外边保养,像桑塔纳这种街车,到处都可以找到零部件,价格相当便宜,这也是极力推荐它的重要原因。
作为一个职业的车评人,今天要跟大家聊的车型是2021款 桑塔纳 1.5L 手动舒适版。
定位上这是一款4门5座三厢车,长宽高为(mm)4475/1706/1469,轴距则达到了2603mm,整车保修期限是3年或10万公里。厂商指导价为10.08万,价格并不贵,目前市面上多少会有些优惠,福州地区裸车价8.08万左右,购置税大约要7100左右,上牌费为500元,商业保险为3900元左右,全款购车落地价大概是9.3万元左右。如果当下资金不充裕的话,可以考虑分期购车,按照贷款利率6.65%进行计算,贷款按3年计算,需要首付37200元左右,月供1700元左右,总共花费9.9万左右,比全款购车多花6000元左右。
车型对比:
如果你开不习惯手动挡,那么可以考虑2021款 桑塔纳 1.5L 自动舒适版,官方指导价为11.18万。最主要的区别就是在变速箱上,2021款 桑塔纳 1.5L 自动舒适版搭载的是6挡自动变速箱,其余配置并明显区别。
保养:
在车辆保养手册上都有记录,这车每5000公里进行一次保养,新车前几次最好是去4s店做,配件价格比较合理,价格上差不了多少,也就差个两三百块钱,但是我觉得品质什么的还是会更好,毕竟还在质保期,所以有什么问题去找4S店售后还是会比较方便的,时间久点的车可以直接选择在外面做。
提速:
搭载的是1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机,最大马力112PS,峰值扭矩则达到了145N·m。在进行提速测试的时候关闭空调,全力踩下油门踏板,车轮有轻微打滑,但车身姿态保持还是比较良好的,中段和高速加速表现良好,提速过程比较顺畅,从实测结果来看,百公里加速为12.3秒,家用是够用了。
油耗:
燃油经济性在同级中算是比较经济。而我自己专门进行了实际油耗测试,包括市区及环路路段,市区路段总共跑了100km,平均时速在31km/h,速度不算很快,主要是过红绿灯比较多,实测成绩来看,城市路段百公里综合油耗为7.5L。高速路段则是跑了110km,平均时速为95km/h,油耗控制很不错,实测高速路段百公里综合油耗仅为5.7L。
外观:
外观采用大气中庸的设计,看起来也有新鲜感,为求突出大的感觉,新桑塔纳尾部设计比较厚实,这也让整个车身比例显得有点臃肿。虽然前大灯灯泡显得比较廉价,但是尾灯的质感比较好,外观总体表现一般。
优雅白云2e:你不是托就是车行从业人员写的,从上牌500可以看出,上牌只需最多150元
幸福阿勒泰5l2:价钱贵一万
用户1103237228338:谁9.9还买桑塔纳,买朗逸不香吗?
中国消费者最早接触的汽车其实就是大众桑塔纳汽车,我们也称之为普桑。1983年的时候被引入我国,并且在上海汽车厂组装成功,这是我国消费者第一次真正意义上的接触大众。但那时候的普桑价格一直居高不下,这也难怪,一方面是物以稀为贵,另一方面大部分都是手工拼接,再加上零部件都是德国空运过来的,所以自然价格高。一直持续到2012年,以德国帕萨特b2为原型开发出来的普桑停产了。但是大众桑塔纳依然在国内市场销售,但此时桑塔纳和第一代桑塔纳可以说除了名称以外,几乎没有类似之处了。那么现在的桑塔纳还值得我们消费者去购买吗?今天我就选取2021款 1.5L 手动舒适版,来和大家聊聊优缺点。它的厂家指导价10.08万元,优惠后的裸车价为7.08万元,购置税6265元,保险2800元,上牌500元,所以这辆大众桑塔纳全部办好的价格为80000元。
【优点】
大众桑塔纳的外观以现在的审美来看,丝毫没有落伍的感觉。它的前脸采用了大众家族式的设计,熏黑的进气中网内部填充着三条横向镀铬饰条,连接两侧有些偏圆润的鹰眼造型的大灯,视觉张力还不错。但是由于价格的限制,这辆桑塔纳的大灯设计有些落后,采用的是没有透镜的卤素光源,看起来不是很有神。侧面采用了多幅铝合金轮毂的设计,再加上车窗下边缘的镀铬饰条,精致感还是比较理想的,比较耐看。车尾的设计则是我们非常熟悉的设计,两侧的尾灯中间夹杂着小运动尾翼的设计,在后备箱底部由一条贯穿式的镀铬饰条来加以点缀,整个车尾的美观度还不错。
这辆车子尽管价格不高,但是发动机依然使用了我们熟悉的EA211的发动机。这款发动机不用多介绍了,质量可靠,油耗低,而且燃油经济性比较理想。这款1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145N·m。有意思的是,相较于大众Polo的1.5L同款发动机,大众桑塔纳只小了一马力。传动部分搭载的是五挡手动挡的变速箱,这套动力总成可靠性是极为出色的,相信很多人购买大众桑塔纳除了价格低外,它的三大件靠谱也是主要原因之一。这套动力总成在驾驶过程中的表现是比较出色的,挂挡流畅,换挡没有太多的顿挫感,百公里油耗只有5.6升。对于家用车而言,这样的油耗是比较理想的。
大众桑塔纳的空间是比较理想的,长宽高分别为4475/1706/1469mm,轴距是2603mm。前后排的空间虽然偏紧凑一些,但是考虑到它的价位,还是比较不错的。虽然不会过于宽敞,但是坐在车内也不会显得很拥挤。乘坐两个人舒适度还是不错的,但可惜后排没有配备空调出风口,在夏天会有些炎热。
【缺点】
内饰比较粗糙,车内黑乎乎的感觉,基本上手摸到的地方都是硬邦邦的塑料,而且异味明显。
车子的舒适性比较低,后悬架采用了复合扭力梁非独立悬架设计,经过颠簸路面时,舒适度下降得比较明显。当然了,这套悬架也有好处,就是耐造不容易坏。
配置偏低一些,现在很少有车使用鼓式刹车了,但是这辆桑塔纳依然在采用,并且配备了塑料方向盘,卤素大灯,没有中控屏,整体体配置偏低。
总结:这辆大众桑塔纳的外观设计依然比较耐看,虽然谈不上多么的经典,相信大家购买桑塔纳无非也是看中它的质量号,口碑好,而且背靠大众。至于性价比,我觉得不如这个价位的国产车。当然了,如果对于大众品牌比较拥簇的消费者,并且预算不高,倒是可以考虑。